皮卡誰家做得好，個人認為美系皮卡能夠在這個細分市場上論資排輩，看看火爆的雪佛蘭的Silverado，福特F-150，GMC塞拉利昂和公羊1500等等，都能彰顯自身的身份地位和實力，而隨著國人對於硬派越野的追求，全尺寸或大皮卡車型進入了國人的視野，但進口後，動輒50萬+的價位，實在是讓很多普通人消費不起，然而，選擇普通的家轎和SUV，又註定了你的活動半徑僅限於城市加高速，最多走走縣道，畢竟他們實在沒能力去負擔更多複雜的路況，那麼，它的及時出現，解決了這些難題。
它被稱為最適合公路的皮卡，它在細分領域有著統治地位，它就是日產泰坦，它也迎來了2020款車型，入華後將比福特F-150LTD的價位要低廉，更具性價比，而且考慮到皮卡工具車的屬性，性能往往比一般SUV要高，將搭載5.6LV8發動機，拖曳的最大重量達到了4.1噸，而有效載荷最大為0.7噸，這個大塊頭進藏入疆猛如虎。
真正的“日產製造”，9AT+帶V8聲浪，全時四驅+差速鎖，猛禽都沒它猛。
大少數愛好越野的國人還是蠻期待它的入華，很多朋友們已經瞭解過了，它除了提供5座車型外，還提供了6座車型，這很驚喜，搭載日產“零重力”座椅，更加符合人體工程學，為腰部、頸部提供了更好的支撐，讓長時間駕駛不會感到疲憊，特別是雙層玻璃的加持，即使是在越野，隔音效果也是一流的，加上全景天窗馳騁在野外，配備Bilstein單管減震器，18寸的越野Grabber輪胎，跑起來倍爽。
單單從它在外觀造型的打造來看，它所散發出來的氣勢絲毫不遜色坦途，而改款後也非常的個性，整個外觀設計充滿了戰鬥力，前臉部分的造型像是一個機甲戰士一般的炫酷，燻黑中網搭配有粗壯的飾板，搭配兩側的大燈，LED的日間行車燈，碩大的日間行車燈燈條給人一種非常粗獷，尾部採用雙邊四出的排氣口，力量感十足，車身也充滿了肌肉，腰線線條帶有很輕的弧度，習慣了軒逸的朋友，看見它後，會感嘆它才是真正的“日產製造”。
坐進車內，可以感受到它優良的內飾氛圍，它的室內設計很硬派，粗獷，用料看起來是簡單粗暴，耐用性自不必說，全新設計的方向盤機械感非常強，除了傳統的儀表，標配8.0英寸中控屏，可以選裝9寸觸摸屏，支持AppleCarPlay和AndroidAuto以及WiFi等，除了科技感，而它的優勢還在於它的安全性，它將標配8個安全氣囊，倒車輔助，特別引人注目的是2020款加強了SafetyShield360駕駛員輔助套件，包括盲點監控，車道偏離警告，後方交叉交通警報，遠光燈輔助，後方自動制動，帶有行人檢測功能的自動緊急制動等等，讓你放心狂奔。
碩大的車身也讓這輛車的動力要求之高，它搭載一套5.6LV8發動機+9AT動力，最大輸出功率為400匹馬力，最大扭矩為560牛米，全時四驅系統以及差速鎖加持，它可能不是最強勁的越野皮卡，但是是最適合國人的皮卡。
寫在最後：無論是公路行駛還是越野，泰坦比坦途，猛禽來得更為實在，而且它的油耗也可以接受，百公里14L左右，而PRO-4X的起售價為47590美元，約合人民幣33.46萬元，放棄猛禽，坦途，而選擇泰坦，在我看來也未嘗不是更好的選擇，那在它們之間，你更看好哪款車？
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