隨著人們消費水平的提高和消費主力群體的年輕化，在購車過程中，消費者的需求和重心正在悄然發生轉移。
專業市場調查機構麥肯錫發佈的《2019年汽車消費者洞察》顯示，在汽車製造技術成熟的今天，“運動化”“個性化”成為了人們購車選車時聚焦的核心問題之一。
然而，有分析認為，想要在競爭異常激烈的汽車市場實現產品乃至品牌的運動化，絕非易事。這不僅要求汽車廠商進一步提升產品品質和性能，更要求其在品牌形象與認知、消費者使用體驗、口碑等方面進行全面佈局。
“汽車早已不是冰冷的代步工具了，它已經成為了人們日常出行的活力伴侶。” 奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰向記者直言，“因此，充滿能量的運動化車型，將成為未來汽車發展的趨勢。”
但是對於豪華品牌而言，比起“優雅”“舒適”這樣的傳統優勢，“運動化”似乎與它們沒有交集。“豪華品牌是否需要運動化？”“怎樣的運動化才符合豪華品牌的調性？”對於這些問題，奇瑞捷豹路虎給出了自己的答案。
近日，“2020春·路虎發現季 全新路虎發現運動版30小時雲遊上市”拉開了帷幕。在這場長達30小時的不間斷精彩直播中,全新路虎發現運動版正式上市。新車提供5款車型選擇，建議零售價為35.68萬元—45.58萬元。
提起全新路虎發現運動版的“前輩”路虎發現，很多人都不會感到陌生。1990年，全球汽車行業正處於提速發展期，憑藉對於市場發展趨勢的研判，路虎品牌率先將運動元素引入豪華汽車領域，利用品牌技術優勢，推出了越野性和運動範極強的第一代路虎發現。
作為“硬派SUV”的代表，在接下來的30年發展過程中，路虎發現一直都保留著征服全地形的基因。在引入中國後的2014年，路虎發現改名為路虎發現神行，更加運動和年輕化的設計，讓路虎發現神行曾一度成為市場中的焦點。
如今，新一代路虎發現進入中國市場，而“路虎發現運動版”這個名字，也將新一代車型的特點直接體現出來。
“之所以將新車命名為路虎發現運動版，是因為這款車在設計、製造的過程中融入了更多的運動元素和基因，它的出現，將讓消費者體驗到什麼是真正過得‘高端運動範’。”陳雪峰說。
據陳雪峰介紹，全新路虎發現運動版搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，提供多達7種地形和駕駛模式，為戶外複雜地形提供針對性解決方案。
新車還搭載了路虎全球首創的全地形“透視”技術，以及ATPC全地形進程控制系統，讓人們的戶外探險顯得更加從容。全新路虎發現運動版遠還有達600毫米的涉水深度，進一步強化了車輛對複雜地形的掌控力。
值得注意的是，全新路虎發現運動版採用的是48伏輕混技術的英傑力2.0T發動機，最大扭矩達365N•m。這套全新搭載的輕混技術可在車輛減速過程中將動能轉化為電能，並在車輛前進時重新釋放，為其提供額外動力。
陳雪峰表示，這一技術在降低整車燃油消耗的同時，也能大幅提升車輛起步的平順性和響應速度。配合9速變速箱，全新路虎發現運動版擁有更精準的換擋和更快的響應，從而全面升級了操控體驗感。
將“運動化”大膽融入車型，發掘豪華品牌增長新動能的背後，則是奇瑞捷豹路虎深耕中國市場，靈活應對新增需求的結果。
“經過長期的調查我們發現，購買豪華品牌的目標群體正在逐漸年輕化，他們中的很多人都性格張揚，喜歡極限運動和表現自我。他們既看中汽車的品質感，又希望駕駛中能感受到青春和活力。這就是我們推出全新路虎發現運動版的原因。”陳雪峰解釋說。
事實上，路虎發現運動版的“高端運動範兒”不僅停留在車輛本身。在連續30個小時的發佈直播期間，嘉賓們從“衣、食、住、行”四個維度，帶領觀眾展開生活的發現之旅，有觀眾驚呼“自駕出行的生活原來可以這麼精彩。”
“從原來的‘人懂車’到如今的“車懂人”，汽車市場的主動權已經發生變化。”汽車行業分析師劉志超說，“只有那些懂得消費者需求，緊隨發展的脈搏進行調整的品牌，才能入選消費者最終的購車名單。”
顯然，率先將“高端”與“運動”這兩個看似有些矛盾的特點融合於一身的奇瑞捷豹路虎，已經成為了“中國聲音”的最好傾聽者之一。有業內人士表示，專注“高端運動範兒”的路虎發現運動版也將有望激活豪華車市場的發展新動能。（中青報·中青網記者 張真齊）
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