对于西藏来说，来西藏时间虽然短暂，却并不能减弱我对西藏这片土地的热爱。我总是尽我所能，将自己的观察和感悟，透过拍照来进行定格。我发现，在西藏实地拍摄固然精彩，可民航航线也多是上佳的拍摄路线，青藏高原气象万干的地貌景观会使人惊艳连连。
只要有机会，我会尽量坐在飞机最后靠窗的座位，登机前准备好相机，一落座就会先把玻璃擦拭干浄。飞行中的拍摄效果取决于玻璃的清洁度和天气的通透性。可就算万事俱备，只要有一点失误，也会丧失珍贵的拍摄机会。
当然，还有许多重要的工作，比如要事先研究飞行的大致航线，测算大致的距离，大约何时会在机舱的某一侧出现什么景观，要先了熟于心。以阿里为例，打开大地图，细细观察，会有出人意料的收获。这片“高原中的高原”并非惯常印象中的干旱荒漠，而是一片多湖地带。它们数量庞大地图上每一个小点都可能是一汪碧水。
阿里地势多平坦，实地拍摄时往往找不到制高点，所以要想窥视其全貌，航拍是最好的选择。我们曾考虑过用先进的微型遥感飞机，但是阿里的海拔太高，空气稀薄，浮力不足，遥感飞机难以控制。于是，翱翔在高空的民航飞机，便成了靠谱的移动“摄影点”。阿里到拉萨的航班班次稀少为了拍摄，我特意调整了时间和工作安排，事实证明，这一切都是值得的。
从空中看下去的情况，阿里的湖泊实在太神奇了，水位的涨退改造湖岸，形成了一层一层、犹如梯田般的痕迹，湖水的色彩从浅蓝、碧蓝到深蓝，变化多端，仿佛是天空的颜色滴落在荒原上;此外还有壮丽的雪山，神秘的荒原，这些扑面而来的壮美让我根据不同景别不停切换相机，丝毫没有困意。回到重庆，最重要的工作则是用遥感地图反复对照拍摄到的湖泊形状，以确认其名字。在阿里到拉萨这条与众不同的航线上，光可以明确辨认的大湖和湿地，我就拍到12个，如昆莎湿地、茶里错、昂拉仁错、许如错、羊卓雍错等等，它们形形色色的美在荒原上绽放，令人过目难忘。
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