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百名徽人說徽州系列：朱村老造船工孫義根

百名徽人說徽州系列：朱村造船廠老造船工孫義根

《百名徽人說徽州》系列，一分鐘視頻，帶你走進徽州民間原生態生活，細看徽州古建，瞭解徽州百工歷史，把握徽州文化脈絡。此係棠梨文獻整理工作室出品，敬請關注。

1.朱村造船廠老造船工孫義根

老人站在江邊原船廠舊址前，回憶昔日盛景-姚斌攝

老造船工孫義根說造船的程序和昔日朱村造船廠盛景，採訪人：姚斌、王紅春

江上撐船打魚的的漁民，王紅春攝

朱村又名朱家村，為歙縣三江口，昔日大船停靠的大碼頭。

老人是朱村孫氏，自長源村遷移而來，祖輩定居於此。孫義根老人為老造船廠（後合併到歙縣航運公司）退休職工。站在江邊原造船廠舊地址前，回憶昔日盛景。原為兩層樓的船廠已成一片廢墟，無跡可尋，農人開拓為竹林、樹林，讓人唏噓不已。一個企業的消失，和一種職業或說工種的瀕臨消失，不能不說是一種遺憾。徽州昔日非常興盛的傳統行業造船業隨著新安江水庫的建立，徽杭高速公路的開通，逐漸萎縮。但是徽州傳統手工藝中的精華部分應該得到繼承和發揚。因此這次，我們也是非常幸運的採訪到了老職工孫義根老人，他家中保留了當年造船的所有工具，整個造船的工序和流程說的非常清晰和有條理，細節分明。

據老人回憶，廠裡原來有80多個老船工，年紀大了慢慢逝世，現在村裡只剩他們兩位了，那一個都八十多歲了。當年，遠至浙江衢州、淳安，近至績溪，歙縣漁梁，都會到他們船廠來造船，所以很多人都認識他。

在採訪交流中和到江邊看遺址時，老人不時會嘆息，你們來的太晚了，老船工們逝世的太多了，太晚了。希望此次採訪能夠彌補一點老人心中的遺憾。

歙縣三江口秀色1--姚斌攝

歙縣三江口秀色2--姚斌攝

對岸浦口，還有渡船，徽杭高速開通前朱村居民進出的主要通道，王紅春攝

2.朱村為練江和漸江合流彙集為新安江之處，為三江口。

老造船工孫義根老人，王紅春攝

圖為朱村公社原址和當年造船廠的老造船工之一，孫義根老人。

老人和訪問者姚斌的合影

3.消失的老企業，消失的人

老屋一角，姚斌攝

敗落的老房子，姚斌攝

牆邊隨處可見的漁船

村中隨處可見的漁網，王紅春攝

漸江上停靠的船，王紅春攝

朱村對岸是浦口，從這裡下深渡，王紅春攝

漁梁是徽州主要水陸商埠之一，歙縣、績溪商人及其貨物皆由此啟航、登岸。民國時仍有店鋪 106家，其中涉及交通運輸有轎行 2家、過載轉運行 8家、船行 2家、拉船用纖繩店 1家，店鋪多前店後坊，或前店後庫。臨江有渡船頭埠、鹽埠、姚江巷埠、上埠頭埠、烏龜石埠、百步階級埠、馬家塢口埠（專裝卸木頭，馬家塢有堆木場）等船埠。

傳統農業旱糧為主，極少水田，居民多以撐船、搬運、打魚為業，有“世世代代草鞋兵”之諺。船有壩上船、壩下船之分。壩下為大駁船，有四艙、六艙、八艙三種型號，載重分別為 2噸、8噸、11 噸，計 160餘艘。六艙、八艙船用水手 2名，縴夫 6名，可附載客 16人，漁梁至杭州一個月一個來回，運酬每人最高 1.8石米，最低 8鬥米，有“撐一船，吃一年”之諺。上水載貨六艙、八艙船停泊朱家村，須分裝四倉船續運至漁梁，或搬貨入庫，或分裝壩上木筏運往府城等地。清道光、咸豐年間，村人姚宏魁改壩上筏運為小船運，始有“壩上船”。運輸線路東至績溪臨溪，西至巖寺，北至豐口。