雙十一的第二天
物流業的又要面臨新一次的年終“大考”
你可曾想過
海量網購為你帶來期待商品的背後
是巨大的浪費和汙染
據相關預測
今年雙十一快遞量
可能超過20億件
或將達到近十年來的最高點
在給人們生活帶來極大便利的同時，巨大的包裹量也帶來了不容忽視的包裝垃圾汙染問題。很多人在享受網購的狂歡後，對快遞包裝一扔了之，由此造成的浪費和汙染十分驚人。
國家郵政局發佈的數據顯示，今年上半年，全國快遞業務量依然保持高速增長，累計完成220.8億件，超過2015年全年快遞業務量。值得注意的是，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已佔到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。
快遞行業使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩衝物七大類。以紙箱和塑料袋為例，紙箱使用量佔到快遞總業務量50%左右、塑料袋佔40%左右。
眼下由快遞包裹產生的包裝廢棄物達到了百萬噸級，回收率卻不足10%。
塑料類的包裝材料幾近無人回收，紙箱雖有人回收，但價格極低，缺乏效益吸引力。而作為填充物的氣泡袋、泡沫等回收成本很高，回收率基本為零。另外，絕大多數快遞包裹用的是不可降解膠帶，汙染可想而知。
生產1噸紙需要砍伐17棵十年大樹；生產1噸塑料袋需要消耗3噸以上的石油。巨大的快遞包裝汙染不僅會對環境造成傷害，還會造成極大的資源浪費。
那你可知道在這不止10億包裹的背後會產生多少垃圾？
答案：5萬噸！
國家郵政局數據顯示，2017年，全國快遞運單達到400.6億單，使用塑料袋80億個，封套48億個，膠帶364億米，可以繞地球赤道900多圈。
這些包裝材料會被扔進垃圾桶，或直接丟棄到土壤、河道和大海中，然後進入到食物鏈。有歐洲發佈一項新研究，在人體內發現了多達9種不同種類的微塑料。
但值得慶幸的是，越來越多的包裝企業、龍頭快遞行業注意到了這個嚴重的問題，也在努力的嘗試著、推行著比較好的解決方案，其他快遞企業也在行動：中通電子面單使用率超過了94%。圓通上線了RFID系統，並在全國四個啟用自動化設備的中心，批量使用可循環的RFID環保袋。申通累計使用超過1.2億個可降解的快遞袋；通過避免過度包裝，定期回收再利用等措施，減少使用包裝耗材10%。韻達正在大力推廣使用無需紙張的電子包牌提升效率。
相信在不久的將來，一定會有一種最好的解決快遞包裝的方案，但在這之前，有一項更重要的事情要我們一起去完成。
3天后你就要陸續收到期盼已久的快遞，廢塑料新觀察呼籲大家：
1、收到快遞後儘量當場拆包，將還能夠利用的紙箱留在快遞點，以便二次使用。
2、不要暴力拆箱，儘量使其完好，以便回收利用。
3、寄快遞時儘量使用電子表單，減少紙質面單的使用，目前大部分快遞都已支持在線下單。
4、寄快遞時選擇帶有綠色標誌的包裝袋、紙箱。
5、能夠主動使用二次利用的包裝，減少浪費。
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