今年的春天似乎來得格外艱難，雖只有短短兩個多月，卻好像經歷了整整一年：春節揪心疫情防控，2月關注復工復產情況，進入3月則心憂市場需求不足……
儘管疫情來勢洶洶，但我們國家通過各種有效舉措積極消除和降低其對工業、經濟造成的負面影響，如消費擴容提質、減免企業稅費、鼓勵生產數字及智能化改革……取得了很大的效果，但不得不說，對沖疫情和經濟下行最簡單有效的辦法還是擴大基建投資。因為我們不難發現，中國在1997年的亞洲金融危機、2003年的非典疫情、2008年的國際金融危機時，均不同程度的採取了規模化擴大基礎設施建設的方法來拉動經濟回暖。
被歷史驗證的，往往就是最有效的，事實上，隨著疫情形勢逐漸向好，全國新一輪項目投資開工熱潮已大面積啟動：據不完全統計，截至3月上旬，北京、河北、上海、江蘇、福建、山東、河南、廣東等16個省市均發佈了2020年重點項目投資計劃清單，共包括13175個項目，其中10個省份公佈了計劃總投資額，共計約41.7萬億元；另有11個省份公佈了年度投資額，合計約3.85萬億元；尚未公佈的地區也正在加快謀劃、申報。
同時，“新基建”成為熱詞，5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網、物聯網等儘管有別於鐵路、公路、房地產等傳統領域，但這些“新基建”對穩增長、實現經濟高質量運行的助推作用同樣不可小覷，其發展潛力令人期待。這意味著對基於智能、互聯和新能源的城際交通、物流和新市政基礎設施的投資潛力從體量上看，將要比市場期望的新“四萬億”要龐大得多!
根據慣例，壓縮機全年增長趨勢一般都會看第一季度情況，時下一季度荒廢現狀似乎預示著2020年必然會衰退，但今年有所不同，這次疫情國內控制非常到位，在國家層面引導下，目前各行業正迅速有序恢復產能，這對於壓縮機行業來說十分利好——無論是2020年重點項目投資計劃，還是“新基建”的海量潛力，都是針對壓縮機市場下行的“強心針”，諸多需求端的刺激無疑會帶給壓縮機行業巨大契機！退一步來看，即便今年消化上述利好有些倉促，但若將時間區間稍微拉長，設備需求總會出現，何況還有基於國內工業生產穩定、順暢，疫情緩解之後，積聚釋放的壓縮機國際需求的疊加效應！
危機中，既有危難也有機遇，希望壓縮機行業的朋友，在需求“窗口期”來臨之前，積極培養銷售心態和渠道，認真做出好產品，抓住市場給予的逆勢增長契機！
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