野心勃勃的马斯克，几乎不放过任何一个有利可图的环节。首先在电动汽车车型方面，特斯拉Model Y即将交车。电动皮卡Cybertruck已经发布，电动卡车Semi也已经亮相。特斯拉车型不断扩展，几乎将覆盖所有陆上交通工具。在电动汽车的上游，最为重要的零部件——动力电池，特斯拉已经明确透露了要自产电池的信息。此前，由于特斯拉的电动汽车产量最大，可以说是动力电池的“造王者（king maker）”，松下在2014—2016年动力电池出货量排名第一，就是沾了特斯拉的光。
如果特斯拉自产电池，并完全实现自供，特斯拉肯定是全球最大动力电池生产商之一。在电动汽车所需要的能源方面，马斯克很早成立了太阳能发电公司SolarCity，其产品包括太阳能屋顶（Solar roof）和能源墙（Powerwall）。2016年6月，在马斯克推动下，特斯拉以26亿美元股票收购SolarCity，以整合推动太阳能发电+电动汽车的能源变革。了推动收购，马斯克在2016年更新了自己的“Master Plan”，给原计划增加了第四步：提供太阳能。不开玩笑，这确实已经在我们“网络”里十年了。
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