廣州日報全媒體記者今天從廣州市港務局獲悉，廣州港深水航道拓寬工程最後8.2公里目前已正式開工，有望今年7月底全面投入使用，屆時，將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航歷史。
廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”進入衝刺階段
4月3日，伴隨著國之重器“萬頃沙”號耙吸船響起的轟鳴聲，廣州港深水航道拓寬工程最後8.2公里航段正式開工建設，廣州港建設國際航運樞紐的“頭號工程”進入衝刺階段，預計至2020年7月底，將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航歷史，實現全線10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船（減載）雙向通航，為保持國際供應鏈暢通，保障各類經貿活動正常開展提供強有力的支撐。
港口是基礎性、樞紐性設施，是供應鏈、產業鏈上的重要環節,是經濟發展的重要支撐。廣州港作為國際樞紐港，在共建“一帶一路”、推動粵港澳大灣區建設中具有重要地位。廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一，是大灣區連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈，是海上貿易的大通道，是廣州港、虎門港和深圳西部港區生存與發展的生命線，更是廣州港建設世界一流港口的重要支撐。
總投資預算約為29.36億元 為廣州港建設歷史上投入資金規模最大的項目
據介紹，此次深水航道拓寬工程總投資預算約為29.36億元，為廣州港建設歷史上投入資金規模最大的項目。從“九五”計劃期間開始，廣州市委、市政府就以浚深廣州港出海航道作為推動港口發展、拉動城市經濟的重要措施。“港依城立、城以港興”，港務局先後組織實施了出海航道一期、二期工程、南沙港區出海航道拓寬工程和出海航道三期工程，累計投資超50億元。再加上出海航道每年的維護費用，到目前為止已投入了近70億元，這些費用全部由政府出資，保障港口生產安全和可持續發展，直接降低港航企業及其他物流企業的運營成本。
1996-2000年，廣州港通過實施航道一期工程，出海航道由-9米浚深至-11.5米，廣州港貨物吞吐量也在1999年一舉突破億噸，廣州市年GDP由航道工程開工前1468億元增至竣工次年2842億元；
2004-2006年，廣州港實施出海航道二期工程和南沙港區出海航道拓寬工程，浚深航道至-13米，滿足5萬噸級船舶雙向通航，10萬噸級船舶乘潮進港。連續三年，廣州港生產持續取得飛躍式發展，貨物吞吐量以每年5000萬噸的速度增長，2006年突破3億噸，全市年GDP由航道工程開工前4451億元增至竣工次年7140億元；
2006-2012年，廣州港實施出海航道三期工程，浚深航道至-17米、有效寬度243米，將航道提升至10萬噸級集裝箱船不乘潮、12萬噸級散貨船乘潮通航，廣州港貨物吞吐量相繼突破4億噸、5億噸，全市年GDP由航道工程開工前6082億元增至竣工次年15497億元。
2016-2017年，實施廣州港深水航道拓寬（一期）工程，主航道珠江口內66.6公里中的50.2公里航段，由243米拓寬至385米，基本解決大型集裝箱船舶進出港對遇問題，實現了伶仃航道F點以南到珠江口10萬噸級與15萬噸級船舶雙向通航。廣州港貨物吞吐量突破6億噸，廣州市年GDP由航道工程開工前18100億元增至竣工次年22859億元。
廣州港不斷優化營商環境 去年貨物吞吐量全球排名第四位
隨著世界經濟的不斷髮展，全球間的貿易往來更為頻繁，廣州港不斷優化營商環境，持續釋放港口發展新動能。2019年通過廣州港出海航道3千噸及以上的船舶52822艘次，同比上升9.7%，馬士基旗下18000標準箱的“美迪馬士基”輪、全球最大的集裝箱船——荷載量為19100標準箱的“中海環球”輪、全球最大的超大型集裝箱班輪23756標箱“地中海米婭”（MSC MIA）輪均成功靠泊廣州港裝卸作業。2019年，廣州港完成貨物吞吐量6.27億噸，同口徑對比增長12.6%，全球排名第四位；完成集裝箱吞吐量2323.6萬標箱，同比增長6.0%，全球排名第五；廣州國際航運中心排名在新華·波羅發展指數中上升至第16位，國際大港地位鞏固提升。
越來越多的巨輪靠泊，標誌著廣州港已具備一流港口基礎設施功能，但也對廣州港出海航道提出了更高的要求。廣州港深水航道拓寬工程的實施，進一步改善了航道通航條件，提高了船舶通航效率，保障了港口安全生產和可持續發展，將為廣州港以及周邊港口注入新的動力，更好地服務建設國際航運中心和國際航運樞紐，對粵港澳大灣區經濟的健康、快速發展起到積極促進作用。
力保廣州港深水航道拓寬工程於2020年7月底全面投入使用
港口是交通運輸的重要節點，是世界經濟發展的晴雨表，在當前全球共同抗擊疫情的大背景下，港口在有序推進全國復工復產和維護全球產業鏈供應鏈穩定等方面扮演著極其重要的角色。
4月7日，廣州市港務局黨組書記、局長陳洪先表示，加快推進港口建設發展，提升廣州的營商環境，推動粵港澳大灣區港口群建設，這是廣州港人的使命和擔當。接下來，廣州港將重點推進深水航道拓寬工程、南沙港四期工程、近洋碼頭工程等一批重點工程建設，力保廣州港深水航道拓寬工程於2020年7月底全面投入使用，進一步提升廣州港基礎設施的綜合服務功能，為增強廣州千年商都的實力和底蘊，構建廣州市適宜開放和創新的國際一流營商環境，全面推進實現老城市新活力、“四個出新出彩”，打造全球企業投資首選地和最佳發展地增添“硬核”力量。
廣州日報全媒體文字記者李妍 通訊員陳瑜、許霞
廣州日報全媒體圖片記者李妍 通訊員陳瑜、許霞
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