佳鶴鐵路改造工程已於2019年6月開工建設。鶴崗站站房工程計劃2020年5月開工，2021年11月底竣工，佳鶴鐵路有望在2021年底達到開通條件。
項目建成以後鶴崗至哈爾濱的鐵路運行時間將由現在繞行綏化的8小時縮短至3小時以內。
佳木斯至鶴崗鐵路改造工程佳木斯至鶴立和大陸至鶴崗段利用既有線改造，鶴立至大陸段由於需要繞開煤礦採空區採用新建單線200公里/小時方案，並新建鶴崗南站（遠期可延伸至伊春）。設計運行速度160-200公里/小時，具備動車組開行條件。
全線利用既有車站6個，分別是佳木斯、西佳木斯、蓮江口站，蓮北線路所、半截河站及大路站；改建車站2個，分別是鶴立站和鶴崗站；封閉車站1個，富力站；新建車站1個，鶴崗南中間站。
鶴崗站站房建築面積11998平方米，站臺及風雨棚建築面積7930平方米，旅客地道294平方米裝修，連廊雨棚1050平方米，臨時過渡站房1500平方米等工程，以及相關配套工程。
佳鶴鐵路改造工程線路走向示意圖▼
佳鶴鐵路地理位置示意圖▼
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