利空？緊抱業績超預期潛力龍頭（600066），股價目標鎖定20元

大勢
1、早盤三大指數早盤漲跌不宜，上證指數和創指小幅低開，然後震盪走低，雖然指數盤中由回升，但是整體指數走勢較弱，券商板塊再次拖累指數，板塊上區塊鏈概念股開始分化，豬肉走勢強勢，截止收盤，滬指報收2954點，跌0.87%，創指數報收1686點，跌1.05%，兩市漲停數量42家，短線情緒再次受到影響。

量能逐漸萎縮，反彈高度也是逐漸降低：
9月16日指數最高點：3042點；
10月14日指數最高點：3026點；
昨日28日指數最高點：2980點，整體反彈的高度逐漸降低，而且量能也是逐漸縮量，在中M緩和、區塊鏈板塊利好對大盤帶動，市場該強不強，反而顯示出明顯的弱勢。
短線指數由衝高的話儘量賣漲降低倉位，操作上不激進，謹慎防守態勢為主，儘量也低位挖掘補漲和低位不追漲為主，整體倉位2成以內為宜。
整體新股發行速度、CPI居高不下，另外就是三季報，本週是三季報披露的最後一週，業績不及預期的個股資金直接用腳投票，像天味食品、白雲機場都是跌停，對於交易情緒由明顯影響。
資金明顯還是顯示出謹慎，尤其是尾盤高位股炸板，對短線的交投情緒影響較大，建議整體控制一下倉位，等待指數短線走強，短線2成輕倉博弈為主。

市場龍頭連板股掃描
4板：
文化長城 區塊鏈
3板：
漢威科技 區塊鏈
先進數通 區塊鏈
新通聯 擬收購
2板：
智度股份 數字貨幣
維科技術 新三板改革
另外22家二連板的股票，都是區塊鏈概念，一會在板塊跟蹤裡面講。市場高度來到4板，短線炸板比較嚴重，其中上午的中科軟、下午的美盛文化、科達股份都是率先炸板，然後帶動市場短線情緒出現一定的恐慌，市場高度龍頭古鰲科技炸板再次起到了推波助瀾的左右。
重點看短線明天能不能修復，明天不能修復的話短線會進一步走弱，到時候如果情緒不行的話不要盲目追漲和打板。
三、板塊跟蹤
1、區塊鏈
四板：文化長城
三板：漢威科技、先進數通
二板：新湖中寶、浙大網新、日出東方、中青寶、易聯眾、四方精創、樂心醫療、宣亞國際、百邦科技、易見股份、京藍科技、東港股份、廣電運通、三力士、安妮股份、天廣中茂、海聯金匯、愛迪爾

明日熱門標的
宇通客車：業績符合預期 龍頭強者恆強

公司公佈2019 年三季報，2019 年前三季度營收為208.6 億元，同比增長7.7%，歸母淨利潤為13.3 億元，同比增長10.6%，實現扣非歸母淨利潤11.2 億元，同比增長9.6%。其中第三季度實現營收83.6 億元，同比增長14%，實現歸母淨利潤為6.4 億元，同比增長10%，實現扣非歸母淨利潤6.0 億元，同比增長18.8%。

第一，三季度銷量同比增長，盈利能力保持穩定。

2019 年前三季度公司銷量為42140輛，同比增長6.6%，其中第三季度銷量為16711 輛，同比增長13%。第三季度公司大中客車市佔率達到39%，較去年同期提升2.6 個百分點。8 月份新能源公交車進入補貼退坡的正式期，預計7 月份新能源客車出現搶莊效應，公司第三季度新能源客車佔比有所提升。前三季度公司單車均價為49.5 萬元，較去年同期略微提升，其中第三季度同比基本持平，環比有所下降。前三季度毛利率為23.42%，較去年同期下滑0.2 個百分點。期間費用率為16.4%，同比提升0.3 個百分點，其中銷售費用率、管理費用率和財務費用率分別為8.1%、8.0%和0.4%，分別同比變動+0.4%、-0.1%和0%。前三季度公司單車利潤為3.1 萬元，同比提升4%。

第二，補貼持續退坡，新能源客車龍頭有望強者恆強。

2019 年8 月份新能源公交車進入補貼退坡的正式期。短期來看，補貼退坡對行業盈利能力將面臨更大的挑戰，而公司作為客車龍頭在技術、降本、議價權等方面優勢明顯，有望通過多方面的降本增效措施實現盈利能力的穩定。而中場起來看，補貼持續退坡趨勢不可逆，規模小、競爭力差的小型公交車廠將面臨越來越大的壓力，行業出清有望加速，宇通作為客車領域的龍頭企業，在公交車領域的市場率有望進一步提升。

後期行情展望
策略：
短線指數由衝高的話儘量賣漲降低倉位，操作上不激進，謹慎防守態勢為主，儘量也低位挖掘補漲和低位不追漲為主，整體倉位2成以內為宜。

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