現在我國的科技和經濟在這幾年期間得到了快速的發展，特別是基礎建設取得了令人驕傲的成績，甚至吸引了一些外國的媒體關注與讚賞，其中以高鐵最為代表性，特別是現在高鐵的建設和里程得到了飛躍的發展。
現象我們國家的高鐵從無到有，僅僅用了十幾年的時間，據新的數據表示，去年我國的高鐵運營里程達到了2.9萬公里，里程超過了世界上高鐵總里程的2/3，目前已經成為世界上高鐵里程最長，運輸密度最高，也是用手往最複雜的國家，據國家瞭解，我國今年高鐵總里程，可能會突破3萬公里。
我國眾多的交通工具當中，高鐵站到了舉足輕重的地位，但是值得一提的是高鐵的票價往往要比其他交通工具的票價高出不少，甚至有時候比飛機的票價還要高，之所以出現高鐵票價給人一種比較高的原因，是由於高鐵的造價是非常高的，每公里成本能夠達到1億元左右。
就拿高鐵和普通列車相比，如果上海發往廣州的普通列車票價是在200元左右，高鐵則需要800元左右，因為高鐵造價高耗電量大因素導致，票價相對於來說也是比較高的因素，今天小編帶大家一起去了解一下，看看中國最有良心的高鐵路線，這些路線里程約30公里，票價可能比火車票價只貴出5毛錢，現在就一起去看一下吧！
這條路線就是西安到咸陽的一條高速鐵路，如果從西安乘坐普通列車，硬座票價只需要9塊錢左右，需要18分鐘左右，而乘坐高鐵二等座，則需要9塊5左右，高鐵車程需要13分鐘左右，時間上來說只差5分鐘，但是票價僅僅比普通列車的票價多出5毛錢，這可以說是中國最有良心的高鐵路線，相信很多人在選擇這兩條交通工具的時候，肯定會選擇高鐵，在高鐵和普通列車之間如此的票價，高鐵的優勢就是非常大的。
其實全國高鐵路線票價都不很便宜，要知道我們的高鐵是靠電力驅動的，高鐵每前進1米需要消耗相對應的電量，就那比較常見的高鐵來說，如果每小時以250公里的速度前進的話，一般運行一個小時大概需要消耗4800度電，如果以每小時350公里的速度前進的話，沒有時消耗的電流可能就會翻倍，達到9600度電，按照中國國家電費的標準，美國工業電收費需要在一元左右，時速在每小時350公里的高鐵大概需要1萬元左右，如果運行5個小時的話，消耗的電費大家可想而知。
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