導讀：歡迎來到車言，有趣有料的汽車各類知識在這裡，歡迎關注。本期主題：把斑馬線變成“障礙物”，真的好嗎？
3D現在已經不是什麼新鮮事物，從一開始的3D電影、3D繪畫到現在已經甚至出現了5D效果，讓人在視覺聽覺觸覺等各方面有身臨其境之感。那麼如果你認為3D只是有欣賞價值，那麼你就錯了，如今它已經被用在了我們實際生活中。
私家車越來越多，交通現狀也日益複雜。據相關統計，我國每年交通事故死亡人數超過10萬人，其中機動車與行人發生的事故佔比更是驚人，而機動車與行人發生事故的“重災區”就是人行橫道。為此相關部門也一直在盡最大努力減少事故的發生，於是有了“3D立體斑馬線”。
所謂的立體斑馬線，簡單來講就是在原有人行橫道的基礎上進行加工成為立體狀，從而使其更加醒目並且駕駛員在遠處看來就像前方有障礙物一樣，以假亂真從而達到減速通過、降低事故發生概率的目的。
早在十年前，我國浙江等地就首先推出了國內首條立體斑馬線，之後湖南江蘇等地也先後效仿實行，在大多人看來這是個稀罕物也為馬路增添了不少色彩和生機。
立體斑馬線的設計使用的出發點是好的，但真正實行後有不少人卻持不同看法。最近筆者所在的城市也在一些十字路口增加了立體斑馬線，車主們有的叫好而有的稱“驚出一聲冷汗”。
斑馬線變成“障礙物”造成隱患
無論是懸浮式的還是立體式的斑馬線，駕駛員從遠處駛來一看都是豎在路中間的障礙物，尤其是夜間或者對路況比較陌生的司機必然會緊急減速，此時如果有後車來不及剎車那麼就會造成追尾。更有甚者可能不認為這是斑馬線，甚至會下車查到到底是不是障礙物，這樣一來事故風險更大。
造成視覺疲勞，分不清真正障礙物
前面已經說到，3D斑馬線的樣式各種各樣，等車主都適應之後，可能會產生視覺疲勞，甚至真正遇到障礙物的時候會放鬆警惕，等到反應過來再採取措施的時候就晚了。比如早年間在一些路況特殊的路段，為了提醒車主謹慎駕駛曾經一度有過放置假人交警的操作，可以說是非常逼真，車主如果第一次遇到可能會警惕，但時間久了之後大家都知道這是個假人不用當回事，也就沒有存在的必要了。
再比如高速上隔一段距離會放置一塊警車尾部造型的牌子，遠看就像是一輛警車停在路邊，除此之外還有警燈、車牌等等配置，一般上面都有一塊顯示屏提醒車主謹慎駕駛或者正在測速等等。但見過幾次之後大家都知道這是個假的，自然就沒有人當回事了。
針對3D斑馬線的實施，有人叫好有人認為沒必要，筆者發現點讚的行人居多，而不少車主表示第一次看到被“嚇了一跳”，倒不如在人行橫道設置紅綠燈和監控抓拍來得實在，這樣既規範了行人又規範了車輛，兩全其美！
那麼，對立體人行橫道你持什麼看法？歡迎討論！
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