長久以來，直通車一直都是一個備受爭議的話題，大部分在淘寶開店的賣家基本上都對直通車這個概念非常熟悉，在超級推薦沒出來之前，直通車一直都是淘寶營銷推廣的第一位。淘寶直通車也是比較理想的營銷推廣方式，一般的淘寶賣家都會選擇淘寶直通車推廣商品的傾向。不過直通車也是有著很大的缺點，很多商家靠著直通車發家致富，也有很多商家在直通車上虧的血本無歸。
淘寶直通車是淘寶網為廣大賣家量身定製的一款推廣工具，同時也是淘寶本身第一個盈利手段，直通車具體有以下幾種推廣方式：關鍵詞推廣，類目推廣，定向推廣。
它主要是通過設置於推廣寶貝相關的概念由此獲得流量，按照獲得流量個數付費，進行寶貝的精準推廣的服務。直通車是按展示或者點擊收費，
它適合以下寶貝推廣
1，產品價格銷量有優勢
2，寶貝的口碑好
3，寶貝的描述比較好
淘寶直通車的優點就是可以讓店鋪賣家的產品推廣更加直接，會有大量的購買者通過淘寶直通車這個渠道進入到賣家的店鋪裡面選購商品，但是購買率不等同於瀏覽量，不是每一位進店的客戶都會購買，所以店鋪賣家不要把全部希望放在淘寶直通車這個推廣方式上面。
淘寶直通車的優點就是能夠讓人更加直觀的接觸店家宣傳的商品，缺點就是投入比較沒有具體的成效，都知道淘寶直通車是通過競價的方式而收取費用的，操作直通車有一定的技巧性，所以沒有什麼綜合實力的賣家只能短暫的採用這種方法宣傳，一旦收入達不到預期的效果，就必須採用其他宣傳方式宣傳店鋪產品了，類如淘寶客，站外流量抖音，鑽展等等。
淘寶銷量的多少依靠淘寶直通車是一個方面，其他的還有很多種營銷手段都可以去運用，總之經營網店要學習的手段和技巧比經驗實體店多很多，越是創新越是搞怪才能博人眼球，以吸引人關注的目的進而推廣店鋪的商品，著兩者並不矛盾。
對於直通車的爭議，賣家們自成兩派，一派認為開直通車的效果非常好，可以為店鋪引流；另一派認為開直通車只是燒錢，起不了多大作用。仁者見仁、智者見智，具體來說一說直通車的優缺點。
一、開車的好處
1、直通車能夠快速引進大量流量；
2、能夠讓買家更加直觀的接觸店鋪推廣的產品；
3、可以參加更多的優惠促銷活動；
4、投放更為精準，可以根據寶貝特點與購買人群進行精準投放，有效控制花銷，保證推廣效果；
5、可以大大提高產品的曝光量，帶來更多潛在客戶；
6、由於官方大力支持直通車，所以店鋪權重會隨著店鋪賬戶累計花費的增加而增加；
7、雖然我們推廣的是單個寶貝，但關聯銷售很可能帶來其他產品的成交，這也是直通車推廣的最大優勢；
8、直通車帶來的買家購買意向較強，更容易促成轉化。
二、開車的缺點
1、比較燒錢，對一些小賣家來說可能沒有更多資金的投入；
2、如果店鋪的綜合實力不強，這種方式只適合短期使用；
3、直通車中的精品比較少，由於直通車的盈利性比較強，買家在購買時要擦亮眼睛，同時賣家要保證誠信，不要欺騙消費者，不斷提升產品質量與服務態度，以此建立消費者對其的信任度；
4、直通車具有較強操作性，需要去做競價處理，優化處理，很多商家對這一塊不是很熟悉，導致直通車數據一般，見不到效果；
------------------------------------------分割線------------------------------------------
我見識過各種類型的產品，操作過數不清的直通車。之前講過很多直通車相關的知識，今天分享點有趣的，從一個比較有趣的角度來聊一聊直通車截然不同的兩種風格。
從直通車花費的多少來聊一聊直通車的“慢”與“快”！！！
慢：我表達的就是平穩，坦蕩，從始至終。
快：我表達的就是豪氣，一往無前，衝擊最高峰。
“慢”於“快”都有一定的針對性，請各位商家對號入座，對不上請找我。
先來插個題外話，俗話說萬丈高樓平地起，做好直通車也是一個道理。“地基”在直通車裡面可以說是排在第一位核心，只有優秀的基礎 ，才能做出好看的直通車數據。
