南寧市基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案出臺
中華路火車站將進行提級改造
未來三年，南寧在鐵路通道、公路網、水運、航空、城市軌道交通等領域將建設哪些項目?近日，記者從南寧市交通運輸局瞭解到，該部門牽頭制定了《南寧市基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案(2020—2022年)》(以下簡稱《實施方案》)，南寧市將全面落實強首府戰略，強力推進交通基礎設施建設，全面提升南寧市對外交通能力。三年內，南寧市“交通網”大會戰項目將完成投資約1374億元，其中今年316億元。
南寧火車站計劃提級改造
《實施方案》中提出，南寧市將通過建成區域性國際門戶樞紐機場，建成區域性國際鐵路樞紐，構建輻射多區、覆蓋廣泛的出海出邊出省公路網絡，構建“干支連通，通江達海”的高等級航道網，全面提升南寧市對外交通能力。力爭到2022年，初步形成各種運輸方式佈局合理、結構優化、便捷通暢、互聯互通的現代化綜合交通體系，推動南寧市建設陸港型、商貿服務型、生產服務型國家物流樞紐承載城市。
在鐵路方面，2020—2022年，南寧市將加快南寧經玉林至深圳、南寧至貴陽高速鐵路及南寧至崇左城際鐵路建設;加快南寧經桂林至衡陽、南寧至合浦至湛江高鐵前期工作，加快湘桂鐵路南寧至憑祥段改造升級項目實施。
此外，南寧市還將推進南寧站綜合交通樞紐工程、南寧鐵路樞紐五象站、湘桂鐵路南寧至憑祥段改造升級等項目，規劃研究對接西部陸海新通道及粵港澳大灣區的鐵路貨運通道，強化提升南寧鐵路樞紐輻射能力。
位於中華朝陽路口的南寧火車站是南寧重要的交通樞紐，人流客流量較大。據瞭解，南寧市計劃對南寧站綜合交通樞紐進行改擴建，實施南寧火車站提級改造，打造高速鐵路、城市快速路、城市軌道交通為一體的綜合交通樞紐，建設高鐵物流集散中心。
伶俐大橋預計今年開工建設
《實施方案》中還提出，南寧市將推進57個公路項目建設。加快南寧第二高速環路、吳圩機場至隆安、隆安至碩龍、沙井至吳圩、大塘至浦北、六景至賓陽、柳南第二高速公路、那容至南寧東收費站改擴建等高速公路項目，以及新江至扶綏一級公路、張村至六景二級公路、G322/G358南寧至賓陽至黎塘公路等項目的建設施工;推進G75蘭海高速公路南寧至欽州段擴能改造項目。
其中，南寧市伶俐大橋預計今年開工，2022年建成，有效解決南寧市伶俐鎮邕江南北兩岸的連接問題。該橋採用一級公路技術標準建設，設計速度60公里/小時，全長1.969公里。
今年，南寧市還將開工建設興業至六景高速路面改造工程，對99.81公里高速公路實施路面“白加黑”加鋪瀝青工程。此外，泉州至南寧高速公路長塘互通式立交以及甘棠互通式立交也將於年內開工建設。
根據《實施方案》，2022年前南寧市將建成大塘至浦北、柳州經合山至南寧、吳圩機場至隆安、沙井至吳圩、隆安至碩龍、南寧至平果、南寧經橫縣至玉林、六景至賓陽等高速公路，新增高速公路450公里，總里程突破1400公里，高速公路網密度達630公里/萬平方公里。
南寧國際空港交通樞紐力爭2022年投用
南寧市還將加快航空建設，加緊推進國際空港綜合交通樞紐工程、南寧機場改擴建工程。2022年前實現南寧機場軍民航分離，基本建成第二跑道，南寧國際空港綜合交通樞紐投入使用，機場配套基礎設施進一步完善，南寧至東盟航線不斷加密，中南、西南、西北等地區經南寧中轉東盟航線進一步拓展，實現東盟國家主要城市航線全覆蓋，旅客吞吐量達到2000萬人次以上。
同時，繼續推進南寧城市軌道交通建設，積極推進南寧市郊鐵路機場線、南寧市郊鐵路武鳴線前期工作，力爭儘早開工建設。至2022年，建成南寧地鐵4號線、5號線一期、2號線東延線，新增城市軌道交通運營里程50公里以上。南寧地鐵5號線一期項目預計於明年12月建成。
在水運建設方面，力爭2021年建成西津二線船閘;配合自治區加快推進平陸運河前期工作，力爭列入國家“十四五”規劃並早日實現開工;加快建成液化天燃氣LNG專用碼頭、青秀山上落點、青山旅遊碼頭、橫縣高山作業區等一批碼頭。
南寧港中心城港區青秀山上落點工程已於今年1月份開工建設，預計今年12月竣工，新建1個200客座客船泊位，可兼顧停靠2艘水上公交船，設計年客運量13萬人次。青山碼頭工程預計今年8月開工，明年建成，擬建2個200客座旅遊船泊位、1個躉船泊位及6個小型遊艇泊位，年設計客運量為60萬人次。(來源：南寧晚報 記者：廖欣)
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