76天前，武漢人熊先生，有些不幸。因為封城，他不能離開武漢回黃岡過年。
76天后，熊先生也有點幸運，在武漢開城日，他成了從龔家嶺收費站“出城”的第一人。
4月8日凌晨零時，武漢正式解除因疫情“封城”的離漢通道。和熊先生一樣，有幸成為武漢“開城一刻”駕車離開武漢的車輛超過百輛。
自4月8日零時起，武漢市75個離漢通道管控卡點全部同時撤除。4月8日當天會現出城高峰，15日左右回落。
下午4點排隊
他有幸“搶”了第一位
4月7日22時30分許，封面新聞記者來到武漢龔家嶺收費站。此時此刻，準備離漢的車輛已排了近兩公里。
熊先生排在第一位。“我是下午4點來的。可能是來的早，所以搶了第一位。”
熊先生在武漢工作。今年春節前，老婆帶著孩子，提前回到了黃岡鄉下。他本打算結束工作，在1月23日當天駕車回黃岡過年。哪知，封城令讓他只能作罷。
4月8日零時，離漢通道打開，數百輛車魚貫而入。據封面新聞記者目測，短短5分鐘，駛入高速的離漢車輛已超過百輛。
據武漢交警依據大數據分析發佈的信息，隨著復工復產企業明顯增加，近半個月內，武漢全市在途車輛數增加近40萬輛，最高峰達到124萬輛，已恢復至2019年12月的50%左右，預計4月8日後將達180萬，屆時進出城通道交通流量可能出現大幅增長。出城車流預計在8日當天達到最高峰，15日左右逐漸緩解。其中京港澳高速武漢北收費站、武鄂高速龔家嶺收費站、青鄭高速武昌收費站、漢蔡高速琴臺收費站的進出城車流量較大。
除公路通道，作為九省通衢的武漢，過往列車也是南來北往。據中國鐵路武漢局集團有限公司相關部門負責人介紹，4月8日解除離漢離鄂通道管控措施後，湖北省內的首趟始發列車是6點25分從漢口站開往荊州的D9301次；開往湖北省外的首趟始發列車是7點06分從武漢站始發開往南寧東的G431次。
4月8日當天，將有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區始發54列。從4月7日的車票預售情況看，4月8日預計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離漢，其中去往珠三角地區的旅客較為集中，佔離漢旅客總量四成左右。
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