今天（12月30日），京張高鐵將正式開通運營，助力京津冀一體化協同發展，同時為2022年北京冬奧會，提供交通運營服務保障。
這是一條備受關注的高速鐵路！
它集聚了自動駕駛、驗檢合一、人臉識別等全新智能技術，是中國首條智能高鐵；
它與百年京張鐵路交叉並行，歷史拉開縫隙，兩條鐵路，穿越百年，閃耀出不同的光芒；
它從首都北京開往冀西北群山之間，將2022北京冬奧會賽區之間的時空距離拉得更近……
京張高鐵線路全長174公里，設北京北、清河、八達嶺長城、懷來、張家口等10座車站↓↓
一圖瞭解，京張高鐵讓人耳目一新的元素
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北海防水助力2022冬奧會京張高鐵清河站防水施工
位於海淀的清河車站，是京張高鐵建築面積最大的車站，它將成為北京北部地區，新的綜合交通樞紐。
清河站建築面積近14萬平方米，為地下兩層、地上兩層的結構，高鐵線為四臺八線，秉承“大交通、零換乘”的理念，採取地鐵站與高鐵站同場的設計方案。
旅客可以實現高鐵與地鐵、輕軌之間的同場換乘，也可以實現公交車、出租車、私家車完美便捷換乘。
在京張高鐵清河站的防水施工中，北海防水用高水平、高質量的生產設備及原料，堅持“好防水，用心造”的經營理念，嚴把質量關，始終堅持崗位。為清河站的順利進行提供了有力的保障！
當年，為了讓火車能順利爬上陡峭的山坡，總工程師詹天佑順著山勢設計出“人”字形折返線，成為中國鐵路史上的一個創舉。
110年後，當列車行至八達嶺長城，從青龍橋火車站地下呼嘯而過，新老京張鐵路蹚過歷史長河，跨越百年時間，在冬奧時代“交匯”。
京張高鐵的通車，不光是中國鐵路人的成績單，更是中國向世界遞出的驕傲名片！
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