長江日報-長江網4月16日訊 4月16日，在位於江蘇鎮江的五峰山長江大橋施工現場，隨著CPG500鋪軌機組穩穩地牽引一對長500米鋼軌緩緩移動，五峰山長江大橋正式進入鋪軌施工階段。這座由武漢“建橋國家隊”中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的超級工程施工按下“快進鍵”。
五峰山長江大橋開始鋪軌。通訊員常美蘭 供圖
受疫情防控影響，五峰山長江大橋施工人員從2月17日陸續從全國各地返回工地。2月21日正式復工，到3月9日，20000噸鐵路橋面道砟鋪設完成，中鐵大橋局連鎮鐵路項目部為搶回因疫情影響的工期，確保實現按期鋪軌和全橋靜態驗收兩大目標，一手抓防疫，一手抓生產，對復工人員從嚴從細做好健康體檢、安全培訓、技術交底、戰疫動員。
作為連鎮鐵路跨越長江的關鍵節點工程，五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋，也是世界上運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。橋北位於鎮江市高橋鎮，橋南位於鎮江市大港新區五峰山腳下，大橋全長6.409公里，主跨1092米，一跨過江，下層為4線高速鐵路（預留兩線），設計時速250公里；上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。
五峰山長江大橋開始鋪軌。通訊員常美蘭 供圖
從中鐵大橋局連鎮鐵路項目部獲悉，4臺大型主纜纏絲機已於近日安裝完成，大橋主纜防腐工作即將全面展開。
五峰山長江大橋2015年10月底動工，2019年12月26日主橋合龍，預計今年11月底建成通車。(記者韓瑋 通訊員常美蘭 崔永興 張耀軍）
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