沙漠被人们称为“死亡之海”
全球荒漠化进程加快的趋势
使人类的生存环境受到了无情挑战
将沙漠变成绿洲是人类的共同理想
在浩瀚无边的浑善达克沙地
有一群普普通通的铁路人
几十年来
他们用勤劳的双手
在集（宁）二（连）铁路沿线两侧
把人类的理想变成了现实
如今
集二线铁路两侧的治沙防护林带
犹如一条绿色的哈达
飘扬在浑善达克沙地上
浑善达克沙地位于内蒙古中部锡林郭勒草原南端，距北京直线距离180千米，是离首都最近的沙源，也是我国十大沙漠沙地之一。
横穿浑善达克沙地的
集（宁）二（连）国际联运干线
全长335.6公里
是我国连接欧亚大陆桥的
重要铁路干线
曾经这里“风卷黄沙弥漫天”
恶劣的生态环境
不仅制约着区域经济社会
可持续发展
还严重影响铁路运输安全
2000年沙尘暴日数达到26次
2001年和2002年
发生沙害断道301次
上世纪70年代
集宁工务段干部职工
就开始与集二铁路沿线
土地沙化、荒漠化进行斗争
每当遇有风沙掩埋铁路线时
治沙车间的职工们就会赶赴现场
一锹一锹清除积沙、疏通线路
保证列车安全通行
但人工清沙工作量大、效率低
治标不治本
查阅资料、请教专家、试验栽培
......
经过不断探索和研究
他们采取“麦草网”来“收服”沙尘暴
选取不短于60厘米的麦草横铺在沙地上，将麦草拦腰扎入沙子深约15厘米左右，麦草头尾自然竖立合拢，横1米、竖1米，交错扎制，形成麦草方格。
这样不仅能够起到防风固沙效果
而且可以在方格中种植沙蒿
柠条等固沙树种
在草格子遮蔽下
植被遇风吹不走
遇雨就能发芽生长
而麦草腐化后形成的“沙结皮”
在固住流沙的同时
还会成为植物生长的养分
沙害严重地段
采取设置尼龙网格沙障
栽植高立式沙障
黏土覆盖稳固沙源等措施
形成封沙育草带、前沿阻沙带
固沙防火带、防护造林带
“四带一体”的防风固沙科学防护体系
在一代代治沙人的集体努力下终于黄色的沙地越来越少
如今的集二线满眼翠绿
铁路两侧的治沙防护林带
穿越浑善达克沙地
直达位于二连浩特铁路国门
樟子松、榆树、沙枣等
16个树种
116.8万株树木
绿化面积达到682公顷
截至2019年年底
集二铁路沿线绿化率达87.9%
树木涵养水源
固沙治沙效果明显
浑善达克沙地空气湿度增加近3%
曾经的沙漠铁路变成了生态屏障
安全畅通的铁路大动脉
正不断刷新着记录
文字：夏青 刘红军 韩宗豫
审核：张斌
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