手工倒模才能成就好的汽車聲音環境汽車頭條網

A柱倒模看上去比較簡單，但內在有很深的學問，要有比較好的聲學基礎和工藝水平，才能做出既好看又好聽的A柱倒模。

A柱倒模第一步要觀察車內的結構，觀察儀表臺的最高處在什麼地方，前檔玻璃和儀表臺的夾角。

確定高音的位置，最好是比儀表臺最高點還稍微高一點，這樣可以減少聲音的反彈產生駐波，讓直達音更多的傳入耳中。但有的時候會比較刺耳，這就要看你對喇叭的理解了，在儀表臺上找兩個A柱兩邊的相同點還有一個在前檔風玻璃角處（這樣的三個點可以讓高音的定位點可以更準確），當一個A柱的定位點被確定後，另一邊就按之前所確定的三點用捲尺測距離來確定這第二個A柱的高音定位點。

定位點確定後，取下A柱，細微調整下，就用砂輪機在這個定位點上打個斜口，兩個A柱所打的這斜口寬度和大小要一樣。用一百號砂紙將A柱整個打磨一遍，背面的邊口處也要打磨，這樣把表面打花，之後刷膠的時候膠水會粘得更穩。

再把A柱裝上車，用做好的喇叭木墊用蛇膠來固定在A柱的斜口內，喇叭的指向基本都是朝向B柱。也有的時候是指向中間。這種定位要根據車型和喇叭的風格。定好位後用木灰加502進行固定。

開始定位施工

取下A柱，想好造型準備給A柱掏洞了，注意兩邊的A柱的造型凹洞長度，寬度和形狀要一樣

給喇叭木圈定型加固，用木條在木圈後面做個斜坡，這樣可以給木圈一個支撐，也有造型，用木條圍好後造型也基本出來了。記住木條要滴上502加固，然後用砂輪機把毛刺打磨掉。接下來就是固定木圈前面的造型洞了，可用木條或者隔音封住，目的就是個支撐不讓原子灰掉地上。封的時候要注意要凹一點，別封個平的。

封好後，就可以調試原子灰了。比例大概是100:1.5（固化劑）根據室溫適當加減。補灰是門技術活，經驗豐富的師傅只需要補兩三次，像我們這樣的新手基本就是5，6次甚至更多。第一層原子灰需要加入木灰，這樣可以更加牢固。這一層是基礎，基礎打好了，之後要少很多麻煩，因為原子灰不牢固很容易裂開，所以在這裡要做足功夫。

如上圖，等原子灰稍微硬點後用刀片削除多餘的地方，也是直接造型，削完後待幹用60號砂紙打磨形狀。打磨完後就開始二次補灰了。這次是細節補了。把第一次沒有補到的缺陷和兩A柱不同處的地方給補上，範圍大的話還是需要加入木灰。不大就直接固化劑就行了。

注意事項：

1.磨的過程中要兩個A柱不停的對比，別到時候磨了一天兩個還是不一樣，最好就是先磨好一個，另一個按照這個磨好的做模板。

2.記得帶上口罩，原子灰灰塵可是對身體很有害的哦。

3.斜坡的弧度儘量小點，這樣之後的包皮容易些，但也要注意形狀。

4.補第一次灰後要裝上車看看定位有無變位，前凹槽是否抵到A柱鋼樑上，喇叭是否可以裝入。

上圖為二次補灰，仔細看，木條就已經做為第一層原子灰造型了，這樣可以減少原子灰的使用成本。

補灰全部結束後就開始下門技術活包皮了，需要準備的材料有，皮或其他布料，南光樹脂或萬能膠水，天拿水，固化劑，毛刷，卡片。皮的大小大概是將A柱全部包住四邊多留個5釐米左右吧。東西都準備好後開始刷膠。刷膠要注意均勻，朝一個方向，上面不要有雜質。皮用卡片刷膠，A柱就用毛刷刷膠。A柱反面也要刷上膠水，就邊緣處刷上就行了。