香港萬得通訊社報道，出於對減產協議的預期，原油市場投資情緒有所回暖。ICE布油自4月以來有所反彈，4月9日開盤漲逾2%。不過，產油國的分歧仍舊繼續，分析師預計今晚OPEC+會議達成協議的可能性很低。
今晚原油能迎接“好消息”嗎？可能性很低
OPEC+定於週四北京時間22:00召開視頻會議，討論原油減產事宜。但業內人士預期，今晚達成協議的可能性很低，主要參與者的立場很難改變。
具體來看，儘管沙特阿拉伯、俄羅斯和其他OPEC +成員國表示願意討論原油減產，但他們的回應以美國和非OPEC成員國家也參與減產為前提。另一邊，美國能源部則在週二的一份聲明中指出，政府堅持不干預私人市場，美國的產出已經在沒有政府行動的情況下下降。但是，這種下降將在未來兩年內緩慢進行。
迪拜銀行Emirates NBD的愛德華·貝爾在4月8日的一份報告中寫道：“我們認為達成減產協議的可能性很小。主要參與者的立場，尤其是沙特阿拉伯和俄羅斯，沒有改變。” 對於低成本產油國沙特阿拉伯和俄羅斯來說，並沒有推進減產的動力。
但另一方面，分析師也預期產油國達成協議只是時間問題。分析公司Quantum Reservoir Impact和沙特阿美公司前儲層管理負責人南森·薩利（Nansen Saleri）預計，
產油國將在數週而不是數月內達成協議，因為供過於求同所有人的利益相違背，每個產油國都面臨傷害。今年以來，ICE布油已經跌近50%，所對應的是原油供應處於高位，且產油國還在增加或維持產量以擴大市場份額。標普全球普氏能源資訊（S＆P Global Platts）公佈的一項調查顯示，3月，沙特阿拉伯將其日產量提高至1015萬桶。調查顯示，沙特阿拉伯，阿拉伯聯合酋長國和科威特三月份為歐佩克的日產量貢獻了2897萬桶，從2月開始每天增加980,000桶，達到三個月以來的最高水平。
另一方面，今年以來黑天鵝對全球經濟造成衝擊，拖累了原油需求。各國推動旅行禁令及封城措施，導致對航空燃料，汽油和柴油的需求暴跌，全球原油需求已下降多達30%，或每天約3000萬桶。
原油需求下降或成減產動力
產油擴張及需求下降也挑戰了全球的存儲能力，這反過來可能會成為各國減產的動力。
Rystad Energy表示，其分析顯示，美國的商業石油總儲藏量約為6.534億桶，或約7.8億桶，其中包括管道注油和運輸中的原油。 “按照目前的加油速度，美國現有原油儲存能力的三分之一將在4月被加註。隨著更多石油的湧入，該國曆史上最大的生產停產已經不遠了。”
歐亞集團（Eurasia Group）則預計，原油存儲量在年中將達到“極限”。即使歐佩克和其他生產國很快開始再次限制產量，但全球封鎖所造成的供應過剩仍然很大，以至於年中存儲容量可能會達到極限。這將給價格帶來更大的下行壓力，並對許多公司構成生存威脅。
此外，石油需求下降也有望推動美國私人生產公司削減開支，達到減產效果。IHS Markit在週三的一份報告中表示，世界石油需求的“崩潰”正在促使全球石油公司大幅削減支出，其中迄今為止最大的百分比削減來自北美的勘探和生產公司。報告稱，北美勘探與生產公司計劃今年將支出削減2019年水平的36％，到2020年削減244億美元。
IHS Markit還估計，與第一季度相比，到今年年底，美國原油產量將每天減少290萬桶。美國能源部則預計，2021年美國平均石油產量為1100萬桶/日，與2019年末的峰值相比下降約200萬桶/日。
FXTM的高級研究分析師Lukman Otunuga表示：“如果原油產國未能達成有意義的協議以結束當前的價格戰，那麼石油可能最終跌至17年左右的低位20美元左右 。”另一方面，“會議的積極結果應該會為石油價格的盡頭提供一些啟示，打開通往40美元的道路。”
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