廣西壯族自治區是中華人民共和國省級行政區，位於中國華南地區，東臨廣東，南臨北部灣並與海南隔海相望，西與雲南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤。
南寧市是廣西壯族自治區首府、北部灣城市群核心城市，國務院批覆確定的中國北部灣經濟區中心城市、西南地區連接出海通道的綜合交通樞紐。
南寧地處中國華南地區、廣西南部，中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，是泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作、泛珠三角合作等多區域合作的交匯點，也是中國面向東盟開放合作的前沿城市、中國—東盟博覽會永久舉辦地、國家“一帶一路”有機銜接的重要門戶城市。
南寧風景
南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務於中國廣西壯族自治區南寧市的城市軌道交通系統。
南寧第一條線路於2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區成為中國第一個開通地鐵的少數民族自治區。
2019年6月統計，南寧軌道交通運營線路共有3條，即南寧軌道交通1號線，南寧軌道交通2號線，南寧軌道交通3號線。里程總長為81千米，共設車站66座（換乘站重複計算）。
2019年6月統計，南寧軌道交通在建線路共有3條，包括2號線東延段、4號線和5號線等線路，里程總長約69.6千米。
南寧地鐵
南寧市運營地鐵線路：
南寧市運營地鐵線路
南寧市在建地鐵線路：
南寧市在建地鐵線路
南寧市規劃地鐵線路：
南寧市規劃地鐵線路
南寧作為廣西的政治、經濟、文化和商業中心，北部灣經濟區核心城市，面向東盟國家的區域性國際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現代化競爭力的大型基礎設施建設項目，也是南寧城建史上規模最大的現代化交通工程之一。
從局部看，實施城市軌道交通建設，有利於市民安全、便捷、省時、環保出行，緩解中心城區交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進優先發展公共交通，構建現代公共交通系統的客觀需要。
從區域看，實施城市軌道交通建設，有利於優化南寧城市空間和形態佈局，促進整個城區有序擴展，加快中心城市的建設和發展。
從戰略高度看，實施城市軌道交通建設，有利於進一步完善城市功能，增強城市綜合承載能力，建設區域性國際城市和廣西“首善之區”。
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