汽車選輪胎還怎麼挑選？

花花世界陳五

汽車輪胎關乎安全，在選擇汽車輪胎的時候，優先考慮安全因素，其次再考慮所謂的靜音或者舒適性！

選擇輪胎首先要根據輪轂選擇

多人喜歡購買寬胎，選擇輪胎一定要根據的寬度來選擇，輪轂寬度用J來表示，比如16X7.5J，代表直徑是16，厚度是7.5J，那麼對應的輪胎的寬度是215-235，超出這個範圍就沒辦法安裝。很多人認為寬胎抓地力好，剎車性能好，的確，寬胎有這方面的優點，但是反過來說也是有相應的缺點的，相對來說，寬帶的靜摩擦力比較大，油耗相對較高，原廠的輪胎是綜合考慮油耗、抓地力等因素的。

選擇輪胎要根據汽車的原廠參數，注意最高時速，耐壓程度以及載重等參數。

即使是同樣參數的輪胎，其輪胎的最高時速也不一定相同，比如，原廠輪胎的參數是215/55/R18 98V，很多人只注意前面的“214、55、R18”卻忽略了後面的98和V，其中98代表汽車色載重指數，V代表速度級別，如果把98V換成96H，明顯就會帶來隱患。

不要貪圖便宜，杜絕選擇翻新胎

千萬不要貪圖便宜，一般來說，一隻輪胎的市場差價不會超過10%，購買輪胎時如果發現特別便宜，此時就要尤為注意，翻新胎的質量根本沒有保證，會帶來極大的安全隱患。

眾口說車

選擇汽車輪胎，其實也是一門學問。要想正確的選擇汽車輪胎先要了解它基本的構造和標識。

16輪胎圈口直徑 91V輪胎速度級別和載重指數 R子午線輪胎 55輪胎扁平比 205輪胎橫截面積

通過以上介紹選擇輪胎其實不是那麼簡單的。不光選擇同規格輪胎就可以你還要看它的花紋，耐磨性，速度級別等。
本人經營輪胎銷售已經兩年多了，現在就將選擇輪胎的經驗分享給大家。

1.選擇輪胎一定要到正規的簽約門店，進行選購安裝。最直接的辦法就是到心儀品牌官網進行附近門店查找一般都能找到離你最近的門店。

2.選擇適合自己車輛花紋的輪胎進行安裝。同品牌同規格一般都有多種花紋供消費者選購，一般分為耐磨型，舒適型，高性價型店員都會進行詳細的介紹。不要隨便拿一條過來就裝上。

3.選擇時儘量選擇和自己原裝輪胎速度級別和載重指數相近的輪胎一般的原則選高不選低。如果一旦你將輪胎級別和載重指數降低標準就會加速輪胎的磨損。

4.型號，輪胎型號一定要相符，不要換裝輪胎時前面裝兩條大的，後面裝兩條小的。四條輪胎規格必須一樣，輪胎升級也必須慎之又慎。因為這與油耗和安全性能都有直接的關係。

5.這也是大家最關心的問題——價格，一般情況同品牌只要是正規門店同規格輪胎價格差別不是很大如果差別很大輪胎肯定就有問題了，所以多走幾家門店對你一定有幫助，只選對的不選貴的，只要好的不要次的這是唯一的準則。

希望以上經驗能夠幫助你。

騎士分享

之於如何選擇輪胎品牌的話，要說的就太多了，不全部說出來了，直說一些知名品牌的特性，當然具體還是要每個品牌下面各個款式的輪胎。

1、米其林

眾所周知的米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C級。唯一的不足就是有點小貴。

2、普利司通

普利司通沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格不算便宜，但是比米其林，固特異便宜點。

3、固特異

固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，淨是代工產品。

4、鄧祿普

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。

5、馬牌

如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。

在選擇輪胎時候一般來說是不可所有特性都兼容的，比如耐磨和靜音，但是一般運動能力和安全係數是正相關的。

老Z閒侃

　1、根據車型或規格

　　優先考慮車輛的原廠輪胎，原廠輪胎的規格是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應優先考慮。

　　例：185/70R1486H

　　185：胎面寬(毫米)

