明日至醒
起亞車質量三大件還是可以的，不像網上說的那樣不行了不如國產[摳鼻]放心購買，一輛開個十來年都不是問題畢竟銷量全世界的大公司！買車不能只看外表，眼睛看不見的發動機，地盤，變速箱才是最重要的，而不是像國產那樣就會做表面功夫，吸引購買者[靈光一閃]
能吃三碗飯的瘦子
韓系車型整體特徵與日系車型非常相似，車型的可靠性和穩定性比較不錯，後期用車費用低，燃油經濟性很不錯，但是缺乏駕駛感和操控感，車型動力表現一般，底盤的行駛質感並不是很突出，使用過韓系車型的車主，後期都更傾向於選擇有駕駛性的車型，會更傾向於大眾，福特，別克等美系和德系車型
起亞車型
起亞k5是非常經典的中型車，當年車型熱度非常高，外觀非常時尚，年輕，運動深受年輕人的青睞，但是近幾年熱度逐漸消退，主要車型缺乏駕駛感和操控感，整體的底盤並不緊實，缺乏中型車獨有的厚重感，舒適性表現也非常一般，內飾中控臺有一定的異響問題，尺寸達到了標準中級車的水平，但是整體表現並沒有什麼優勢，起亞k5代表了起亞車型的大部分標準，所以很多消費者更傾向同級別的大眾邁騰等車型。
起亞車型整體價格水平不高，並且優惠力度很大，性價比很突出，對於駕駛感和動力需求不高的消費者來說，還是很不錯的，但是很多消費者，尤其是年輕消費者，還是更傾向於駕駛感和動力比較不錯的車型，所以選擇過起亞車型的年輕人，後期會選擇其他有駕駛感的車型。 總結：日系車型整體的品牌力和產品力還不錯，車型可靠性和穩定性非常高，價格水平不高，優惠力度很大，性價比非常突出，還是很有競爭力的，但是車型整體的駕駛杆和底盤質感並沒有什麼優勢，比較適合居家代步用車使用。
色彩車圈
這個就好比是粉絲效應，一個人買第一款車，尤其是傾盡全力，花費較大數額購買的車輛，怎麼看怎麼喜歡，只要是這車耐久性好，看起來漂亮，開起來酸爽，車輛穩定性駕駛性都沒有什麼問題，一般來講，買完第一款車之後，第二代置換車這都會選擇同品牌車型，這就是圈粉效應，你被起亞圈粉了嗎？
其實起亞車主都知道，起亞車輛究竟怎麼樣，起亞車輛耐久性優秀，質量好，小毛病少，車輛開起來比較輕快，這是大家一致的結論，現代汽車和豐田走的路線有一拼，不作技術的引導者，但絕對是技術的追隨者，別人有的技術，我肯定也在發展，但是從來不會著急應用到某一車型上，當其他品牌車型驗證差不多之後，自己技術積累到成熟的程度後，再應用到相關車型上，所以，韓系車問題點非常少，車主對韓系車放心指數絕對是名列前茅的。
韓系車也足夠爭氣，在2019年美國汽車質量排名中，現代，起亞，捷恩斯，三大汽車品牌，位列前三甲，這就是韓系車品牌形象。由於起亞汽車質量較好，車主們還比較信任，因此，第一臺購買起亞車輛的車主，比如選擇的是K2，那麼在置換車輛時，可能會選擇K5或KX5，這就是品牌效應，這也是鐵粉效應，一般人會持有這個觀點。
其實在中國消費者心中，90%的車主不瞭解起亞，加上媒體惡意誤導，導致大家都認為起亞這品牌不怎麼樣，起亞車型較輕，安全係數差，這些缺陷被格外方法，也就讓車主們看不到起亞的優點，起亞車輛性價比好，車輛駕駛便利性好，車輛操控性強，加上檔位切換平順，加速容易，沒有很沉重的拖泥帶水的感覺，這些優點也只有起亞車主才能感受到。如果對起亞車輛格外喜愛的車主，置換車輛時，肯定也會選擇起亞。
但是也有例外，比如車主在駕駛起亞車輛過程中，中間出現了一些小故障，去4S店維修，本來是車輛的問題，但是4S店不承認，各種維權都不好使，車主對該車輛服務意識特別厭惡，自然而然會認為這款車不咋滴，下一次也就不再置換該品牌車輛。
不知道你心中的起亞是怎麼樣的？歡迎留言評論！
汽車概況
我就是，09年的起亞賽拉圖，開了整整12年，16萬公里。20年初換了輛起亞智跑。現在很多的帖子裡都說國產車已經超越韓系車了，其實這句話是錯誤的。這幾年為什麼會有這種論調呢？原因是國產車的進步確實有目共睹，甚至在某一技術領域可能已經超過韓系車，但是車輛的使用不僅僅看某一技術和某一黑科技的，他講究的是每一個技術的有機結合和產生的效率，當然還包括使用的穩定性。發動機上，奇瑞是強，當然還有上汽的某芯，長安的某鯨是厲害的，參數上已經超過韓系，甚至達到了大眾價級別。底盤技術也是平分秋色，接下去我就來說說國產車的一點微小差距：
