隨著疫情防控形勢持續向好，城市的活力在回暖。從2月下旬、3月中旬起，我市客運班線、公交線路陸續恢復部分線路。截至目前，市區所有公交線路全部恢復，省內、市際客運班線全部恢復。
隨著城市公共交通“血管”暢通，人們出行的腳步越來越遠，越來越順暢，車水馬龍的生活圖景正在有序恢復。
公交線路 全線恢復運行
3月26日，中心城區公交線路全部恢復。當日8時許，在5路公交車終點站大川西站點，家住竹島街道海源社區的侯先生正在此等車。“我看威海公交APP發佈的通告說，今天所有公交線路恢復正常，這太好了。”侯先生說，前段時間，因公交車停運，他去超市買東西多是找子女幫忙。3月中旬，隨著5路公交車恢復通車，他就自己坐車去超市。“因為當時出於社區防控需要，5路車的終點站由大川西站點改為大川東站點，這樣，我坐5路車就得格外走上四五百米。”侯先生告訴記者，因為不方便，社區裡經常坐公交外出的老人都盼著大川西終點站能早點恢復，“現在恢復正常了，去哪裡都方便。”
當日，記者走訪中心城區多個公交站點發現，所有公交車都按照平日進出站時間在有序運行。
10時許，在威高廣場公交首末站，代班公交車司機谷祖壯將所開的41路公交車停靠在站點，車停穩後，他將車窗全部打開，然後拿起噴壺對車內進行消毒。“線路恢復正常運行後，除了開車，我還要監督車內乘客全程戴口罩，注意車內限員情況。”谷祖壯說，雖然工作量增了不少，但工作節奏恢復正常了，他感到很開心。
畢見本是威海公交集團四公司車隊隊長，當日，他忙著到各主要站點巡查。“趕緊了解市民出行的實際需求，看看我們還有哪些地方有待完善。”畢見本說，隨著公交線路全面恢復，他們的工作量加大了，每輛公交車結束一個班次後，在終點站都要進行全方位消毒，並要開窗透氣。一些重點線路、乘客較為集中的線路，車上還要安排隨車志願者，對乘客佩戴口罩、車輛限員等情況進行服務。
客運班線 省外班線恢復六成左右
行李通過安檢，經過熱成像體溫檢測儀檢測體溫，排隊買票，排隊乘車……3月26日11時許，威海汽車站內乘車秩序井然。“如果不是檢查人員讓我再檢一下體溫，我都想不起來和以前有啥不一樣。”在檢票口前等候驗票的隋女士說，可能是剛落腳的原因，她第一次經過體溫檢測儀時顯示體溫異常，檢查人員立即重新對她進行體溫檢測，結果正常。隋女士告訴記者，2月23日前，因為疫情，她一直沒回乳山老家探望父母。隨著2月23日威海到乳山的線路恢復正常，她便開始坐車回去，“剛開始，每天的班次很少，後來逐漸增加。”
這輛車的司機於旭光告訴記者，如今，威海去往乳山的客車已從最開始的每天3班增到每天10班，“明顯感覺到，乘客多了起來。”
威海汽車站副站長梁海平介紹，2月20日，威海汽車站恢復威海至文登方向的客車。目前，市內縣級客運班線基本恢復，省內市際班線已經全部恢復正常，省外班線恢復了六成左右。其中，安徽、河南、東北等方向的班線恢復，浙江、江蘇、河北、北京將根據情況陸續恢復。“剛恢復班線時，進站人次還不足百人，今天截至11時20分，進站人次達1700餘人。”梁海平說，隨著疫情防控形勢逐漸向好，再加上全站上下防控弦不放鬆，乘車環境越來越安全，乘客人數越來越多了。
公共交通 各項工作正有序推進
公交線路、客運班線的恢復，為市民出行延伸了腳步，對城市秩序恢復起到重要作用。
威海公交集團運營服務部部長江方介紹，3月26日起，城區公交線路全面恢復正常運行，3月28日，文登區公交線路和發班密度全部恢復到正常狀態，逐步恢復。“恢復到以前不是我們的最終目的，目前，我們已開始對今年的公交線路進行優化。”江方介紹，為進一步優化公交線網，降低線路重複係數，116路調整為威海北站-初村（遠莊、長夼店）；34路調整為高新大廈（火炬大廈）-小石島；8路、11路、24路、32路、39路、58路已列入線路整合計劃，暫停運行，可酌情選乘其他線路。此外，因初村華海路（輦子至長夼路口）封閉實施綠化工程，3月19日起，116路長夼店支線改行遠莊至長夼店，取消輦子、紀家口、萊山、佃裡院4個站點。
另外，因環山路華夏立交橋施工，公交35路臨時改線行駛。35路南環由鳳林集發車行駛至華夏塔機站點後，改行華夏立交橋輔路至夏家疃站點，恢復原線路運行；35路北環由鳳林集發車行至夏家疃站點後，改行海峰路、統一南路至華夏路站點，恢復原線路運行，待道路施工結束後恢復原線路運行。江方表示，接下來，威海公交集團還會繼續調研市區公交線路，不斷加大線路優化效率，為市民提供最為便利的公交出行。
“此前，我們面向全市各大企業，開展對務工人員‘點對點 家到廠’定製化包車運輸服務，現在已經開始著手與駐威各大高校聯繫，為接下來的大學生返校提供定製服務。”梁海平介紹，省外各客運班線將隨著疫情的平穩逐步恢復正常，隨著成山頭景區、劉公島景區等相繼恢復開放，威海汽車站旅遊集散中心的旅遊班線也將逐步恢復。（Hi威海客戶端記者 張玉婷\\文 姚威\\圖）
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