近日，紅旗車型的研發部門可是相當的努力，一款又一款新車型的推出，簡直讓消費者有一種目不暇接的感覺，比如起一段時間推出5米長的紅旗H9，無論是氣質還是外觀，都有和勞斯萊斯比拼的底氣；這不紅旗近期又在研發純電動的旗艦SUV——紅旗E115，氣場方面已經完全秒殺勞斯萊斯庫裡南了，不得不說近段時間紅旗的設計水平有了質的飛越。
紅旗E115殺手鐧
1、紅旗E115雖然定位是電動旗艦SUV，但是作為SUV最大的身份銘牌就是四驅模式，所以紅旗自然會給新車採用四輪驅動的模式。
2、駕駛模式可調，作為旗艦級別的SUV，自然是“上得了廳堂，下得了廚房”，能夠從容應對各種複雜的路況，所以紅旗E115配備了7種駕駛模式。
3、百公里加速小於4S，別看紅旗E115的體型巨大，但是提速可是相當的兇殘，畢竟作為一款電動汽車，沒有了變速箱對於動力的損耗，那加速自然很快。
4、續航里程突破600公里，大家對於電動汽車最大的擔憂就是續航能力的多少，而這次紅旗為E115配套的電池續航能力達到600公里以上，即使是長途駕車，也不用擔心電量的問題了。
17.5億的研發費，讓紅版“庫裡南”的外觀和內飾都有了質的飛越
紅旗E115這款車是基於FMA平臺打造的全新車型，車上所搭載的三電系統也是專門全新開發的，據紅旗官方發言人透露，紅旗將在這個項目上投資111868.64萬，預計在2020年到2025年之間生產5.15萬輛車，不得不說這是相當大的手筆呀。
從外觀方面接觸這個彪形大漢，乍一看和勞斯萊斯庫裡南非常的相似，但是仔細一看，比勞斯萊斯庫裡南更加有氣勢，車頭瀑布式的中網非常的大氣，搭配紅旗的logo，滿滿的都是中國元素，車身線條在如此大的車身上延展的非常自然漂亮，由於不需要進氣口的散熱，封閉式的中網給人一種不怒自威的感覺。
前臉上另外一個特色就是LED光帶的設計，從大燈兩側延伸到中網上面，點亮時候的視覺效果相當的棒，車身側面沒有過多的線條，簡潔明瞭，由於紅旗E115的車身尺寸為5160*2000*1730mm，所以車身看起來非常的巨大，單純從數據上來比較的話，甚至比路虎攬勝創世加長版還要長130mm，堪稱“巨無霸”。
動力方面，紅旗E115採用的是前後軸雙電機的驅動方式，前軸最大馬力為218P，最大扭矩為350牛米；後軸電機最大馬力為299p，最大扭矩為420牛米，官方公佈的零百加速不足4秒，對於這麼一臺龐然大物來說，這樣的成績不得不說非常的恐怖。
END
客觀點來說，紅旗E115身上還有不少庫裡南的設計風格，雖然融入了很多中國元素，但是庫裡南先入為主，所以我們不免要吐槽一下紅旗E115，其實對於一部分人來說，庫裡南並不好看，大家如此盛讚它只是因為它是勞斯萊斯，它更貴而已，但是不可否認的是，這一代紅旗E115的設計非常的成功，希望量產之後的變動不會太大。
大家對於紅旗投入17.5億研發的紅旗E115旗艦電動SUV怎麼看？歡迎在下方留言評論喲！
閱讀更多 陳先森說車 的文章