1、關鍵變速箱技術，你或許會說萬里揚cvt18,cvt25或者盛瑞的10at等等，在使用的廣泛性上還是達不到韓國的變速箱。
2、在發動機和變速箱的匹配效率上，國產也達不到。很多國產車企的發動機和變速箱不是同一個公司的，所以在匹配上都不是很完美的。
3、在車輛的工作穩定性上，國產車還不到。美洲市場每年有個全球車系評價，韓系車是第三，第四位的，這不是浪得虛名的。
4、在車輛的品控上，雖然韓系車也有小問題，但是國產車的車門生鏽，漏機油，有異響，變速箱換擋卡頓，車窗電機問題等等，韓系車要比國產車好很多。全球的銷量最能說明一切。
如果你對車的要求不是很高，是代步工具的話，外觀漂亮，優惠幅度大，性價比高，配置豐富，穩定性好的韓系車，是你暫時最佳選擇。我個人認為國產車（像奇瑞，吉利，長安，東風，廣汽等大公司）與韓系車比，還是有五年左右的差距存在的。所以賽拉圖之後選擇了智跑！
微風吹吹
13年買的起亞k3，車很好用，沒什麼問題，性價比高，關鍵車又漂亮。有了一些經濟基礎後，去年換了車，毫不猶豫地又選擇了起亞，這次是k5。原因一是2019款pro2.0L版有優惠，想想前些年拿下這款配置也得21w+，心中不禁竊喜。二是之前用車經驗告訴自己，起亞汽車值得信賴，車好開，保養成本低。三是沒有保值想法，不看銷售排行，也不對比日系三劍客，相同價位配置高，相同配置價格低。自己用車，喜歡就好！
身騎白馬走兩步
買韓系車的，大部分是因為追求性價比和高配置，很多初到社會上，手裡資金不充裕的會選擇考慮起亞，現代等，但是二次購車的選擇韓系的並不多。
原因如下，目前韓系品牌在A級車的銷量慢慢回暖，例如現代悅動、領動，起亞的K3，但在消費升級二次購車時，曾經熱銷的索納塔、K5等目前銷量慘淡，SUV車型IX35的銷量也大不如以前。
韓系的高端品牌勞恩斯引入國內，也沒有帶動品牌的提升，而且銷量很差。
風言車語
我認為會的，起亞，現代，都是韓 系車系列，駕乘體驗還不錯，性能方面挺可以，。
起亞車系包括，
K4
K3
K2
Rio/Pride/銳歐
Soul/秀爾
速邁
Forte/Cerato/福瑞迪
Oprius/K5
Cadenza/K7/凱尊
Sorento/索蘭託
Sportage/獅跑
SportageR智跑
Sorento L/索蘭託L
等等，車型。都不錯
包括髮動機性能，油耗方面都還算可以。家庭用車代步還行，。這是我的一點看法。謝謝。
w汽修人123
2005年抱著試試看的心態為公司購進了一臺起亞千里馬車型，1.3升動力、手動檔，銀灰色的。經過自己試駕體驗後覺的這小車真的不錯，尤其是它的低油耗表現最出色，經長測百公里油耗僅為5升，夏天開空調會感覺動力潰乏，油耗也會增加。不過總體來說起亞汽車的質量是可以信賴的！
2014年應客戶要求，公司又購進了一臺起亞汽車，不過這次是SUV了、是起亞獅跑、2.0自吸發動機、手動5速變速箱、烏木黑色，同樣是自己經過親自試駕後提供給客戶使用，大家的評價都很不錯，長途百公里油耗約為8升，市區道路10升左右。
通過兩臺起亞汽車的實際使用後個人覺得起亞汽車的質量是很穩定的，也是值得信賴的。
博瑞恆通
起亞車很實惠，我原來買得是10銳歐，開了九年沒有啥大毛病就是踩離合老出嘎吱的響聲，其他就是開快了剎車剎不住。注意別開快車就成了還是真沒太多大毛病，不過後開19年換車換的是國產車都是代步買菜接孩子湊合開吧。
爺很不爽63874659
11年買的第一批起亞k2次頂配，開著挺好，沒什麼毛病，就是感覺起亞車對比同級別車，也不算省油。19年（去年）的時候，賣掉了，還真有些不捨，換了一輛紅旗h5頂配！
