為科學佈局長江干線過江通道，完善綜合交通運輸網絡，經國務院批准，3月31日，國家發展改革委印發
《長江干線過江通道佈局規劃（2020—2035年）。
規劃範圍：長江干線自雲南水富至長江入海口，全長2838公里。
規劃要求：集約利用，協同推進。充分利用江上和水下空間，優化建設方案，協同推進實施，著力推進多功能通道建設，實現鐵路、公路、城市交通等多種方式合併過江。
規劃明確：到2025年，基本形成規模適度、資源節約的長江干線過江通道系統，建成過江通道180座左右；到2035年，全面形成佈局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統，建成過江通道240座左右。
佈局方案：到2035年，規劃佈局長江干線過江通道276座，其中四川省45 座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界6座、贛皖界2座。
其中涉及鐵路通道（含共用通道，不含地鐵）58座，含建成20座，在建7座，規劃31座 。
在建的7座分別為：成自宜高鐵臨港長江大橋、重慶樞紐東環線明月峽長江大橋、合安九高鐵九江鯿魚洲長江大橋、商合杭高鐵蕪湖長江大橋、連鎮客專五峰山長江大橋、常泰長江大橋、滬通長江大橋。
01
四川、重慶段
長江干線四川、重慶段共規劃鐵路過江通道10座（跳蹬至江津線為重慶輕軌5號線延長線），分別是：
1、宜賓市宜珙鐵路長江大橋，為規劃宜賓（臨港北）至珙縣鐵路過江通道，位於在建成自宜高鐵臨港長江大橋下游。
2、瀘州市瀘遵高鐵長江大橋，為規劃瀘遵高鐵以及城市道路共用過江通道，近期（2025年前）建設。
3、江津長江公鐵大橋，為重慶樞紐西環線、城市道路共用過江通道。
4、重慶巴南中壩過江通道，為渝昆高鐵九龍坡站至重慶東站聯絡線鐵路過江通道，近期（2025年前）建設。
5、重慶渝中區重慶至黔江高鐵過江隧道，連接重慶站和重慶東站，將於年內開工建設。
6、涪陵石沱長江大橋，為規劃重慶至萬州高鐵過江通道，計劃年內開工建設。
7、涪陵龍頭港長江大橋，為規劃廣安至涪陵至柳州鐵路、城市道路共用過江通道，近期（2025年前）建設。
8、涪陵江北長江大橋，為規劃沿江高鐵重慶至宜昌段、G50S滬渝南線高速公路共用過江通道，近期（2025年前）建設。
9、萬州新田長江鐵路大橋，為規劃萬州至黔江城際鐵路過江通道。
10、奉節縣安張鐵路長江大橋，為規劃
安康至張家界鐵路過江通道。按照重慶市的中長期鐵路規劃，還缺廣忠黔鐵路的忠縣過江通道未納入。
川渝段過江鐵路通道規劃示意圖▼
02
湖北、湖南段
湖北省及湖北、湖南省界段共規劃鐵路過江通道7座，分別是：
1、宜昌東豔路過江通道，位於宜萬鐵路長江大橋下游，為襄陽至常德鐵路、沿江高鐵宜昌至重慶段、城市道路共用過江通道，近期（2025年前）建設。
2、荊州李埠長江公鐵大橋，為荊州至岳陽鐵路（預留2線市郊鐵路）、G55二廣高速公路改線共用過江通道。項目已進入可行性研究報告前置專題審批階段，計劃2020年內開工。
3、湘鄂省界監利至華容公鐵兩用大橋，為仙桃至華容鐵路（規劃武漢至貴陽高鐵）、G240國道共用過江通道，近期（2025年前）建設。
4、武漢軍山長江二橋，為規劃武漢鐵路樞紐西南環線 以及G50、G4高速共用過江通道，近期（2025年前）建設。
5、武漢白沙洲過江通道，為武漢至西安高鐵（武漢樞紐直通線）、城市道路共用過江通道，為橋樑形式，計劃今年開工建設。
6、武漢光谷過江通道，為規劃武漢鐵路樞紐東南環線、城市道路共用過江通道，為橋樑形式，近期（2025年前）建設。
7、沿江高鐵團風過江通道，位於團風、華容交界處，為遠期沿江高鐵武漢至合肥段引入光谷和新漢陽站聯絡線的過江通道，可緩解沿江高鐵全線建成後漢口站的瓶頸壓力，通道形式需進一步論證。
湖北段過江鐵路通道規劃示意圖▼
03
安徽段
安徽段共規劃鐵路過江通道6座，大部分為公路和城市道路通道預留城際鐵路（城際軌道交通）功能：
1、望江長江公鐵大橋，為
宣城至宿松城際鐵路、城市道路共用過江通道。2、池州長江公鐵大橋，為S228、預留合肥至池州城際鐵路、城市軌道過江通道，近期（2025年前）建設。
3、G3銅陵長江公鐵大橋，為G3高速改線、預留城際鐵路過江通道，近期（2025年前）建設。
4、蕪湖華電大道過江通道，為規劃城市道路、預留城際鐵路過江通道。
5、蕪湖泰山路長江公鐵大橋，為G5011改線、預留城際鐵路過江通道，規劃有南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際鐵路，近期（2025年前）建設。
6、馬鞍山長江公鐵大橋，為巢湖至馬鞍山城際鐵路、城市道路過江通道，計劃今年開工建設。
安徽段過江鐵路通道規劃示意圖▼
04
江蘇、上海段
江蘇、上海段共規劃鐵路過江通道8座，其中南京市域快線18號線、寧儀城際鐵路、揚州經鎮江至揚中城際鐵路、無錫至靖江城際鐵路均為城際軌道交通（地鐵）線：
1、南京上元門過江通道，為南京至淮安高鐵、北沿江高鐵合肥至南京段、南京至滁州至蚌埠城際鐵路引入南京站和滬寧城際鐵路連接新南京北站的過江通道，為越江隧道，近期（2025年前）建設。
2、南京七鄉河過江通道，是京滬鐵路和寧啟鐵路連接線、滬寧城際鐵路和北沿江高鐵連接線的過江通道，形式需進一步論證，近期（2025年前）建設。
3、寧儀城際鐵路過江通道，為南京經儀徵至揚州城際鐵路過江通道，規劃為隧道形式，近期（2025年前）建設。
4、揚州-鎮江金山過江通道，為揚州經鎮江至揚中城際鐵路過江通道，方案待定。
5、江陰第二過江通道，規劃靖江至江陰高速公路、無錫至靖江城際鐵路過江通道，隧道形式，近期（2025年前）建設。
6、江陰第三過江通道，鹽城至泰州至無錫至宜興鐵路、新沂至長興鐵路（輪渡改橋）、地方公路共用過江通道，已進入可行性研究階段，計劃年內開工建設。
7、海太過江通道，南通至常熟高速公路、如東至南通至蘇州至湖州城際鐵路過江通道，近期（2025年前）建設。
8、滬崇線過江通道，為北沿江高鐵過江通道，連接啟東、崇明和太倉，規劃長江北支為公鐵兩用橋，南支為過江隧道，已完成可研評審，計劃年內開工建設。
江蘇、上海段過江鐵路通道規劃示意圖▼
（說明：本文配圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表最終方案，請以可研批覆方案為準）
（備註：藍色--建成，紫色--在建，紅色--規劃）
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