“山貓”不到31萬的售價帕傑羅V97雙差版再戰普拉多汽車頭條網

“山貓”不到31萬的售價帕傑羅V97雙差版再戰普拉多

豐田霸道唯一的直接對手，則是三菱帕傑羅。隨著日產完成對三菱的控股，日產也終於集齊了對抗豐田的全部產品，成為硬派越野車領域兩個最大玩家之一。

與霸道一樣，帕傑羅的名字也來自西班牙語，是南美高原上一種山貓，這也是車友們經常把帕傑羅暱稱為“山貓”的原因。很顯然，三菱希望帕傑羅像山貓一樣敏捷、野性、穿山過林如履平地。這樣的定位，也註定了帕傑羅尺寸不會很大，不會像陸巡和途樂那麼巨型。

帕傑羅和老款路虎發現一樣，都是半大梁結構，車載式車身中，嵌入了梯形大梁，在保證車身剛性的同時，又擁有了承載式車身重量輕等優點，所以，帕傑羅是要比霸道輕的。

第二個殺手鐧，就是超選四驅，在分時四驅的基礎上，能獲得高速全時四驅4H模式，並且，行駛時速在100公里以內時，可以在2H和4H之間任意切換，非常厲害。帕傑羅是一款人格分裂的越野車，同時具備承載式和非承載式兩種車身性格，又同時融合了分時和全時兩種四驅的優點。這也是它獨步天下的魅力所在。

19三菱帕傑羅深淺搭配的內飾營造出的輕鬆舒適氛圍，寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓進口三菱帕傑羅的內飾尤為的內斂、大氣。與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕傑羅已經變成了能夠輕鬆駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全。

舒適的真皮座椅讓帕傑羅的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。同時多種座椅的調節模式能夠提供良好的乘坐舒適性，長途旅行也不會很疲勞。

19款三菱帕傑羅3.8作為全氣候各種路面使用的車型，其防鏽性能是非常重要的，所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板，許多部位採用了高強度鋼板，車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘員舒適，體現了人性化的設計。

帕傑羅V97出色的產品力。二代超選四驅的名號“響震”越野車圈兒，時速100km以內，兩驅四驅模式可以隨意切換，掛到低速四驅模式上，最大扭矩可以放大1.9倍，雖然沒有牧馬人盧比肯4倍那樣誇張的數字，但也足以應對絕大多數的複雜路段；內嵌式大梁半承載式車身的設計，合理的解決了越野車在鋪裝路面上的舒適性問題，同時也保證了車輛在越野路段的車身強度；235毫米的離地間隙，配合上出色的通過角度，後橋差速鎖的加入，對於帕傑羅V97來說，絕對是“錦上添花”的配置，功能非常簡單，就是為了越野脫困，但是帶不帶後鎖在越野車迷心中的地位絕對是“天壤之別”。