今年第一季度，寶馬的汽車銷量比去年第一季度減少了20.6%。然而，銷售總監彼得·諾塔（Pieter Nota）有理由抱有希望。
▲寶馬銷售總監彼得·諾塔（Pieter Nota）認為中國有復甦的跡象。（照片：寶馬）
綜合德國媒體Automobil Produktion和《汽車週報》消息，在第一季度，該集團僅售出了477,111輛寶馬、Mini和勞斯萊斯汽車。在中國的銷售額下降了31％，在歐洲下降了18％，在美國下降了17％。
該公司週一（4月6日）在慕尼黑表示，冠狀病毒大流行導致2月份在中國的銷售下滑，3月份在歐洲和美國的影響明顯。“在歐洲，目前約有80％的經銷店因冠狀病毒而關閉，而在美國，約有70％處於關閉狀態。”
銷售總監Pieter Nota表示，該集團正在根據需求靈活調整產量。“在中國，我們看到了訂單量強勁復甦的最初跡象。” 現在，最重要的是確保員工的健康，流動性和公司的長期成功。
首席執行官Oliver Zipse在週五（4月3日）的內部採訪中說：“我不想低估這種情況。這種嚴重的情況甚至對大型公司也可能存在生存威脅，因為中國境外的零售商實際上處於停滯狀態。” 現在，確保流動性是集團的絕對優先事項。
寶馬是從有實力的角度來做到這一點的，“但是沒有一家公司可以在不大幅削減成本的情況下應對這一階段，而且這必須很快完成。” Zipse寫道，董事會已採取廣泛措施以確保流動性。
寶馬已經停止了在歐洲和美國的汽車生產，德國大約有20,000人從事短期工作。Zipse表示：“寶馬正在準備在適當的時候開始生產，包括與供應商進行國際協調。允許汽車經銷店再次營業至關重要。
Zipse說：“ 我們已經在中國進行了大規模生產，銷售也再次提高了速度。” 它為歐洲和美國的情況提供了指導。
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