　　70：扁平比(胎高÷胎寬)(70指70%)

　　R：R代表輪胎屬於子午線輪胎，還有一種少見的斜交輪胎，用“D”表示。

　　14：鋼圈直徑(英寸)

　　86：載重指數(表示對應的最大載荷為530公斤)

　　H：速度代號(表示最高安全極速是210公里/小時)

　　2、注意事項

　　1)、選輪胎儘量考慮原廠的

　　2)、其次要留意的是輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

　　3)、如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。

　　4)、在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

　　5)、在選購中還要儘量避免翻新胎，目前一些街邊小維修店經常會將一些翻新胎以次充好銷售，消費者在選購中一定要留意。鑑別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

　　6)、近幾年來，國外轎車輪胎的發展潮流是越來越多地使用大寬度、大內徑和低扁平比的輪胎。而目前國產轎車採用較多的還是小寬度、小內徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。然而斷面越寬，輪胎與地面的摩擦力就越大，抓地力更強，但一般會增加油耗。

　　二、斜交胎、子午胎、真空胎這些輪胎怎麼區分

　　簡單來說斜交胎就是尼龍胎；子午線輪胎就是鋼絲胎；真空胎就是沒有內胎，斜交胎和子午線輪胎都有真空胎和非真空胎。

　　1、斜交輪胎

　　斜交輪胎又稱普通結構輪胎，是一種老式結構的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩衝層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成。

　　斜交輪胎是現代汽車常用的一種輪胎，雖然沿用的時間很長，使用的範圍很廣，生產技術也有了一定的基礎，但由於其結構上的不合理，影響了發展，逐漸將被子午化的大潮所取代。這種輪胎縱向剛性好，適於在普通路面中速行駛。

　　2、子午線輪胎

　　子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維繫交點，當輪胎在行駛過程中，冠部周圍應力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。子午線輪胎帶束層設計很重要，必須具有良好的剛性，可採用多層大角度，高強度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等。

　　子午線輪胎的優點：

　　1)、接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長。

　　2)、胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿;行駛時變形小，可降低油耗3%～8%。

　　3)、因為簾布層數少，胎側薄，所以其徑向彈性大，緩衝性能好，負荷能力較大。

　　4)、散熱性能好，可適應高溫、高速行駛。自重輕，滾動阻力小，節省燃油。

　　5)、子午線胎胎側較薄，所以比較柔軟，彈性好，減少震盪和噪音。

　　子午線輪胎的缺點：

　　因胎側較薄，胎冠較厚，在其與胎側的過渡區易產生裂口。側面變形大，導致汽車的側向穩定性差，製造技術要求高，成本也高。

　　3、真空輪胎

　　真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”、“充氣胎”。真空輪胎近年來在摩托車，轎車，客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。

　　真空輪胎的優點：

　　1)、抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。

　　2)、超耐磨=省錢——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部(熱空氣)經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

　　3)、油耗低=掙錢——真空輪胎在公制單位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5裡為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因而減省燃油3%。

　　使用無內胎輪胎的卡車，貨車其耐磨性，安全性，舒適性、穩定性都比使用普通輪胎的性價比更高。

　　真空輪胎的缺點：

　　1)、不耐壓，不適合超載，真空胎耐磨但不耐壓，但是隨著國家限載限重政策的實施，或許真空胎使用頻率會變高。

　　2)、無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。不宜在郊外土路行駛。

　　3)、修補較麻煩，費用高真空胎一旦扎破漏氣的話，修補起來比較麻煩，真空胎修補一次的成本較有內胎輪胎也要高出不少。

　　三、輪胎的保養應該從哪些方面著手

　　1、胎壓

　　胎壓影響輪胎的使用壽命。胎壓過高會使輪胎伸張變形，胎體彈性下降，增加汽車在行駛中的負荷。胎壓過低使輪胎的接地面積增大，使輪胎異常發熱，並加快胎側的磨損。因此，定期檢查胎壓能更好的保障行車安全。

