今年3月1日上海宣佈劃出幾個市政路段，試行無人駕駛公交系統，並開始發放測試號牌。而深圳在去年年底就已經開始了無人駕駛公交的上路測試。北京也將在不久後開始開放實際道路測試。一線城市這麼複雜的公交系統測試上線完畢後，二三線估計難度更小。所以，在不久的將來，我們會對“公交司機”這種多年熟悉的職業，說再見。
無人駕駛公交概念車
不是危言聳聽，“公交司機”也不是第一個被新技術消滅的職業，更不會是最後一個。
就拿汽車行業來說，無人駕駛，新能源汽車這些技術的發展普及，影響的可不是司機這些簡單。就製造端來說，傳統的發動機的設計，生產，製造，維護等所有環節涉及的工程師，製造商，售後配套商，這就涉及至少一兩百萬人的飯碗，燃油用量的減少，那影響可大了去了，中石油，中石化的調整，各個加油站的減少，轉型。這又是影響近千萬人的職業前景。再加上週邊配套行業。同時，機會轉移到電力，新能源電池，互聯互通，軟件等行業，這些新機會對於舊行業的人來說，能抓住重新上崗的不過百分之五十以下吧。
廢棄的收費站
已經有一些職業的前景已經判了“死刑”，手機銀行，移動支付的普及已經讓很多ATM，銀行網點關門撤走。物聯網的發展，全國高速的聯通已經取消了很多收費站，不久導入的自動付費和移動付費的系統後，收費站將徹底無人化。前一段時間抄得很火的無人超市，無人便利店。已經預示著身邊隨處可見的大小超市裡的收銀，導購，服務員，在未來可能都會被代替。
無人小超市
這些只是發生在我們身邊，比較容易感知的職業的消亡，在工業製造業領域，這種趨勢來得更快更猛，機器人，全自動設備，自動生產線，直接導致整個生產現場沒幾個活人，一層樓幾個人，甚至一棟樓幾個人。
工業大型機器人
首先會被取代的是那些簡單性，重複性高的職業和工種，連程序員這種貌似高科技行業的職業都會被自動編碼器所取代，當然，只能取代簡單代碼的編寫，高級程序員的能力目前還是無法代替的。
傳統的職業在消亡，新生的職業在發展，要想不淘汰，人就要體現得比現在的應用科技更復雜，更智能才行。
如果你在傳統行業，還是被替換的高危區，請你要有危機意識，把自己的能力和職業素養提高一層，人和機器，軟件相比，多的是情感，多的是變化。不管科技多麼先進，我們還是需要有人的管理和使用，甚至還是需要交流。而在這些行業留下的，必是佼佼者們。
如果你還沒開始職業生涯，仔細考慮一下，及時更新和學習未來生存的技能。不要和時代脫節。
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