國民院線
概述：特斯拉保值率最高穩定性最差，小鵬沒蔚來，理想沒法評價
造車新勢力品牌分為“中系車”和“美系車”，其特點為大眾消費者關心的汽車保值率、系統穩定性以及技術水平基本都與這些車沒有關係。因為這些成立不過三五年，推出量產車甚至只有兩三年的年輕汽車品牌，在汽車品控與技術研發領域幾乎沒有任何沉澱；在這些品牌中只有美系造車新勢力的特斯拉成立時間超過了十年，然而巨大的品牌影響力更多源自炒作。
特斯拉汽車&名人效應
特斯拉與2008推出了第一款電動跑車，這臺車初期是各種渠道成為了很多知名人士的座駕；然而與其定義為座駕還不如定義為玩具更貼切，然而名人使用過的汽車不論其品質如何——作為各領域的意見領袖必然會帶動其高度垂直的粉絲的認可，這就像名人用的擦屁股是什麼品牌，這一品牌紙的銷量也會暴漲。蘋果手機的成功也離不開這種營銷方式，當然不能否認IOS系統生態早期要比安卓穩定——沒跑題——特斯拉汽車的平臺可沒有早期的IOS體驗好。
特斯拉並不是一個掌握汽車三電核心技術的車企，電機依靠臺灣富田供應，電池是松下供應給的鎳鈷鋁，電控技術研發的團隊早期在硅谷。用一個字簡單粗暴的評價特斯拉：攢。但是不論怎麼攢也改變不論鎳鈷鋁電池很低的熱失控溫度，以及超量成組後電池一致性的差；鎳鈷鋁電池由於過於追求高能量密度，鎳的佔比高到熱失控溫度不足200攝氏度，鋁元素無法穩定電池的穩定運行。於是特斯拉在充放電時都可能產生高溫，而在洩壓排氣時產生的空氣磨損則有可能造成自燃，特斯拉自此成為了全球自燃率最高的新能源汽車品牌。
國產汽車-造車新勢力的未來（哪有未來）
蔚來
理想
這兩大品牌是造車新勢力中最被看好的“潛力股”，然而蔚來汽車的嚴重虧損似乎讓關注者看不到希望。造成企業虧損的原因不排除有企業結構問題，但更多的問題似乎還是在於產品。比如依靠江淮汽車代工的蔚來SUV問題高頻出現，從控制系統到動力電池組、從電子配置的高頻故障到裝備工藝方面出現的瑕疵，蔚來ES8/ES6等車幾乎是吐槽不斷。
在續航里程方面蔚來汽車的實力也與產品定位不匹配，作為新勢力品牌中的高端品牌，蔚來汽車沒有做到在性能與真實續航方面進行合理的均衡。大功率電動汽車必然會頻繁以高功耗駕駛，這種駕駛風格會造成續航的快速下滑；那麼定位高端的電動汽車自然應該考慮到這些問題，電池組容量一定要是有冗餘的，只是蔚來汽車並沒有做到。重點是蔚來汽車並沒有在動力電芯方面轉型的硬實力，在這種惡性循環中幾乎必然會走下坡路。
理想汽車另闢蹊徑走了REEV增程式電動汽車的模式，但很尷尬的是很多並聯式插電混動汽車同樣可以實現這一運行模式，內燃機是否用來發電只是一個控制程序的差異而已——其中包括某自主品牌新能源汽車巨頭。理想汽車在同樣未掌握三電核心技術的前提下，內燃機技術是空白；其裝備的東安三缸1.2T發動機發電效率並不高，重點是質量穩定性也沒有經過考驗，這臺機器量產多年但從未沒有裝備在任何一臺汽車上使用過。
總結：造車新勢力無疑是一種全新造車模式的試驗，指新型車企指研發車輛的控制系統甚至智能化的系統生態，硬件的供應與整車製造完全依靠代工廠。但目前在汽車領域還沒有一家如IT領域的富士康或比亞迪的存在，能為其代工的企業多為一些自身已經存在危機的車企，這種“抱團取暖”的結果是可以預見的。而汽車領域又很難出現這種企業，因為誰有實力誰自己不造車？所以新勢力車企在補貼階段像雨後春筍一樣的出現只是為了補貼，在補貼結束後則會出現“秋風掃落葉”，哪有未來可言呢？那麼這些車又何談保值率或其他。
天和Auto
在上面這些品牌，特斯拉當然是標杆，不管什麼蔚來小鵬......都在和特斯拉去比較，見過特斯拉和他們去比嗎？作為一臺電動車，應該說二手保值率都不太高，這也和車價下跌有諸多原因，但是特斯拉在保值率上還是能勝出一籌，畢竟這款車全球銷量擺在那裡，量產這麼多年，有市場的印證，並且特斯拉自建的超級充電樁，目的地充電樁普及率非常高，這是其它品牌電動車不能企及的，再說安全穩定，大家用的電池硬件都差不多，原理都差不多，不存在哪個的電池更安全，那就要比較一下電池管理系統，電池散熱保護等能力，特斯拉無可爭議的又走到了前面，即使大家都會有各種自燃或者其它的事故發生，特斯拉在這麼大保有量的前提下相當於是經過了檢驗，穩定性算是最好的，不過話說回來，好的東西都比較貴，貴的東西一般除了貴之外和竟品比起來都是優點
呵呵79578855
澤哥聊車
您好，很高興回答您的問題^_^
目前來說特斯拉保值率最高，調教體驗在電動車裡也相對最好，車輛質量及程序目前也是最好的。
而且特斯拉超級充電樁的充電速度效率也是遙遙領先其他電動車的。至於安全這個問題是相對的，全球範圍之內時不時還是會爆出特斯拉自燃事故的發生。
蔚來、小鵬、威馬，爆出的問題相對多一些，具體您在網上簡單搜索一下口碑就知道了！
理想ONE出來時間太短，沒有接觸過，無法判斷。
歡迎大家評論區留言互動，分享您的觀點與看法^_^
澤哥聊車
個人推薦理想。
李想同學人品好，世俗意義上的功成名就之後，依然樸實無華，不裝不作，肯下本錢下功夫，也憋得住做產品。還敢打自己臉，從現實出發，改錯做新產品。
希望你要向對任正非有信心一樣，信任李想和他的理想。
文海和車聯網
當前電動車就沒有保值率高的，只能說相對高。特斯拉應該是最有優勢的。
笑對風雲
目前看是特斯拉，國內的品牌我更看好理想！
