在2020年這個註定不同的年份，使得電池這個本不盈利的市場更是雪上加霜！
年前廠家、代理商備著滿滿的貨物滿心歡喜的待年後大幹一場，結果疫情橫行，閉家不出，手中的現金全壓在貨物上。到3月中下旬疫情得到緩解後，大家猶如草原上的野馬一樣瘋狂了，拼命的出庫存回籠資金準備今年的下半場，而部分代理商老闆可能就倒在這一波上。
雖然以上的不由己因素導致電池廠家不得不搞出價格戰，比如我們來看看現在市場上鋰電池的價格：X恆在全國市場440-480元/組含充出貨，中山XX品牌440-460元/組出貨，但是在鋰電池有限的市場容量裡，價格戰並不能帶來消費者的消費需求，因為價格戰紅利全吃在終端了，價格戰不過是進行了庫存轉移，反而是帶來了代理商的虧損，許多的小鋰電品牌代理商老闆們更受傷了......
如何定義價格戰？
“價格戰”一般是指銷售終端之間通過競相降低商品的市場價格展開的一種商業競爭行為。在互聯網沒興起的時代，價格戰只是小打小鬧，隨著科技的發展，消費者的消費行為悄然變化，互聯網成為了消費者不可或缺的消費途徑，這時價格戰早已蔓延到各個領域。
2019年電池行業的經濟形勢相當嚴峻，一些經營不善的經銷商慘遭淘汰，還在苦苦掙扎的經銷商也因為2020年疫情原因倉庫庫存壓力較大，要出貨換現金；更有一些未知的電池小品牌在市場橫行，品質、售後無一點保障，價格更是低到不敢想象。以上兩個原因都給電池市場、代理商及消費者都帶來了傷害：代理商虧損，消費者買到劣質產品、市場進入惡循環。原因大家都會講一個，就是別人賣的便宜，我不便宜就出不了貨，終端就不要，這是現狀，那麼我們就需要一個真正關心代理商，讓代理商放心賣產品，關心消費者，讓消費者花同等的價值，用上更好更放心產品的企業。
與其打價格戰，不如提升用戶體驗與服務
比克新動力成立於2019年10月份，隸屬於比克集團核心企業群，技術團隊來自比克新能源汽車鋰電池的技術團隊，開發出免焊接工藝設計，具有組合靈活、適配性強、超長質保、使用溫度範圍廣等特點，實現了電芯的梯次利用，降低維護成本，更有智能化保護板的開發，實現遠程控制、運行監控、車輛&電池定位等功能，滿足個人用戶及租賃用戶的使用需求。
比克新動力專注於高端鋰電池產品，讓消費者用上高性價比的放心產品。比克新動力目前擁有奔虎系列及鋰霸王系列產品，產品型號從48V8ah到48V50 ah，60V/72V從20ah做到50ah容量，幾乎覆蓋了電動自行車、電動三輪車的使用需求。鋰霸王系列產品質保三年，解決了消費者一車一電不用更換電池的需求。
讓“價格戰”變成“價值戰”
堅持自己的產品價值，堅持自己的商業價值，堅持自己存的在價值。對產品的品質、品牌和服務應當更嚴苛，在性價比、產品功能、售後服務、價值標籤等方面做到更出色。
加入比克新動力，我們將為您提供穩定優質的產品、專業高效的服務、產品技術、服務定期培訓。
一、傳統渠道支持
廣宣物料的支持：免費向合作商配發一定比例的廣宣品和促銷品，免費店面門頭設計製作、軟文文稿、宣傳物料設計、自媒體短視頻等。
培訓：向合作商提供培訓支持，包括產品知識、市場銷售培訓、售後服務培訓，並與合作商建立人才代訓、共管培訓機制和指導。
會議支持：定期或是根據合作商的需求對市場上終端進行集中培訓，宣貫，定期做推廣活動，幫助合作商更快更輕鬆的賺錢。
二、互聯網支持
公司建立網絡銷售平臺，消費者可以通過網上商城下單，線下合作商配送安裝，通過公司行為的各種推廣作用來達到線下消費購買的方式來達到宣傳推廣的作用，讓合作商多個渠道賺錢。
三、新的盈利模式
建立新的盈利模式，通過鋰電池的二次回收機制，讓合作商不在侷限於在原來的模式裡，只是單純的買賣關係，與終端商利益共享來增加粘性，讓合作商與終端的關係更加穩固。
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