Passat B5在2006-2007年大眾對其進行了進一步的改進，在深度國產化的同時減去了一些不必要的配置，內部把這次改型稱為B5 FMK。
上海大眾對帕薩特B5進行的改進，並取了個別名：領.馭。也被人戲稱為：帕薩特B5.5，大眾內部叫法為B5GP。
之所以提到這款B5的衍生品是因為上海大眾後續推出的領.馭和新.領.馭 在中國頗受歡迎。
2005年-2011年，第六代Passat B6
2005年，Passat B6在歐洲上市，採用的是大眾的PQ46平臺，國內也就是我們所見到的邁騰。
也是由這代開始，車型開始分化：Passat B7和NMS
2005年，Passat領馭，為中國市場而生
2009年，Passat新領馭，國內主流中高級車型
2010年-2017年，第七代Passat B7
2010年，Passat B7,繼續沿用了B6的技術，引入了大眾的家族元素，只能算是大改版的Passat.
2012年，一汽大眾引入B7，新車繼續延用邁騰的名字。
2011年-2017年，NMS(NEW Passat)
NMS是大眾內部開發代號，其全稱為New Midsize Sedan（全新中級四門轎車）。
該車型是上海大眾和德國大眾聯合開發，專為中國和北美市場定製的車型。由上海大眾投產，也就是本次上市的全新帕薩特。外觀與大眾最新家族設計風格相統一，動力總成採用TSI+DSG組合，配置上得到前所未有的豐富。在國內市場起到了標杆作用。
2017年-至今，第八代Passat B8
2017年，上汽大眾的Passat迎來改款，邁騰也迎來了換代，在海外版車型中新款Passat是在新代邁騰推出後推出的，這就是Passat B8。
新一代邁騰
新一代Passat
正如大眾廣告語一樣，Passat以卓然的氣度，駕馭時代的新變革，不負眾望，
2018年，全新一代Passat基於大眾MQB平臺打造，車身尺寸也加長，外觀造型也大改動。簡稱Passat B8.5
這代全新的Passat，響應環保號召，增加國六排放標準的同時也增加了新能源車型，用2.0T的低功率發動機取代了老款的1.8T發動機。算是產品上了一個臺階。
歷經40多年的歲月洗禮，Passat依然為廣大車迷所鍾愛，市場佔有率依舊是那麼的優秀！
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