龐青年自己可能萬萬沒有想到年過半百的歲數以這樣的方式爆紅於互聯網，成為全國人民“群體性場面”的對象。儘管龐青年說，他的“水解制氫”項目，自掏腰包花了幾十億，政府並沒有掏錢，這種說法似乎有此地無銀三百兩之嫌，宣稱“水解制氫”項目是一項真正的高科技技術。
然而，上到資深專家下到普通網民，很少有人相信龐青年的故事。20年前“水變油”騙局的技術含量貌似都比這個要高。但龐青年還是和地方政府有合作的。當地政府看中的是龐青年的什麼？最令人可笑的是，龐青年還被鄂爾多斯市相關部門起訴過詐騙。2017年2月4日，龐青年騙取國家新能源補貼被工信部處罰。
為什麼這些地方政府的領導人幾乎忽視了青年汽車的不良行為，而仍然一個接一個地跳進青年汽車的“坑”中呢？讓我們來看一看龐青年的南陽工程概況：計劃產能為每年30w輛新能源汽車，預計明年年投產，納稅將超過100億，新增就業1000多人。
簡單舉幾個例子：
例如，老姚接管觀致後。在西安、昆明、杭州、廣州、等地建設了電動汽車基地，年產量在230w輛，累計投資1000多億元。但據媒體現場瞭解，這些所謂的新能源基地基本處於停工狀態。
觀致汽車
例如：4月份僅售出70輛車的新特汽車，最近與重慶長壽高新區簽署了一份合同，投資約40億元人民幣，建設一個年產120000輛純電動車的工程。這120000輛新能源汽車的主人在哪裡？是否挺到工程完成的那一天都是一個大大的問號。
新特汽車
“聞名世界”的樂視汽車。2016年8月，賈躍亭宣佈與浙江省政府合作。樂視汽車將在中國湖州市正式建立。項目總投資將達到200億元。時至今日，該公司已經成為一個光明的未來，而這個項目自然也灰飛煙滅。
樂視汽車
例如：銅陵市政府為奇點汽車投了多少錢，沒人知道。市相關領導表示，投資奇點轎車原本意願是要加快銅陵市產業鏈的轉型。市長的想法也代表了其他想招商引資新能源汽車的地方政府的觀點。
奇點汽車
例如：剛剛收購了野馬汽車的雷丁汽車，最初只有生產低速電動汽車的資格。最近，它還宣佈在陝西省咸陽市高調投資200億元人民幣，分次建設年產60w輛的新能源汽車基地。
雷丁汽車
為什麼他們如此看好新能源汽車？面對眾多的失敗，關鍵是新能源汽車公司為地方政府畫上了一塊大餡餅。它可以推動地方GDP增長並創造就業機會。青年汽車“水解制氫”項目引起了社會各界的廣泛關注，同時也提醒地方政府，新能源汽車項目不是唐僧肉，巨大的利益面前，也可能是一個巨大的坑，對當地經濟和政府的信譽造成巨大的損害。
綜上所述，請大家不要再指責龐青年了，我們應該想的是，新能源汽車市場上有多少被利慾薰心“龐青年”呢？我們要避免的是，一個龐青年跌倒了，更多的龐青年站了起來。
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