榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

在2019年的上海車展中,上汽榮威展示了全新的SUV車型,也就是榮威RX5 MAX。這款新車瞬間引起了很多消費者和汽車媒體的關注。對它的第一印象是這是一臺很有力量感的SUV。一般用這個詞形容SUV時,我們腦海中浮現出的可能是飛奔在沙漠中的豐田普拉多,或是穿梭在山林間的Jeep牧馬人。榮威RX5 MAX定位中型SUV,並且搭載了上汽榮威諸多科技,還採用了定製BOSE音響,整體的豪華氛圍營造得非常到位。榮威RX5 MAX即將在本月18日開啟預售。那麼這款新產品有何獨到之處?它又是否會對哈弗H6、吉利博越Pro、長安CS75 Plus等國產新生代車型造成衝擊?榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?下面跟隨小編一起來看看這款車究竟怎麼樣吧!

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

外觀造型方面榮威RX5 MAX依然採用了家族的設計語言,只不過前進氣格柵的面積要比RX5大多了,當然也使得辨識度進一步增強。前臉設計就非常厚重、沉穩,並且下保險槓的“X”造型與前中網形成呼應。中網內部採用了橫向鍍鉻裝飾,並且這項材質的使用很討中國消費者喜歡。大尺寸的進氣格柵與狹長的大燈連為一體,拉伸了整車的橫向視覺。

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寬大的進氣格柵與兩側大燈相連,六條鍍鉻裝飾條使得前臉設計檔次感十足,配合厚重的車頭以一種“穩重霸氣”的姿態呈現在人們面前。發動機蓋上隆起的線條,使車頭部分在大氣的基礎上增加了一份肌肉感。與RX5最大的不同之處在於更加有設計感的造型取代了之前的霧燈,並且RX5 MAX的霧燈調整到更下方的位置。 在RX5 MAX上並沒有將設計元素進行簡單的堆疊,而是按照設計原則進行合理排布,調整,最終的整體觀感上也更加和諧、穩定。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

車身側面,腰線從前翼延伸至尾燈組,上窗線一直貫穿到後車窗。同時車身頂部的鍍鉻點綴不僅打造出了溜背造型,還提高了整部車的時尚感。拋光多幅輪圈也堪稱點睛之筆,造型別致,與車身風格相得益彰。讓人意外的是,新車全系配備了米其林輪胎,主打舒適靜音,還是比較厚道的。在RX5 MAX的車身側面有一個比較有趣的設計點,那便是車尾D柱的鍍鉻裝飾條,與尾部車窗融為一體。這個設計與之前上市的領克01有著異曲同工之妙,不僅視覺觀感上更加自然流暢,而且有著較高的原創度和辨識度,讓人一眼就能過目不忘。

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車尾部分,新款車的尾燈使用了環裝LED燈帶的設計,這種造型與頭燈形成了呼應。車身尺寸方面榮威RX5 MAX的長寬高分別為4647mm、1891mm、1725mm,軸距2760mm;相比RX5的4545mm、1855mm、1719mm和2700mm,軸距增加了60mm。軸距的加長也讓後排空間更為寬敞,這也是國內消費者喜歡的改變。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

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在內飾設計風格上,榮威RX5 MAX更加偏向於靈動活躍的設計取向,通過豐富的線條營造出一種“包圍”感,貫穿式的空調出風口也很符合當今的設計趨勢。新車整體以黑色與淺灰色為主色調,並在車門飾板、中控臺、三輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進行點綴,從而進一步提升了該車的精緻感。而最奪人眼球的當屬中控臺上12.3英寸全液晶儀表以及14.3英寸大屏了,內置斑馬智行3.0系統,該系統可提供導航、手機遠程控制、騰訊音樂、智慧停車場、高速雲支付等功能,操作便利,這兩塊大屏的出現一下子就將整個內飾的檔次感提升上去了。同時榮威RX5首次搭載BOSE品牌的定製音響、配備多達256種調色的RGB氛圍燈,並啟動指示、開門迎賓、語音聯動、音樂隨動、行車變換等5種交互功能,從視覺和聽覺上滿足你的感官。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

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榮威RX5 MAX加長後的軸距後排空間方面表現還是非常不錯的,後排座椅較長的坐墊長度以及靠背合適的角度乘坐舒適度方面表現還是可以的。空調出風口以及USB接口也都有配備,且中間地板的凸起並不高,駕乘舒適性很不錯。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

動力系統方面,榮威RX5 MAX依然搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機,並提供搭載1.5T發動機的插電混動車型。2.0T車型搭載藍芯400TGI發動機,最大功率170kw,最大扭矩370Nm,匹配六速溼式雙離合變速箱,其動力輸出在同級別車型中位居前列。1.5T車型搭載藍芯300TGI發動機,最大功率127kw,最大扭矩275Nm,兩款發動機的動力輸出相比現款車型略有提升,且都滿足國六標準。變速箱方面,1.5T自動擋車型的變速箱從7速雙離合升級為傳統6速自動變速箱,雖然這會影響動力傳遞銷量並帶來日常使用過程中的油耗增加,但6AT的好處是平順性和可靠性。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

此外,榮威RX5 MAX還將同步推出插電混動版車型,其將搭載上汽“綠芯”動力的1.5T發動機+10速EDU傳動裝置的插電混動系統。毫無疑問,搭載這套國產頂尖動力系統的榮威RX5 Max確實實力飛鏟,加上本就犀利的顏值無疑會讓它的市場競爭力再次放大。

榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?

總結:作為榮威旗下的代表車型,此次榮威RX5 MAX的解析發佈極大的提高了榮威的品牌形象。儘管它的價格可能會比RX5稍微貴那麼一點,但它要比RX5有著更為年輕的設計與更好的空間,可以更好地滿足不同消費者的需求。榮威RX5 MAX有著不錯的品質感,如果未來的定價比較有吸引力,想必這款車將會有不錯的市場表現。榮威RX5 MAX配全新的“藍芯”發動機+換裝6AT,能否一炮而紅?本月18號它就要預售了,我們一起拭目以待。


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