北歐牌高冷——芬蘭航空A350北京-赫爾辛基經濟艙體驗
附A321彩蛋航班信息
一向這麼勤奮的我，竟然被催更了！沒辦法，兩個月前就說好要更新的芬蘭航空飛行報告至今還在草稿箱內躺著，趁這兩天在家養老趕緊編輯帖子。
最近有個影響心情的小插曲，現在的我本來已經登上回國的航班了，但因為各種不確定因素（如不知道學校停到何時）在起飛前一天把票退了，嗚嗚我錯過的可不只是東航350的豪經艙啊。
最美好的暑假慢慢無情地接近了尾聲，這也意味著我又可以搭飛機了。
航班號AY86，執飛機型A359，當日飛機編號OH-LWO，首飛19年4月，搭乘時的機齡僅為四個月，大概是我坐過最新最新的飛機了。
芬蘭航空主打歐洲和亞洲之間的轉機航班，將乘客從歐洲大陸小城市帶到赫爾辛基，經過較短的轉機時間繼續飛往亞洲各大城市。中國的航點有北京首都、北京大興、上海浦東、西安、南京、重慶、廣州和香港，這對於歐洲航空來說已經非常的多了。
首都機場航班目前是每天一班，均使用新旗艦A350；PKX每週三班，執飛機型A333。A321彩蛋航班信息往後看。
駐京飛友表示，首都機場T3已經去吐了，閉著眼睛都能找到登機口。上午這個時間段是PEK高峰期，眾多歐洲航司都是這會起飛。
最最最熟悉的T3
T3E候機區
當日座駕，最靚墨鏡俠。
候機時間充足，隨意走動拍拍，再喝最後一次奶茶。
大早上喝午後奶茶～
奧地利767
即將轉場北京大興國際機場的阿提哈德航空EY787，預計暑假回國要坐。
載旗航與漢莎阿提哈德英航尾翼
準時登機。、兩艙旅客、寰宇卡客以及需要協助的乘客優先登機。這是我頭一次坐寰宇一家航空，估計以後也不會常坐，因此並沒有辦常旅客卡。
羅羅新一代Trent XWB-84就是漂亮，氣質完全不輸GE90（777強烈表示不服）
經濟艙的3-3-3佈局，本架飛機為兩艙配置，商務艙1-2-1。整架飛機滿滿的北歐風，深灰色座位搭配純白機艙很有質感。CC制服也是黑色加白領，顯高級。
就坐。
芬航350的客艙硬件可以說很是用心，是至此為止坐過最棒的經濟艙之一（還是遜色於最愛的阿航，沒辦法，豪航就是這麼霸氣）。
飛航全程幾乎一直開著彩燈，越到後面顏色越騷。作為北歐的航空，大部分彩燈顏色都是極光色/冷色，真是不用開空調都能降低體感溫度。
PTV也算比較大的，分辨率高，反應異常靈敏，非常好操控。娛樂系統可選中文，也有很多國產電影。
350的機外攝像頭像素真高，超級清楚。
忘記拍安全須知卡了，這裡驗證一下真身。
窗外走路帶風機務小哥一枚，後面是最愛的載旗航748。
開始滑行了，再見親愛的北京（我想哭
見一次少一次的2447
起飛後經過燕山
芬航經濟艙並不提供紙質菜單，PTV上面會顯示可選餐食。午餐有兩種選擇，中式或西式。西式餐食貌似是某種意大利塊狀面，索性選擇中餐。
北京配餐水準高了不少，米飯蒸的剛剛好，不會讓人覺得這是水放少了的粥。
旁邊的肉肉和菜菜也表現出色，就是分量有些小，一上午沒吃東西，這點根本不夠垤啊...配餐則為千島沙拉醬蔬菜 和 普通巧克力蛋糕，簡稱普巧令人出乎意料的是 小麵包竟然不是航美新品的，而是來自某良心三無廠家。
還有還有，那杯芬航專供的招牌藍莓汁太太太好喝了！暑假坐了四次芬航每次都會點藍莓汁，超級清爽 根本喝不夠。
飛行途中提供飲料，CC會在後艙廚房擺一個小吧檯，有飲料 餅乾和巧克力可以自取。還有三明治和其他零食可供購買。降落前1小時提供一次簡餐，只有一個小小的炒麵盒子（忘拍照了鞠躬道歉），旁邊的小孩都不夠吃，太敷衍了，八個小時的純日間航班只有一頓正餐 。
我算客艙控嗎，這個角度不要太好看。
最後幾排中部行李架稍微下沉，為了給樓上的CRC機組休息區騰空間。想當年仗著年齡尚小的優勢，讓國航乘務長帶我參觀了一圈777的CRC，滿滿的臥鋪，甚是羨慕。
娛樂系統內有這個時間軸，不會讓人因沒有時間觀念而感到迷茫。可以查看各項服務的具體時間等，非常便捷。
飛行攝像頭+極光彩燈
座位正面爆照 屬於我的那枚一次性吸油頭巾被我帶回去留紀念了哈哈哈（前不久整理房間還是扔掉了）
好美的顏色，很喜歡。
準時落地HEL，8月的芬蘭依舊較涼。7月初轉機回國的時候還在這裡住了一晚，順便獲贈赫爾辛基一日遊。去程航班下次更新。
彩蛋來了
下機後過海關進入歐盟，等候兩小時後準備登上芬蘭航空AY1395繼續飛往杜塞爾多夫。
執飛機型是比較老的A321，編號OH-LXA，首飛01年2月，為芬航第一架321。
捕捉奶航787，目測很香，有機會一定試試。之前說要開通伊斯坦布爾，雅典，經HEL飛都柏林，雷克雅未克，曼徹斯特的航班。受疫情影響，今年開通上列航線的可能性極小。
第二座駕
短途航班不提供任何免費餐食，只有一杯飲料，再次選擇藍莓汁。
即將抵達杜塞爾多夫。
A350的客艙硬件設施真的很不錯，座位舒服 PTV靈敏 彩色燈光好評。美中不足的是隻有一次供餐（全餐），對長途航班來說還是略少。各位機組依然熱情，中國航班上配備2名國籍CC，可更好地服務不會說英語的乘客。除此之外也沒什麼亮點了，整體水平（中等）偏上，個人感覺國內航350長途應該會稍好一些。
至於中短途，芬航的表現就非常普通平淡了。客艙老舊，舒適度直線下降，除此之外沒有餐食/點心也是扣分項。而且飲料只給一杯，還想喝的話得花錢購買。
印象最深刻的是芬航的廣告：“As we are native Nordics, we can handle any type of weather." ，譯 作為地道北歐人，任何天氣狀況對我們來說都不成問題。讓我一度懷疑我這坐的到底是芬航還是戰鬥俄航。
長途打分：8/10
短途打分：6/10
本文源自飛客茶館會員 mrjcek
閱讀更多 飛客茶館 的文章