　　2、輪胎花紋深度

　　胎面花紋厚度一般來說要大於1.6毫米，輪胎花紋磨損嚴重要及時更換輪胎。胎面裂紋是輪胎老化的重要標誌,在日常車輛保養時，一定要注意觀察輪胎是否存在裂紋。

　　3、胎縫中的小石子

　　汽車在行駛中，難免會有小石子卡在輪胎花紋裡。輪胎裡卡了小石子，車輛在行駛中會發出聲響，刺耳難聽。另外，小石子是一種輪胎殺手，會劃傷輪胎，造成行車安全威脅。

　　4、鼓包

　　輪胎表面出現凸起是，說明輪胎該更換了。如果你長時間使用鼓包的輪胎，胎面上強度不足的區域發生突然爆裂的可

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1.輪胎尺寸，根據輪胎數字可以判定，如245/45R17，245代表輪胎寬度，45代表輪胎高寬比，R代表鋼絲子午胎（其中輪胎規格也會出現ZR的，ZR和R都是代表輪胎速度等級，R代表汽車輪胎可以在170KM每小時的情況下工作，ZR則可以在240KM每小時的情況下工作。）現在輪胎基本都是子午線輪胎，17則表示代表輪胎以及輪轂尺寸。2.輪胎品牌、一般輪胎三大廠商（普利司通，米其林，固特異）可根據自身車輛去選擇，輪胎長時間和地面接觸，可根據不同需求選擇對應品牌的輪胎。個人建議選擇選擇輪胎一定要選擇知名大廠品牌，不推薦使用不知名小品牌輪胎，質量得不到保證，輪胎壽命，胎噪聲音也相對於大知名品牌輪胎來的小和吵。3.功能性，以價格來看，米其林優於普利司通優於固特異。以安全來看，倍耐力優於固特異優於普利司通。以胎噪舒適來看，馬牌優於米其林優於普利司通。以運動性能來看，倍耐力優於固特異優於普利司通。最後最主要的耐磨性，普利司通優於倍耐力優於米其林。（也可以根據自己當時購買車輛的原車輪胎尺寸品牌選擇更換）也是因為各種品牌的輪胎的不同性能，價格優惠，接下來選擇哪種品牌的輪胎完全取決於自己的選擇。

執念VLOG

購買汽車輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。

1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果汽車頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨於運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。

3、另外，不要過於迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什麼。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。

附各品牌優缺點：

1、米其林

優點：輪胎舒適、胎面軟，靜音效果好

缺點：容易起包、不耐磨、價格較貴。

主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C級等。

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者，更是全球輪胎科技的領導者，。米其林屬於舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。

但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰，比較嬌氣！而且價格比較貴。但總體來說，綜合實力高，品牌溢價能力強，並且大部分車主都對米其林輪胎有著相當高的認知度，所以米其林輪胎銷量很大。

2、普利司通

優點：耐磨性超高。

缺點：輪胎接地性差和乘坐舒適性低。

通常給一些中級車配套，但是現在在一些高端車型上也能看見，如奧迪A8，奔馳S級等。

普利司通是地地道道的日本品牌，是世界6大輪胎品牌中起步最晚的，在20世紀才開始做汽車輪胎。目前獨家贊助F1。普利司通最大特點是耐磨，舒適靜音性也較為不錯，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，是高端品牌中最耐磨的。價格不算便宜，但銷售額目前世界第一。

3、固特異

優點：胎壁硬、很耐磨

缺點：容易起皮、噪音大

價格和米其林差不多。現在給奧迪、華晨寶馬、陸虎等車型配套。

美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市。固特異安全性與抓地力較好，耐磨，但是胎噪較大。

4、德國馬牌

優點：舒適靜音。

缺點：不耐磨、抓地力一般。

配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音有點大。

德國馬牌也叫大陸輪胎，是19世紀開始做輪胎的，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌可以考慮。

5、倍耐力

優點：抓地力強。

缺點：胎噪較大。

配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。

倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，是國際米蘭的主贊助商。它屬於運動型輪胎，抓地超強，非常強壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化，是很多高檔車的首選。

