無人生還:埃航ET302上的中國乘客

無人生還:埃航ET302上的中國乘客

墜機現場發現的乘客隨身物品

記者:曹慧茹 崔頔 梁婷 陳水杏 袁思檬 徐浩哲

一切都停在了ET302起飛6分鐘之後。

金也淘的朋友圈動態,停在一張紅色玫瑰花形的甜點照片上。他寫道:“這是生命裡最好的五年,期待下一個更好的五年”。

陳馨停在了她下個月的22歲生日之前。她9日從上海出發,和男友約好一起去領略肯尼亞動物大遷徙的壯麗,原本計劃一週後返回。

停下來的還有這架飛機上的另外147名乘客和8名機組人員,他們一共來自33個國家。

3月10日,飛往肯尼亞首都內羅畢的埃塞爾比亞航班ET302,於當地時間8:38起飛,6分鐘後失去聯繫,隨後墜毀,無人生還。

北京時間3月11日下午,失事飛機上的黑匣子被找到,由埃航工作人員帶回檢測。埃航當日發佈最新公告:鑑於目前事故原因未明,決定採取臨時安防措施,暫停飛行波音737 MAX 8機型的所有航班。

無人生還:埃航ET302上的中國乘客

ET302航班在空中墜落時發生解體

航班ET302墜毀

3月10日,埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴是個晴天,氣溫約18度。上午8點38分,ET302航班在博樂國際機場T2樓起飛。按原定計劃,10點25分,飛機將落地異國肯尼亞的首都內羅畢。當日更早的時候,它剛從約翰內斯堡飛回來。

來自中國浙江的大學生陳馨和中航國際公司職工金也淘是飛機上的兩名乘客。22歲的陳馨與留學美國的男朋友約好,各自出發,最後在肯尼亞會合,一起看長頸鹿、大象和獅子。

這不是陳馨第一次出國遠行。此前,她還與朋友去過日本、東南亞旅遊。起飛前,陳馨給好友發去消息:“飛了飛了”、“想你”。

相比之下,33歲的金也淘行程更為繁忙。過去一年裡,他累計出差超過50次,約260天,足跡遍佈30多個國家。

如果一切順利,金也淘現在應該在肯尼亞開展工作,他還將趕往烏干達、加蓬兩國開展職業教育項目。陳馨、金也淘,以及更多乘客的原定計劃都被打破了。

起飛後,飛機很快發生異常。飛行跟蹤網站Flightradar24發佈的信息顯示,這架航班“垂直速度不穩定”,曾有過突然下降,又有所爬升的跡象。

飛行6分鐘後,機體在快速下落中燒盡,機場乘客和機組人員無一人生還。一位目擊者在接受媒體採訪時表示,“在飛機落地之前,機身已經著火,飛機衝向地面引發了大爆炸。”

3月11日晚,國務院國資委新聞中心發佈消息,遇難者中還包括中國航空器材集團有限公司員工王昊,所屬北京凱蘭航空技術有限公司員工高爽。記者查證,高爽是中央財經大學會計學院的碩士,她曾獲得校級專業學位碩士優秀學位論文,畢業後即到中國航空器材集團公司本部工作。

根據聯合國安全和安保部肯尼亞區域培訓中心的報告,19名聯合國工作人員也在這場事故中遇難。聯合國糧食計劃署、難民事務高級官員辦事處、國際電信同盟、世界銀行等國際組織都有職員在這場突如其來的災難中喪生。

據外媒報道,兩天前,喬安娜·托勒與父親最後一次通話。喬安娜·托勒在聯合國糧食及農業組織(糧農組織)工作。3月10日,喬安娜搭乘ET302航班前往內羅畢的聯合國環境大會。父親對女兒的死感到震驚。在他的印象裡,女兒是一個“非常柔軟,有愛心的人。”小時候,她曾試圖挽救在她家附近一條路上被碾壓的獾。

意大利官方表示,知名意大利考古學家,66歲的塞巴斯蒂安.圖薩,也是事故中的一名遇難者。

斯洛伐克國會議員安東.赫倫科在Facebook上發帖稱,他的妻子和兒女也在事故中失去了生命,“我懷著深切的悲痛,我的妻子布蘭卡,兒子馬丁和女兒米蓋拉在今天早晨的空難中遇難。”