地基我們從三個切入點來聊：
a、推廣產品（推廣產品需要有銷量，直通車是把產品推到比較靠前的位置去和優質店鋪做競爭，因此 首先要有銷量）
b、圖片點擊率（直通車第一核心要素，車圖點擊率，在直通車的系統裡面，提升直通車權重，拉展現 量，提升點擊量，拉低PPC，都是建立在點擊率的基礎上，一般建議點擊率在行業標 准以上，最佳在行業標準1.5倍以上，越高越好）
c、視覺（好的產品需要有好的視覺，主圖、詳情、店鋪風格、小視頻等都是屬於視覺，視覺做好訪客 才會有購買慾，才會有成交，這是在做店鋪的轉化率，收藏加購率）
好了，下面進入具體案例分享，兩種不同風格我用兩個案例來聊，首先來聊第一個：
“慢” 平穩，坦蕩，從始至終
“慢”比較適合小賣家，或者說是針對小賣家，小賣家大家可以有很多理解：
第一，實力資本偏小；第二，產品流量偏小；第三，直通車預算比較小；第四，直通車需求量比較小。
通過上面展示的案例圖片，大家都可以看到，首先是花費比較小，仔細算下來一天的日限額在300。但是根據各個類目的行業PPC均值都不一樣，所以大家不要以我這裡的日限額為參考，大家應該參考點擊量，一天300左右的點擊量，再配合上優質的產品，配合上面講的地基，可以在直通車上輕鬆達到我們預想的效果。
“慢”店鋪老闆那邊硬性要求一天日限額不要太高，可以維持直通車流量，保證投產就可以。首先老闆也知道，他的產品屬於小流量產品，不適合去衝大點擊量，爆自然搜索。對於小流量產品來說，反而去做小而精會更好，做極致投產，同時也是可以帶動自然搜索，雖然量並不是很大，但是對於老闆來說已經知足。知足常樂，大智若愚，挺好。
雖然量小，累計起來也是很可觀，同時店鋪的成交也維持在很良好的狀態，對於很多小商家小流量產品來說，這是我認為的最理想的狀態。
（看看生意參謀的數據，成交金額和直通車花費）
（再看看直通車的數據來對比下）
“慢”這個風格的直通車很容易操作，第一點就是把地基做好，把地基做好之後，做權重，然後做PPC，對於這一塊操作，可以參考我之前文章“快” 豪氣，一往無前，衝擊最高峰
“快”這種風格適合大商家大流量產品去做，大商家很好理解，做大類目產品，本身流量很大，同時有足夠的實力去衝擊第七層級，衝擊TOP前十，衝擊類目第一！！！！
在現如今直通車拉動搜索的機制裡面，直通車點擊量佔了一定的比例。因此，通過直通車去拉爆店鋪自然流量，我們直通車就需要大量的點擊量，而且需要長久維持大量點擊量。可以通過上面的案例展示可以看到，直通車每月的花費基本都維持在十幾萬左右，也是因為這樣的花費，讓店鋪自然搜索暴漲，一路衝到了類目TOP前十。
（案例店鋪現在類目第七層級第五名）
（案例店鋪過去一年的數據）
（參考店鋪流量來源，付費流量和自然流量是最健康的7：3的比例）
“慢”於“快”直通車相比，各有針對性，也不能說哪個好那個壞，都有各自用處。相對來說，大店鋪時常有，都是做的非常優秀，直通車都是沒話說，反而小而精的很少見。
至於“快”風格直通車的操作技巧和思路，首先也是建立在良好“地基”基礎下去操作，在原有的“慢”的操作上，再加上遞增法，去做大點擊量，高權重，把整體做到一個高度，至於細節操作，可以參考我之前的文章
“慢”與“快”兩種操作方法，首先是“地基”，然後是計劃基礎設置，這一點看過我之前文章都可以瞭解到，之後涉及到的兩個方法，一個是遞增法，一個是拖價法，也是相對比較基礎的方法，這裡就不重複囉嗦了。只要大家能操作好，相信這些對電商人都不是問題，難點就難在基礎，一個好的基礎，好的地基，才可以萬丈高樓平地起，之前劃的重點，希望大家都可以好好去研究，“地基”這一塊說的不多，也比較淺顯，怕說複雜了大家不容易理解。
好了，今天的分享就到這裡，如果想了解更多的風向標
那就關注【廈門網盾科技有限公司】之後的文章吧！
閱讀更多 廈門網盾科技有限公司 的文章
