2018年上海虹橋機場計劃境內出港航班量（計劃的非經停航班量，不包括提前取消航班和國際/地區航班）共有123984架次。以同一航班號記為同一個航班，共有544個不同航班。其中，全年計劃航班架次達到10的有463個航班（航班架次總和為123723架次）。為避免執飛架次極少的航班對正常率分析的影響，本文的計算樣本為463個航班（123723架次）。計算各個航班的出港正常率：實際起飛時間減去計劃起飛時間小於等於相應機場滑行時間的航班為出港正常航班，出港航班正常率即為出港正常航班量/計劃出港航班量。
一、境內出港航班出港正常率
1.1整體概況
從總體上看，463個航班共執飛123723架次。123723架次出港航班中有20.53%的航班出港不正常，79.47%航班出港正常。出港正常航班中有33.39%的航班為始發航班。出港不正常航班中有84.98%的航班的前序落地不正常。各類航班的具體架次數量如圖1所示。
圖1 航班出港正常統計概況
從各個航班看，463個航班在2018全年的出港正常率統計結果如圖2所示。超過94%的航班出港正常率在60%以上，超過80%的航班出港正常率在70%以上，只有6個航班正常率低於50%。有4個航班的出港正常率達到100%，這4個航班的全年計劃航班量分別是10、12、11、50架次。各航班中正常率最低為31.03%，全年計劃航班量為116架次。70%-80%、80%-90%、90%-100%三個正常率區間的航班個數都超過了100，其中80%-90%區間的航班個數最多，達到136個。整體的出港正常率均值為79.9%，方差為0.0146。
圖2 航班出港正常率總體分佈
1.2出港正常率與時段
將463個航班按計劃起飛時間的時段分類，統計各個起飛時段內航班的出港正常率的分佈情況，統計結果如圖3所示（由於出港正常率低於50%的航班只有6個，圖中只畫出出港正常率高於50%的航班情況）。6點時段航班的出港正常率均在90%-100%之間。7點時段出港正常率在90%-100%的航班的個數最多，有34個。隨著出港時間推移，航班正常率集中的區間也開始逐步降低，從90%-100%向80%-90%、70%-80%移動。20點時段的航班出港正常率最集中於60%-70%區間。除6點時段外，80%-90%的出港正常率的航班在各個時段始終保持一定的比例。
4個出港正常率100%的航班的出港時段分別為7點（2個）、8點（1個）、13點（1個）。6個出港正常率低於50%的航班的出港時段分別為11點（2個）、15點（1個）、17點（1個）、20點（1個）、21點（1個）。隨著計劃出港時間的推移，航班出港正常率呈現平緩下降趨勢。
圖3 各起飛時段航班的出港正常率分佈
1.3出港正常率與航司
2018年共有16家航空公司在虹橋機場運營境內航班。運行航班個數最多的三家航司分別是東方航空（150）、上海航空（86）、吉祥航空（54）；祥鵬航空、成都航空、天津航空以及河北航空均只運行一個航班。
對各航司的出港航班的出港正常率求平均值，得到各家航司的出港正常率均值。統計結果如圖4所示，春秋航空的出港正常率均值最高，達到88.63%，深圳航空的出港正常率均值有待進一步提高，只有61%，其餘航空公司的出港正常率均值均在70%至90%之間。
圖4 各航司運行境內航班個數及出港正常率均值
對各航司的各個出港航班的出港正常率求方差，統計結果如圖5所示。深圳航空的方差值明顯高於其他航司，其航班的出港正常率波動最大。除去只運行一個航班的航司外，春秋航空的出港正常率方差最小，出港正常率最為穩定。除深圳航空外，其他各航司的方差均小於出港航班整體方差，穩定性均高於機場整體水平。
圖5 各航司運行境內航班個數及出港正常率方差
1.3.1 東方航空
東方航空150個航班，航班出港正常率的分佈如圖6所示。按照計劃出港時間及出港正常率繪製散點圖，統計結果如圖7所示。東航31.33%的出港航班的出港正常率在80%-90%區間內，是航班個數最多的出港正常率區間。超過97%的航班出港正常率在60%以上，84%的航班出港正常率在70%以上。虹橋機場全年出港正常率達到100%的4個航班的中有3個是東航航班。
圖7中看出，東航出港航班的出港正常率較為平穩，整體方差為0.0137。隨著出港時段的推移，出港正常率整體情況略有下降。出港正常率低於60%的航班只有4個，計劃出港時段分別是11點、12點、15點、20點，最低值31.9%對應出港時段為20點。出港正常率達到100%的3個航班的計劃出港時段為7點，8點，13點的早晨和中午時段。
圖6 東航航班出港正常率分佈
圖7 東航航班出港正常率
1.3.2 上海航空
上海航空86個航班，航班出港正常率的分佈如圖8所示。按照計劃出港時間及出港正常率繪製散點圖，統計結果如圖9所示。上航31.4%的出港航班的出港正常率在80%-90%區間內，是航班個數最多的出港正常率區間。超過93%的航班出港正常率在60%以上，超過82%的航班出港正常率在70%以上。