Z電動在線

現在的家庭一般都會配有一輛車，但很多人在用車的過程中，總喜歡追求極致，特別是對那些不差錢的人來講，特別喜歡高配，甚至做到了“不求最好，但求最貴”的地步，當然這也無可厚非。但對於一般的家庭而言在用車的過程中還是得講究一個實惠。車用輪胎的選擇對於一輛車而言是十分重要的，其實用什麼樣的輪胎，取決於你想要的駕車體驗和享受，原車的輪胎可以換品牌，選對了輪胎特點，換完輪胎後說不定會有“小驚喜”呢。今天，小編就來講一講車用輪胎的選擇問題。

輪胎重要性不言而喻，好的輪胎可以確保車主的行車安全。其實，選購汽車輪胎是個非常複雜的問題，但基本上建議車主們遵循以下幾點要求，1）不要擅自改變汽車原廠為該車配置的輪胎型號，即輪胎的寬度和扁平比。廠家為一款汽車配置的輪胎型號是經過上萬次測試後的結果，不要隨便擅自更改；2）在不改變輪胎型號的前提下，選擇輪胎可根據自己的生活習慣及愛好來選擇購買，其中靜音、省油、舒適等等指標，都可能成為用戶選購輪胎的影響因素。3）堅持每6萬公里更換輪胎，即使磨損程度不是很糟，因為輪胎的橡膠也是有質量保證期的。

結合上面的幾條基本準則，車主在選購輪胎時首先應該考慮幾個問題，1）自己開的是什麼車？主要要明白自己的車是什麼類型、車輛的主要用途、經常行駛的路況等。由於經濟型乘用車、性能車、越野車或是營運車輛，不同的車輛適用的輪胎種類也不相同，所以車輛用途是首要考慮要素，確定了大範圍，再綜合其他因素做到理性選購。2）預算如何？預算多可以連輪胎帶輪轂一併升級一步到位，預算少也可以在預算區間內選擇輪胎，預算再少，還可以只換驅動輪（一半前驅車，由於驅動轉向都在前輪，所以磨損更嚴重）。3）換胎的目的？如果僅僅是因為原車胎老化換胎，而且對原車胎比較滿意，那麼建議不變規格、甚至不變型號。話說並非原廠規格就一定對車輛最合適，原胎規格是綜合油耗、操控、成本等多種因素的折中選擇。如果換胎目的是為了給輪胎升級，比如提升輪胎品質，改善制動性能，改善胎噪或者是追求視覺衝擊效果，那麼就需要有針對性的考察符合換胎需求的輪胎類型。選擇高性能的品牌輪胎或適當增加胎寬會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時不容易打滑，且制動時方向穩定性更好，制動距離更短。選擇舒適性輪胎，獨特的不規則花紋和橡膠配方可以有效降低胎噪。

車主必須明白自己的需求是什麼，而不是盲目跟風以為求好。畢竟每一個品牌都有自己的優勢，例如，百路馳的特點是堅硬和輪胎花紋大，如果你所在的地區道路狀況不佳，則百路馳就是最好的選擇，但它的缺點就是胎噪大、費油。

同時，作為一名車主應該對輪胎的選擇依據有一個明確的要求。一般而言，輪胎的首要功能就是承載車身的重量，其次是減震作用，無論是奧拓、奧迪、還是法拉利、布加迪，任憑車輛再強的性能，如果沒有輪胎的承載，也只會淪為一副不能移動的“車模”。而且，輪胎設計是很嚴格的科學，對負載、速度、剛性和彈性都是要兼顧的。另外，換輪轂的原則是相應換輪胎，使輪胎的外直徑保持不變或變化小於5毫米之內。輪圈越大相應輪胎越扁，整體彈性越差，過不平路面對汽車的震動越不易消化和過濾，甚至有震裂輪圈的可能。另外，輪胎的直徑加大對速度顯示是有偏差的，寬度加大，對方向力度、油耗、抓地力、胎噪和路噪都是有影響的。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。這些方面的影響都是需要車主事先做好必要的功課的。

根據需要，輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。總而言之，輪胎越寬，與地面接觸面積就越大，抓地力就越好，操控性和剎車性能就更好，不過同時帶來的是胎噪較大，油耗更高。而輪胎窄的話，剎車和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面會更好。

