滬通鐵路（南通至安亭段）工程建設
正有序推進
已於4月8日8點全線接觸網送電
接觸網送電後將積極推進機車熱滑試驗工作
對接觸網線路弓網匹配關係
和取流運行狀態進行驗證
計劃4月中旬進行聯調聯試
預計6月底具備開通運營條件
滬通鐵路（南通至安亭段）正線全長137.47公里，設計速度200公里/小時。該條鐵路在既有寧啟線設平東接軌站，出站後折向南行，在規劃的錫通通道以橋樑方式跨越長江。越江後途經蘇州市所轄的張家港市、常熟市和太倉市，向南經上海市嘉定區，引入既有京滬鐵路安亭站，進而溝通上海站和上海虹橋站。
滬通鐵路（南通至安亭段）是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，向北經鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟線、新長線等溝通蘇北、山東東部地區，向南經滬杭高鐵、滬昆線等溝通浙江地區，成為魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區之間人員、貨物往來的新通道。該條鐵路的建成通車，有利於提高鐵路過江通道能力，完善區域鐵路網布局，對於密切蘇北與蘇南地區的交流，促進沿線經濟社會發展和長三角地區高質量一體化發展等具有重要意義。
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