無人生還:埃航ET302上的中國乘客

遇難浙江女孩即將在6月份大學畢業

“那竟然是我們的最後一面了”

浙江女孩陳馨,個子不高,體重80多斤,朋友喜歡喊她外號“小鳥”。陳馨長相清秀,大眼睛,鼻樑高挺,很會穿搭。這趟旅行之前,她已經順利完成畢業論文答辯,即將在6月份大學畢業。

和大多數的女孩一樣,陳馨也喜歡在社交平臺上記錄自己的生活。買了新口紅、換了新發型、嚐到了美食,她都開心地在微博上曬出來。出去旅遊時,陳馨也喜歡發定位,寧波、紹興、杭州都留下過她的腳印。

按照原計劃,陳馨在9日從上海出發,通過埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴中轉,乘坐ET302航班飛往肯尼亞首都內羅畢。遊玩7天后,她將於3月16日再轉機返回上海。

不過,這趟旅途卻沒有返程。

在她的微博下,很多網友留言悼念,“千萬別上那架飛機”,“你這麼可愛的女孩子,如果有機會是不是可以邀請你來成都看大熊貓,長頸鹿好多地方都可以看,我也喜歡野生動物,我們同歲,說不定有很多話可以聊,所以別上那趟飛機了好不好。”

起初收到新聞推送說有飛機失事了,遠在德國的劉南並沒有在意。起床出門辦點事情,開了5個小時的車後,在北京時間凌晨一點多,他陸續收到朋友消息,“陳馨出事了”。劉南趕緊聯繫國內的朋友,電話接通後,對方泣不成聲。

在朋友劉南看來,陳馨家境不錯,但不是嬌生慣養的那種女生。“印象最深的就是,她喜歡笑,性格開朗”。

朋友聚會時,陳馨會不停出主意,“狼人殺玩不玩,麻將打不打”。她也是最照顧朋友感受的那一個,看到誰不開心了,低著頭,刷手機,她會悄悄側過臉,主動問對方怎麼了。

去年7月份,劉南迴國約了幾個好友吃飯。臨別時,大家依依不捨,還站在路邊聊得挺久。陳馨叮囑劉南,下次回國一定要提前告知,有時間多聚聚。

“就5分鐘的路程,她還讓我開車慢點,注意安全。誰知那竟然是我們的最後一面了”,劉南說。

無人生還:埃航ET302上的中國乘客

金也淘是中航國際"卓越員工”

“怎麼會是他?”

凌憶陶和金也淘是大學同學,兩人有兩三年沒有見了。上一次在深圳見面,談起未來規劃,金也淘希望能有更大的作為。

2011年,青島人金也淘畢業於西北工業大學機電學院航空宇航製造工程系,畢業後入職中國航空工業集團有限公司(簡稱“中航國際”)。

接到金離世的消息,凌憶陶一直不敢相信,“怎麼會是他?”他輾轉反側,一晚沒睡。

在凌憶陶的記憶裡,金也淘穿著隨意,夏天的短袖大都是淺色的,牛仔褲是最常見得搭配。他們第一次見面是在大一新生見面會上。金也淘站在他的身後,帶著一個MP3,分了一個耳機給他,《蝸牛》和《寂寞的季節》一直是金也淘最喜歡的歌曲。大學時,金也淘還喜歡張靚穎,宿舍裡貼著她的海報,那一年超女風靡全國。

籃球是金也淘最喜歡的運動,兩次榮膺NBA得分王的特雷西·麥克格雷迪是他的偶像。凌憶陶說,在球場上,金也淘是隊裡的主力後衛,進球之後總是會模仿麥迪的經典動作,絕殺後怒吼一聲,投中三分以後他會像麥迪一樣,豎起左手3個手指或者揮舞拳頭。凌憶陶至今還記得這個畫面,“他模仿的很像,表情動作十分幽默,經常會逗笑球場上的人”。

入職一年後,金也淘即承擔“走出去”項目安排前往南蘇丹。這一年,他獲得中航國際“卓越員工”稱號,在中航國際超過7萬名員工中,僅有24名獲此殊榮。隨後,金也淘負責公司在非洲的職業教育項目,多次促成國內外院校與非洲方面的合作,推動“一帶一路”倡議在非洲的踐行。有同事評價,“他專業知識強,擁有常駐經歷,是公司發展方向上一個領頭的人”。

