堪稱我國最貴的道路,“老司機”們對它趨之若鶩,卻不對外開放

張家界為我國一個因旅遊而興起的城市,其令人歎為觀止的景點使得不少遊客慕名而來。在張家界城區南郊八公里外的天門山就是張家界市一處享譽海內外的著名景點,其迄今罕見的天門洞總是可以令來此的遊客瞠目結舌。而通往天門洞的必經之路也被戲稱為“通天大道”,這段盤山公路以其獨特之處同樣引得遊客稱奇。

堪稱我國最貴的道路,“老司機”們對它趨之若鶩,卻不對外開放

說到“通天大道”我們總能想起那兒時經典,百看不厭的西遊記,其中西遊記續集的主題曲就為《通天大道寬又闊》,提到此處我們總可以不由得哼起那記憶中的旋律。不過今天我們要講的是一條真正意義上的通天之路,全長有10多公里,但因皆為盤山公路,從頭到尾整條公路海拔上升了將近1000多米。

堪稱我國最貴的道路,“老司機”們對它趨之若鶩,卻不對外開放

整條通天大道總共有99處彎道,寓意著“天之九重,雲之九霄”,也暗合著它通天之路的名稱。99處彎道多處甚至為180度的急轉彎,而且公路兩邊都是懸崖前臂,下面深淵萬丈,如果一不小心就會置身於危險之中,即便是經驗老道的司機也得時刻專注著前方路面的情況吧。

堪稱我國最貴的道路,“老司機”們對它趨之若鶩,卻不對外開放

通天大道於上世紀末開始修建,但因此地獨特的地質結構和氣候所影響,總共花了6年之久才得以完工。據說當時共花費了有將近1億多元,幾乎每米路段需要1萬元,真可謂造價不菲呀!當然最重要的還是得佩服我們的基建工人,能在如此惡劣得環境下修的這樣一條通天大道。

堪稱我國最貴的道路,“老司機”們對它趨之若鶩,卻不對外開放

站在高處遠眺而去,盤山公路似一條大蟒蛇盤踞於此,彎道一個緊接著一個,遠遠的給人的感覺就十分危險,但不得不說這條盤山公路的景色也是非常的美,為我國盤山公路之首。肯定也有不少司機躍躍欲試想要挑戰此處,但比較遺憾的是通天大道並不對私家車開放,僅僅服務於景區。


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