一、望園路（航南公路至金齊路段）5月6日起封閉施工，變身森林大道
工程全長約1.9公里，現狀為機非混行的2車道混凝土道路，計劃按紅線寬度38米，六快二慢規模予以改擴建。
金齊路上的繞行線路牌。
具體繞行線路見此圖。
原先封閉許久的年豐路已恢復通行，也算給金海公路減少了點壓力。
另外航南公路轉到金海公路有大彎，駕車經過時需注意減速。
二、金海公路大修將在6月和9月分期完工
來自奉賢區區長網上辦公的消息，金海公路大修分兩期推進。
一期：大葉公路到浦南運河於今年6月底全面貫通（包含航南公路下穿通道）。
根據之前新聞中，金海公路（大葉公路-浦南運河）道路改建工程現場負責人的描述：現在標準段是雙向四車道，如果這裡開始啟用，我們可以達到雙向六車道的效果，對蓄車能力和通行能力有一定的提高。
二期：平莊公路到浦南運河段及南奉公路下穿通道於今年9月底全面貫通。
三、金匯至西渡又多一條路，多一座橋。
金莊公路新建工程，全長約2公里，二級公路，按四快二慢規模，東至現狀金錢公路，與浦星公路連通；西至金海北路，與虹梅路越江通道連通。該項目為奉賢區1517重大交通基礎設施建設之打通斷頭路項目，計劃今年年內建設完成。
金莊公路金匯港大橋，又名金匯大橋，緊鄰黃浦江，位於金匯港北大門。大橋採用以奉賢的“賢”抽象橋塔造型，在橋樑設計上採用獨塔斜拉橋形式，主橋跨徑120米，主塔高70米，並採用全市獨有的空間網狀索麵。
圖中為金莊公路金匯港大橋豎轉施工，歷時兩天，於2019年3月17日下午5點順利完成，成為上海市第二座、奉賢首座主塔採用轉體施工法的大型斜拉橋。
四、軌交五號線閔浦二橋段年內有望提速
飽受乘客詬病的五號線閔浦二橋段，由於距離周邊居民樓過近，導致列車經過此處時必須降速通過，造成乘客不滿，目前申通集團正在實施閔浦二橋段噪音敏感點的相關整治工作，計劃年內完成聲屏障安裝任務，在聲屏障建設完成後，酌情組織限速區段內提速測試。
五、奉賢將結束沒有直達機場班車的歷史
在近期的區長網上辦公日中傳出消息，目前區交通主管部門根據市民出行需求，正計劃開設南橋至虹橋樞紐的高速直達公交線路。浦東機場因沒有配置公交樞紐，開設公交線路不具備條件。
說到底，浦東機場還是太高級了...
六、傳說中的奉浦東橋還造嗎？
奉浦大橋天天堵，跟不上時代發展已成共識，除了正在建造的昆陽路越江工程外，2017年曾經公佈的“奉浦東橋”方案究竟實施的如何了？
當年許的願還算數嗎？在近期的區長網上辦公日中，回覆網友的答案是：奉浦東橋為市建項目，目前正由市級部門推進建設，我區負責項目前期工作。我區將積極對接市級部門，爭取該項目早日開工。
畢竟現在的社會發展速度太快，咱也不懂，咱也不敢問吶...
七、8號線為何不在奉賢拐個彎，“隱形王牌”15號線還要隱形多久？
近期的區長網上辦公日中，回覆網友的答案是：8號線延伸方案由市級部門規劃，目前已延伸至魯匯大居；15號線南延伸線路預控規劃已落實，目前我區正在積極與市發改委等部門溝通，爭取納入上海市近中期軌交建設計劃，有關站點問題也在與市級有關部門對接協調中。
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