白話EV:雷克薩斯首款量產純電車型UX300e廣州車展全球首發

白話EV:雷克薩斯首款量產純電車型UX300e廣州車展全球首發

雷克薩斯於2019廣州國際車展全球首發了旗下首款純電動車型:全新雷克薩斯純電UX 300e,自此正式宣告進入電氣化時代。

白話EV:雷克薩斯首款量產純電車型UX300e廣州車展全球首發

一直以來,雷克薩斯主推混合動力技術,它的混動車型在全球市場也有較高的佔有率。如今,UX300e的推出,標示著這個品牌正在發生變化。正如LEXUS雷克薩斯國際總裁澤良宏先生所言:“電氣化技術蘊含巨大潛力,它將給駕駛帶來深刻變革。LEXUS雷克薩斯希望藉助電氣化技術,迴歸造車的初心,從而改變我們對未來豪華汽車的思考。”

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由於是首發車型,雷克薩斯官方並沒有公佈如電機參數、電池大小以及續航里程等數據細節。

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全新UX300e是基於雷克薩斯UX車型打造的,因此它並不是純電平臺車型,而是一款“油改電”產品。得益於GA-C平臺低重心優勢, UX 300e的電機和電池將車輛重心進一步降低,因此我們期待它有更優異的動態表現。

雷克薩斯是一個在混動領域有著較深技術積澱的品牌,因此我們對UX300e的電控系統有很高的期待。廠方也表明UX 300e實現了動力、轉向、懸架和制動系統的全面進化,並且充分利用了雷克薩斯在混動車型上積累的電控系統經驗,無論是加速、減速亦或是轉彎,都能保證平順且穩定的車身姿態。

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雷克薩斯UX300e的座艙也與UX車型沒有明顯區別。然而,雷克薩斯則進一步強化了UX300e的隔音性能。全新UX300e還配備了升級的LEXUS CONNECT雷克薩斯智能互聯繫統,它帶有特別針對電動車用戶的能量管理和車輛控制等功能。

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而在安全性方面, UX 300e的三重監控系統分別對總電壓、電芯、以及整個電池包進行監測,以預防過度充電等情況發生,並配備溫度管理系統,在低溫和高溫條件下均可正常運轉。電池加熱系統可在冬季有效提升車輛的續航里程。

總結:UX300e的推出對雷克薩斯來講是品牌發展的一個新的里程碑,它表明了雷克薩斯進入了電動化時代。我們期待這個以精湛匠人制造工藝的品牌,為我們帶來更多成熟美好的電動車產品。


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