總而言之，大家只要明白一件事就行，車輪選擇是依據具體的車型以及使用條件而定的，並不是越貴的車胎就越適合自己的愛車。畢竟，不同的輪胎在不同的條件和場合下使用具有不同的要求。

這車到底怎麼樣

其實輪胎的挑選、去任何一家店銷售都會給你詳細的介紹性能、尺寸等等

下面我就給大家如何檢查一個輪胎的好壞

我們在新買的輪胎需要外觀檢查的

首先檢查胎圈是否變形、有氣泡、

然後胎側是否劃傷、有氣泡（氣泡時間久了可能造成漏氣）

然後胎面是否花紋錯位、

最後胎裡、胎裡需要檢查有沒有脫層、漏線

輪胎的內部結構我們用肉眼無法識別、需要X光、再買輪胎的時候需要X光檢驗合格證書、輪胎裡面都是有鋼絲結構、如果鋼絲斷線、交叉、會造成輪胎損壞、

新買的輪胎也有是修補好的、我們可以仔細查看修補地方顏色會不一樣、

比如工廠新出的輪胎、發現有氣泡（大於10mm）應該按照廢品處理、他們為了降低廢品率、就會拿去修補、所以再買輪胎的時候、外觀檢測很重要、

男槍女泡

首先，看型號。指的是車企標配，如215/65R17，指的是胎冠寬215mm；65指輪轂外邊和胎冠距離，同胎冠寬的比，平時稱扁平比；R17指輪轂直徑。型號，這一點十分重要，不要私自更換車企標配的型號，因為這裡麵包括很多，車企對車輛的綜合考評在裡面。

如，扭力,自重,舒適,燃油經濟……若要更換型號，也一定在專業人士的指導下進行更換，但肯定也有一定的侷限性！若輪轂直徑更換，那麼輪胎的扁平比也得更換，從而有效的平衡輪胎外徑，使發動機的輸出動率，傳輸到車輪上不受影響。

還有胎寬，一般的感覺換寬了，可以增加抓地力，可是這樣，也會增加與地面的摩擦係數。是否也會影響到動力的輸出？同樣，還有剎車，正常15米剎車，更換寬胎後，10米剎住，由於慣性的作用產生的強大力量，車子各個部件，包括底盤,車軸,發動機支架等，受得了嗎，同樣輪轂的寬度也要更換……。

細思……極恐！……

所以說，最好在更換輪胎時，型號上嚴格按車企標配更換。

再就是品牌的選擇了，大致分三種吧，名牌,品牌,雜牌，第一種產品溢價過高；第二種，物有所值，質量和售後都不錯；第三種，價格非常便宜，以較低的價格來吸引大家的眼球。在此，只想說的是，生命便宜還是輪胎便宜？

在這裡說品牌，講的是性價比和可靠性的問題，如有推薦，唯有“朝陽”！

但，同時又有品牌自身的價值取向問題，如米其林，靜音,舒適等，馬牌，越野,穿越等，瑪吉斯，耐磨,抗操等。

同時，米其林不耐磨，瑪吉斯不舒適，馬牌不靜音。因為各個品牌的技術優勢，同時也是產品發展的價值取向不一樣……，就看，你自己在更換輪胎時的品味取向了……

再就是，花紋的選擇，是平時高速多一些，還是國道多一些。所處地區氣候方面，乾燥多一些，陰雨多一些，低溫多一些，還是高溫多一些……這些，都需要在考慮的範圍，因為直接會體現在輪胎的受力環境上（開車時暴力多一些，溫柔多一些，自己考慮吧）。

所以，多向專業師傅的請教一下，不要一味的按自己的套路出牌。畢竟，整車的質量和自己的生命，都壓在這四個著力點上了。

管家130202765

家用轎車用靜音舒適抗老化的，比如韓泰，固特異，馬牌，營運轎車比如出租車選用耐磨用料紮實的低價小牌胎，像歐威森，雙峰，海福萊這樣的，即使安裝在轉向驅動輪上也能跑10萬公里以上，並且不起包。缺點就是靜音舒適效果不好，膠質壽命短。貨運車用LT的加重胎。

關鍵字: 汽車 性價比 輪胎