2011年南蘇丹剛剛建國,首都朱巴沒有一條像樣的公路,路上坑坑窪窪,有積水處一片泥濘,一旁的房子低矮破舊。一年後,金也淘來到這裡,他每天要從在這條路上走三四趟。

來南蘇丹第一天,金也淘趕上了一次政變,隔壁院子的保安被一槍擊斃。金也淘聽到這個消息差點崩潰。有同事打賭,說他在這裡“肯定待不了三個月”。

然而,他在南蘇丹一待就是4年,淺藍色襯衫,西褲,黑框眼鏡是他最日常的裝扮。不足40平米的板房房間是金也淘的辦公室兼宿舍。一張單人床整齊地疊放著白色的枕頭和被褥,外面用一個蚊帳罩著。臥室裡沒有燈,白天也需要開燈照明。臥室外的桌上,堆放著各種各樣的文件。他的很多工作都是在這裡完成的。

在南蘇丹,金也淘染上瘧疾。全身發冷、發熱、多汗,長期多次發作後,會引起貧血和脾腫大。得病時,金也淘心情低落,女朋友對他的病症記得清楚,而金也淘選擇性地將病情忘記。回國後治療之時,他惦記著自己的項目,三個星期後,金也淘重新回到蘇丹。

在中航公司的《我是傳奇》紀錄片中,金也淘自彈自唱“問句天幾高,心中志比天更高”,他對著鏡頭,眉頭微皺,最後說道“男人要成事,你肯定要先經歷一些別人不願意經歷的東西。”

停飛波音737Max-8

公開資料顯示,墜毀的ET302航班機型為波音737Max-8,2018年7月交付埃塞俄比亞航空。埃塞俄比亞航空公司在推文中提到,該架飛機於2019年2月4日進行了“嚴格的首次檢查維護”。

這條航線全程876公里,飛行時長1小時30分左右。駕駛飛機的飛行員是埃塞俄比亞航空公司的一名高級飛行員,經驗豐富,飛行時間超過8,000小時。此前,這架飛機也沒有出現過技術問題。

埃塞俄比亞航空公司首席執行官加布雷馬里亞姆曾對對外表示,ET302的駕駛員在起飛後報告了技術上的困難,並要求獲准返回亞的斯亞貝巴。根據交通管制員的記錄,他獲准返回。

但一切停止在飛機起飛6分鐘之時。這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737-Max8飛機發生的第二起空難。埃塞俄比亞航空公司週一早上發佈消息:已將所有737 MAX 8停飛,“直至另行通知。”

目前,對空難的調查正在推進,調查由埃塞俄比亞當局、波音公司和美國國家運輸安全委員會的專家小組協調,事故原因尚未明確。

據財經報道,截止2019年1月,波音737MAX系列飛機已經交付350架, 波音737 Max是波音歷史上銷售最快的飛機。訂單數達到5077架。其中,國內多家航空公司均接收了737MAX機型。廈門航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山東航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空公司接收14架、東航航空公司接收13架。

3月11日9時,中國民航局發出通知,鑑於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機,且均發生在起飛階段,具有一定的相似性,本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則,為確保中國民航飛行安全,要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。

據飛常準數據,3月11日,計劃由737 MAX 8執飛的航班為355班。在民航局發佈暫停運營的公告之後,其中256班已由其他機型(主要為737NG)代替,取消的航班有29個。

民航專家張起淮在接受媒體採訪時表示,飛機起飛和著陸的8分鐘和7分鐘屬於最危險的時候。這段時間裡所有的機械,包括通訊導航雷達都在工作中,而且機組人員也都在高度緊張的狀態,“飛機在維修、檢修、維護過程中存在的問題,都會發生在這個階段”。

當地時間3月11日,穿著紅十字服的救援人員還在事故現場搜索著,殘骸被清理成堆,灰色的泥土混雜著雜草,鞋、揹包、衣服四散各地。這架12.3米高,39.52米長的波音飛機,爆炸、墜落,分鐘之間,遺留下一個巨大的隕石坑。

金也淘最後一條朋友圈動態,配著一張紅色玫瑰花形狀的甜點照片,“這是生命裡最好的五年,期待下一個更好的五年。”

(文中陳馨、凌憶陶、劉南為化名)

本文由樹木計劃作者【北青深一度】創作,在今日頭條獨家首發,未經授權,不得轉載。


分享到:


相關文章: