最近直播圈打得火熱，第一代網紅羅永浩進軍直播帶貨，在首秀的三個小時裡，累計支付的交易金額超過了1.1億元，累計的觀看人數超過了4800萬人。
直播界最近還有一件令人震驚的事是繼帶貨火箭之後，淘寶第一女主播薇婭的目光瞄上了房子，再次將賣貨帶進新時代，引發了上千萬人的集體圍觀。
這兩場直播都讓筆者想起來電動車行業對於電動車直播帶貨的探索，自帶流量+對於新鮮事物的探索，這兩次火熱的直播背後的邏輯都跟電動車直播試水幾乎相同。
相比起成交量，人們更關注的彷彿是老羅這場巨大的流量池所帶來的品牌曝光度。老羅直播的消息一傳開，就收到了上千家企業的合作郵件。
很多品牌甚至是世界500強企業都紛紛要求合作，甚至表示不要求銷量，只需要介紹他們的優質新品就可以了。與實際的銷量而言，品牌更看重新品的宣傳效果！
疫情過後的品牌急需宣傳，電動車品牌的直播不論成交量，光是流量人次就達到了幾十萬到幾百萬不等，而且大多是直播間科普、展示，讓用戶更加了解電動車，增加品牌曝光度，相比起廣告，直播帶貨這件事對於廠家才更加是穩賺不賠的。
在直播中，品牌們還推出了自家的新品。對於廠家而言，直播間賣出多少電動車是不重要的，更重要的是新品宣傳。
關於薇婭賣房，她的解釋是“專業的人做專業的事，我不會和中介搶生意。今天這場直播只是為了讓信息更加透明化、在疫情下探索新的模式。”
正如賣火箭、賣蘭博基尼一樣，動輒幾百萬數千萬，即使帶貨鬼才如薇婭，一場下來也不見得能賣出一臺，但是卻是雙贏的局面。“薇婭居然在直播間賣起了蘭博基尼”“蘭博基尼居然可以在直播間買到”就這兩個話題，就足夠引爆輿論場。
同理，電動車能夠進軍直播界，這事就已經很稀奇了，是疫情催生下，電動車行業的新技能。與電動車直播“線上引流+線下購車”的形式一樣，薇婭賣房的模式也是線上看房線下籤約，這個過程並不是在“封殺”經銷商，而是與經銷商一起聯手上演的一場好戲。
在瞬間萬變的時代，每個行業都在探索，每個行業也在開發新的可能性，電動車行業也不例外。行業內此次直播探索的背後邏輯與近期兩大熱門直播背後邏輯大同小異，也證明了行業前進與探索的方向與整個時代的進程是相同的。
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