上航出港航班的出港正常率波動範圍比東航更小，整體方差為0.0135，也略小於東航。出港正常率整體情況同樣隨著出港時段推移略有下降。出港正常率低於60%的航班有6個，計劃出港時段分別是9點、12點（2個）、15點、16點、27點，最低值49.25%對應出港時段為15點。出港正常率最高為97.53%，該航班的計劃出港時段為6點。
圖8 上航航班出港正常率分佈
圖9 東航航班出港正常率
1.3.3 吉祥航空
吉祥航空54個航班，航班出港正常率的分佈如圖10所示。按照計劃出港時間及出港正常率繪製散點圖，統計結果如圖11所示。吉祥分別有29.63%的出港航班的出港正常率在70%-90%和90%-100%區間內，是航班個數最多的兩個出港正常率區間。超過98%的航班出港正常率在60%以上，超過88%的航班出港正常率在70%以上。
吉祥出港航班的出港正常率波動範圍小於東航和上航，整體方差為0.011，是三個航司中出港正常率最穩定的。同樣，出港正常率整體情況隨著出港時段推移略有下降。出港正常率低於60%的航班只有1個，計劃出港時段是14點，出港正常率為52.94%。有一個航班出港正常率達到100%，計劃出港時段為7點。
圖10 吉祥航班出港正常率分佈
圖11 吉祥航班出港正常率
二、高頻次航班出港正常率
在463個航班中，全年計劃航班量達到360架次的航班有72個，執行頻次相對較高。對這些高頻次航班的出港正常率進行統計分析。出港正常率均值為61.06%，低於整體水平。方差為0.0077，出港正常率波動性小於出港航班整體水平。
高頻航班中有36.11%的出港航班的出港正常率在90%-100%區間內，是航班個數最多的出港正常率區間。超過98%的航班出港正常率在60%以上，約96%的航班出港正常率在70%以上。出港正常率低於60%的航班只有1個。
高頻航班計劃出港時段更加集中於上午和中午時段，下午開始逐步減少。同樣呈現出出港正常率隨著出港時段推移整體上略有下降的趨勢。出港正常率最低值58.68%對應計劃出港時段為12點。出港正常率最高為99.17%，該航班的計劃出港時段為7點。
圖12 高頻次航班出港正常率分佈
圖13 高頻次航班出港正常率
三、出港正常率較高/低航班特徵
3.1出港正常率較高的航班
在463個航班中，出港正常率大於95%的航班有37個。這37個航班在計劃出港時段，航司方面的統計如圖14和圖15所示。
出港正常率大於95%的航班的計劃出港時間基本都在中午以前時段，其中7點時段的航班個數最多，達到19個，明顯高於其他時段。出港正常率較高的航班計劃出港時間更加最集中於早晨時段。
圖14 出港正常率較高航班的計劃出港時段分佈
41個出港正常率大於95%的航班中春秋航空有13個，數量最多，春秋航空運行航班數量總體排名第四。吉祥航空有8個出港正常率較高航班，數量次多，吉祥航空運行航班數量總體排名第三。春秋航空表現突出，吉祥航空也表現較好。
圖15 出港正常率較高航班的航司歸屬
3.2出港正常率較低的航班
在463個航班中，出港正常率小於60%的航班有26個。這26個航班在計劃出港時段，航司方面的統計如圖16和圖17所示。
出港正常率小於60%的航班的計劃出港時間基本都在中午及以後時段，其中15點和17點時段的航班個數最多，都達到4個。相較於出港正常率較高的航班，出港正常率較低航班的計劃出港時段分佈更為分散。
圖16 出港正常率較低航班的計劃出港時段分佈
運行航班數量總體排名前三位的航司為東航、上航、吉祥。在26個出港正常性較低的航班中，東航有4個、上航有6個、吉祥只有1個。吉祥航空表現較為突出。廈門航空運行航班數量排名第7位，有5個航班的出港正常性較低。同樣，相對於較小的運行航班總數，深航的出港正常性較低航班也較多，有4個。春秋航空運行航班總數排名第四位，但沒有一個航班出港正常性較低，表現突出。
圖17 出港正常率較低航班的航司歸屬
四、 小結
本文以2018年上海虹橋機場出港航班為樣本，分析了出港航班的出港正常性表現。主要結論如下：
1、全年出港正常性表現良好。隨著計劃出港時間的推移，航班出港正常率呈現平緩下降趨勢。春秋航空出港的正常率均值最高，出港正常率方差最小，航班出港正常率最為穩定。
2、在運行航班數前三位的航司中，吉祥航空整體表現最佳，正常率較高且各個航班間的差距較小。
3、全年計劃航班量達到360架次的高頻次航班的計劃出港時間更加集中於上午和中午時段，其正常率水平低於整體出港航班，各個航班間的正常率波動大於整體出港航班波動。
4、出港正常率大於95%的航班的計劃出港時間基本都在中午以前時段，出港正常率小於60%的航班的計劃出港時間基本都在中午及以後時段且分佈更為分散。吉祥航空和春秋航空的出港正常率較低航班較少，出港正常率較高的航班較多，表現最為突出。
注：詳細數據可查詢飛常準航班正常性分析系統：
http://fisc.variflight.com/fisc/index.html#/login
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