非常时期，快递业成为经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖，承受着巨大的考验。两个月里，5场与邮政快递有关的国家级新闻发布会，串起了邮政业抗疫复工路线图，表达了邮政业疫情防控的决心、全面复工的信心和达产提效底气及行动。
01
第一场发布会
关键词：保障 武汉 收快递
时间：1月30日15:00
现场：国家卫生健康委新闻发布会
主题：疫情防控中的交通保障
邮政业发言嘉宾：国家邮政局市场监管司副司长侯延波
“疫情发生之后，很多人都在网购生活必需品，目前快递的能力能否满足大规模需求？如何保障快递高效畅通？武汉地区现在快递服务是否在继续？从武汉寄出的快递能接收吗？”发布会现场，一位记者一口气问了侯延波4个问题，足见人们在非常时期对快递服务的关注。
侯延波在随后的回复中一一作答。为了抗击疫情，国家邮政局组织邮政快递企业，统筹全网资源，迅速开通了国际和国内的航线，畅通陆路运输，全力保障对武汉等重点地区应急救援物资和人民群众日常基本生活物资的运输和寄递。
全国邮政快递服务的整体组织保障以及重点地区的重点部署，从具体数据中也可微观体现。据统计，1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%；1月23日至29日，武汉市揽收包裹83.7万件，投递包裹102.7万件。
02
第二场发布会
关键词：返岗 智能快件箱 关爱快递员
时间：2月6日15:00
现场：国务院联防联控机制新闻发布会
主题：介绍春运错峰返程疫情防控、交通运输服务保障等情况
邮政业发言嘉宾：国家邮政局市场监管司副司长侯延波
越来越多的快递小哥开始重返工作岗位，封村封路没关系，开了证明继续前行。
侯延波表示切实保障人民群众和快递从业人员的生命安全和身体健康，是国家邮政局非常重视的问题。全国的快递基层营业网点都正在按照国家邮政局印发的《疫情防控期间营业网点操作规范》，全力做好疫情防控工作。
侯延波再次呼吁，设有智能快件箱的小区都能够为快递小哥打开方便之门，其他没有智能快件箱的社区、单位、写字楼，也建议能够划定出特定区域用来收投快件。
03
第三场发布会
关键词：进门难 “摆地摊” 智能末端 基础建设
时间：3月6日 10:00
现场：国务院联防联控机制新闻发布会
主题：支持交通运输业和物流、快递领域发展
邮政业发言嘉宾：国家邮政局副局长刘君
“打通大动脉、畅通微循环”邮政业在行动。截至2月末，根据国家邮政局数据，全国邮政业复工人员达246万人，快件日揽收量和投递量分别达1.62亿件和1.6亿件，复产率分别达81%和80%。
但一部分民众反映网购快递包裹不能及时收到，对此刘君回复称原因主要有3方面：邮政快递产能恢复区域不平衡、分区域管控严格无法正常投递、部分电商的上游中小企业产能恢复不平衡。
对于快递员投递过程中面临的进门难，以致在小区门口出现的“摆地摊”现象，国家邮政局已部署各地邮政管理部门主动协调地方政府，加快落实国务院常务会议决策要求，努力排除最后一百米的障碍和堵点，集中解决好进小区的现实问题。
04
第四场发布会
关键词：“紧张哥” 接地气 复工率92.5%
时间：3月9日15:00
现场：国务院联防联控机制新闻发布会
主题：邮政快递业服务疫情防控和复工复产
邮政业发言嘉宾：国家邮政局市场监管司副司长侯延波、中国快递协会秘书长韩瑞林、中国邮政集团有限公司邮政业务部总经理王志奇、中通快递北京厂洼路网点快递员李杰
这是一场邮政业的专场发布会，因为快递小哥李杰的到来被人们称为最接地气的国家级新闻发布会，这也创造了快递小哥受邀出席国家级新闻发布会的历史。
因为是第一次，刚开始面对《快递》杂志记者提问时的李杰难免紧张。但他仍然给出了让人暖心的回答：“最初的想法是我们多走动，客户少出门。”
邮政业中正是有千千万万个李杰，才能在当时复工率就达到92.5%。根据侯延波在发布会上的介绍，截至3月8日，邮政业复工人数近300万人，日处理邮件快件稳定在1.6亿件以上，复产率超过80%，顺利完成了前两个阶段的阶段性目标。
05
第五场发布会
关键词：航空货运 “快递空军” 国际供应链
时间：3月29日15:00
现场：国务院联防联控机制新闻发布会
主题：提升国际航空货运能力稳定供应链
邮政业发言嘉宾：国家邮政局政策法规司司长金京华
从无到有，从小到大，邮政业的运力体量和服务水平一直在提升。100多架自有全货机、30余条国际航线，邮政航空、顺丰航空、圆通航空、菜鸟网络等诸多业内企业在此次疫情防控中积极支援国际疫情防控工作。
国家邮政局政策法规司司长金京华在发布会上坦言，从总体情况来看，我国快递企业的国际化发展还处于一个起步阶段，存在着国际网络不健全、服务能力不适应、产品体系不完善、海外运营规模小等突出问题。
国家邮政局将进行四方面的工作：一是联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究，推动将有关内容纳入国家“十四五”规划和相关重点专项规划。二是配合有关部门，推进以货运为主的机场建设，完善快递分拣设施，建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。三是推动快递企业和境内外民航企业加强合作，强化标准衔接，促进技术装备、作业处理的规范化、信息化和一体化。四是推动完善政策环境，加强货运航线、航班时刻等资源保障，加大国际运力投入，提升邮件、快件通关效率，破解快递空中网络建设中的困难和问题。
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