看著別人駕駛著汽車，我不是感覺駕駛人帥，而是汽車那神奇的方向盤讓我不解，把方向盤轉幾下就往那邊走了。我特別想揭秘這個神奇的方向盤，所以每當我有機會坐上公交車，我就要挑與司機最近的位置，因為我要更近的瞭解它。曾經有過看著司機打方向盤著迷，竟然錯過了站點。現在與我一樣的90後，很多已步入了有車生活，儘管沒有車，但也有了駕駛經驗。今天我給大家分享一下，自己駕車過的汽車感受。
大眾捷達是我駕駛的第一輛車，當時交了學費就迫不及待跑往教練場，恨不得跳上去，嗖~的下開走，可是實力不允許，那種衝動又害怕的心，在焦慮的等待教練的到來。當我正真握上方向盤的時候，我還不知道打那邊轉向右或者左。一連兩個月下來，我與捷達接觸了2個月。如今想起它我給予它的評價：離合踩到腳軟、方向打得手抖、耳朵響到發麻，顛簸到我懷疑人生。
當我拿到駕照後開得是一輛響噹噹的神車，“五菱神車”決戰秋名山輸了留下車牌的哪一款。五菱宏光作為一輛麵包車在國內口碑非常好，以廉價、耐開、油耗小、空間足，上能做人下能拉貨，迅速紅遍全國。當時我開著它的感受並不太好，畢竟是麵包車，少不了顛簸，來自傳動軸的噪音也不小。不過它的整體性能還是不錯，在麵包車繫了它跑起來很穩定。
終於我接觸的第三輛車是自己買的寶駿560，它是一款國產的緊湊SUV。我是16款的手動豪華版，這款車不到十萬就配備了定速巡航、一鍵啟動、四輪胎壓監測，所謂的配置豐富。如今這輛車伴隨我已經三年了，在駕駛舒適程度還是很不錯的，離合很輕，油門也是輕輕一點就給油，操作很省心不費力。但是動力還不是很足，超車的時候完全可以明顯的感受出來。它的這個缺陷讓我心很累:空調特容易壞，三年換了三個壓縮機，一個冷凝總成，一套管道，為了這空調跑了8次4S店保修。所以我覺得買車一定要選一款省心的。
這些年我也接觸了不少車，如下。
雪佛蘭-科魯茲：動力有點弱，起步不給油跑不起來，它的油門比較輕，跑高速非常不錯，車速高了噪音就跟隨很大。
豐田-卡羅拉：城市日常開可以，高速跑起來自傳動軸的噪音非常大，120就開始有點方向稍抖，駕駛久了就感受不舒服，空間也比較佣金。
Jeep-牧馬人：這車我只開過一次，第一次操作的感覺，不太好操控，它油門的位置讓人很不習慣，開起來腳不舒服，特累。在城市道路完全展現不出它的越野能力，路面小不平很影響它的乘坐舒適感，會感受到它的顛簸，不知道坑窪的地方效果會怎麼樣。
豐田-銳志：銳志這款車給我的感受很不錯，動力非常的充沛，曾經我試過一腳油門給到底，它的尾部都有點顫抖，嗖的就飛遠。它的行駛過程也非常穩定，高速我經常給到160以上也沒感覺什麼，沒有出現抖動或者方向有離地的感覺。
歡迎大家在評論區留下自己駕駛過，感受的深的一款車。
閱讀更多 車新覺 的文章
