目前，成都東進區域面臨多重“重大”歷史機遇疊加 ，那到底是哪些重大機遇呢？本文將為您解惑：
第一：市級的成都東進戰略。
成都市第十三次黨代會提出“東進、南拓、西控、北改、中優”城市空間發展戰略，以“東進”為牽引重塑城市經濟地理，從優化城市空間開局起步，推動城市發展戰略調整。
成都龍泉山以東地區規劃
目前，成都東進區域涵蓋簡陽市、龍泉驛區（大部）、青白江區、金堂縣以及龍泉山城市森林公園。目前又細分為多個新城發展，如：金堂的淮州、簡陽的簡州、龍泉驛的東安，以及高新的空港等。
第二：省級的成德眉資同城化發展戰略。
為深入貫徹“一干多支、五區協同”決策部署，推進成德眉資同城化發展，明確了成都市在建設具有國際競爭力和區域帶動力的大都市區中的“主幹”責任。
成都天府國際機場
而成都東進區域是連接成德眉資同城化發展的重要支點，是成都市對接德陽市、資陽市、眉山市，所構建的產業樞紐、交通樞紐的前哨站。
龍泉山兩側
隨著一體化發展進程加快，東進區域內必將迎來交通基礎設施互聯互通、產業協作共興、公共服務對接共享等多重政策利好。
第三：國家級成渝雙城經濟圈建設。
去年高層提出的“成渝雙城經濟圈建設”，將成渝都市圈建設由地區發展上升至戰略高度，全力以赴建設全國經濟增長第四極。
成渝都市圈發展
成都東進區域作為成渝地區雙城經濟圈重要組成部分，位於成渝地區雙城經濟圈相向發展的核心地帶，是成都市構建成渝地區雙城經濟圈的前進橋頭堡。
成都市全域地圖
隨著“十四五”時期，成渝地區雙城經濟圈建設將駛入“快車道”，東進區域應當擴大區域合作半徑，大力促進產業、人口及各類生產要素合理流動和高效聚集。
最終實現“產、城、人”和諧發展、促進區域“質變升級式”發展。
成都“一山連兩翼”戰略
此外，還有成德眉資共建龍泉山城市森林公園、國家內陸港試驗區建設等一系列重大歷史機遇疊加。不知各位讀者是否認同呢？歡迎評論區留言探討~
服務成都東進，見證千年鉅變
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