提起足壇的三人組，老球迷可能會在第一時間想起昔日叱吒風雲的“荷蘭三劍客”，新球迷則大概率想起讓人倍感惋惜的“荷蘭三棍客”。至於兼具了這兩個組合的戰鬥力與戲劇性的“德國三駕馬車”，恐怕甚少還有球迷記得了：
拜仁願意放人純屬無奈
把時間追溯到上賽季的八十年代，當時的拜仁慕尼黑遠沒有現如今這般風光無限，反而在資金方面捉襟見肘，急需現金救命。為此，在1984年的時候，拜仁忍痛出售了兩屆金球獎得主魯梅尼格，這才從國際米蘭那裡換得了救急的現金。
因為傷病與歲數的雙重困擾，魯梅尼格在投奔梅阿查之後的表現遠遠談不上有多驚豔。但是，這位德國球星卻表現出了高人一等的良好職業態度，這讓國際米蘭頗為欣慰，自此對德國球員青眼有加。
與此同時，國米的同城兄弟米蘭在那幾年接連引入了巴斯滕、古利特等實力派外援，兼具了實用性與觀賞性；尤文圖斯則有大勞德魯普這般的中場大師壓陣，同樣戰力不俗；至於那不勒斯，更是擁有一代球王馬拉多納……群雄環侍之下，藍黑軍團一連數年與意甲冠軍無緣，難免會生出奮進之心，終於在1988年的夏天下定引援的決心。
藍黑軍團在轉會市場上尋來覓去，最終把眼光又投向了自己的好安達拜仁，這支球隊雖然在交易魯梅尼格時獲得了不少的現金，卻仍然處於缺錢狀態，只能忍痛把球隊兩大核心球員馬特烏斯與布雷默出售給了國際米蘭。
三駕馬車的威名大半來自於國家隊
那時候的國際米蘭雖然數年無冠，卻不乏精英球員壓陣，新援布雷默很快就與貝爾戈米、朱塞佩·巴雷西還有曾加組成了鋼鐵防線；另外一位新援馬特烏斯則在中場左右逢源，不斷地為藍黑軍團策動攻勢，這讓國際米蘭實力暴漲，在接下來的一個賽季便奪回了闊別數年的聯賽冠軍，更以58分的聯賽積分一度創造了兩分制時代的積分紀錄。
在德國球員身上嚐到甜頭的國際米蘭很快就把眼光瞄準了另外一位德國球員：克林斯曼，斥巨資從斯圖加特引入。自此，德國三駕馬車組建完畢。
可能會有不少球迷想當然地認為，光是馬特烏斯與布雷默的雙人組就足以幫助藍黑軍團登頂意甲，那麼在另外一位傳奇巨星克林斯曼加盟之後，這支球隊只會在戰績方面更進一步。
只可惜，理想很豐滿，現實很骨感。自從克林斯曼投奔藍黑軍團之後，這支球隊雖然一直保持著不俗的戰鬥力，卻在接下來的數年一直都與意甲聯賽冠軍無緣，先是目送那不勒斯與桑普多利亞登頂，後來又見證了同城兄弟米蘭的一統江山。
換言之，德國三駕馬車自從組建完畢之後就沒有為國際米蘭帶來哪怕任何一次意甲冠軍。
但是，這三人卻在德國國家隊大放異彩。尤其是在1990年的意大利之夏，德國三駕馬車先是在淘汰賽力克以三劍客為首的荷蘭隊，又在決賽擊潰了馬拉多納領銜的阿根廷，一戰封神。
整屆意大利世界盃下來，馬特烏斯攻入了4粒入球，克林斯曼與布雷默則各有3球入賬，三駕馬車撐起了德國隊的進攻線，公認的居功至偉。
也正是憑著意大利之夏的封神，三駕馬車才能夠有著如此崇高的江湖地位。
糟糕的關係讓他們分道揚鑣
讓人頗覺不可思議的是，這三人明明都是如假包換的德國人，還有著並肩作戰多年的情誼，可他們彼此之間的關係卻頗為糟糕，最終導致了他們的分道揚鑣。
而這一切的罪魁禍首，大抵就是馬特烏斯了。雖然他貴為世界足球先生與金球獎得主，是公認的站在足壇之巔的傳奇巨星，擁有著毋庸置疑的球技。可他的人品，卻著實是值得商榷了一些，若只是剛愎自用、自視甚高也就罷了，偏偏還動輒以嘲諷隊友為樂，這不僅讓心高氣傲的克林斯曼忍無可忍，就連公認的老實人布雷默的耐心也漸漸來到了極限。
不過，因為馬特烏斯的江湖地位與精湛球技，隊友們往往也是敢怒不敢言，不得不忍氣吞聲。可在1992年的4月，馬特烏斯卻不幸在比賽中弄斷了自己的十字韌帶，任誰都明白這種傷勢究竟意味著什麼。哪怕馬特烏斯復出，也不可能再回到巔峰了。
於是，苦馬特烏斯久矣的國際米蘭管理層很快就生出了卸磨殺驢的念頭，並且召集隊內的關鍵球員一起研究此事。出人意料的是，居然就連布雷默都同意自己的東家清洗掉馬特烏斯的決定，可想而知這位傳奇巨星平日裡究竟有如何不得人心了。
於是，在1992年的夏天，德國三駕馬車宣告解體。
平心而論，三駕馬車絕對是足壇最強大的三人組之一，單論戰力比起三劍客也不遑多讓。只可惜，因為馬特烏斯的緣故，這三人之間的關係太過糟糕，或多或少會影響到他們在球場上的發揮，不知道讓多少媒體與球迷引以為憾
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