由於疫情期封鎖，卡車司機返回家鄉，在欽奈、卡瑪哈拉爾和卡圖帕利港口的23個集裝箱貨運站（CFS）和私人集裝箱碼頭上，超過50000個海運集裝箱處於未清理狀態。
欽奈港務局（CHPT）主席Raveendran表示，為迅速疏散集裝箱，泰米爾納德邦警方願意幫助找到駕駛員，並將其安全帶到欽奈，以確保立即開始搬運集裝箱，並在接下來的10天清除積壓的貨物。
他告訴BusinessLine，至關重要的是，在4月14日封鎖結束之前將集裝箱從CFS和港口撤離，否則在封鎖之後大量撤離箱子將導致道路擁堵。
為找到解決問題的方法，ChPT在週六與各利益相關方進行了一次會議，與會成員包括泰米爾納德邦警察，金奈公司，行業協會，CFS和海關代理人的官員。
警察局副局長（ADGP）Thamarai Kannan要求參與者提供司機的姓名和聯繫方式。他說，各個地區的警司將確保向駕駛員發出必需的通行證，以便其到達欽奈。
關於卡車/拖車的自由行駛，ADGP澄清道，車輛應該在擋風玻璃上顯示可見的貼紙，以聲明所搬運的是重要貨物。Raveendran認為警察應允許這一行為。 即將發出的通行證
Raveendran表示，北區警察聯合專員卡皮爾·薩拉特卡（Kapil Saratkar）被提名為協調工作人員，以便在封鎖期間向駕駛員發放通行證。
此外，由於空集裝箱堆場和集裝箱移動等操作問題，副警察局長（北部）拉賈塞卡也被提名為協調工作人員。
與Raveendran一同出席會議的印度南部商會的G Raghu Sankar也同意應迅速疏散集裝箱，他表示，由於道路空曠、車輛週轉迅速，疏散可能會很快發生。
超過50％的進口商已完成清關，但工廠仍處於封鎖狀態，無法在4月14日之前取貨。進口商需要確保現場有官員能接收貨物。
擁有大量CFS的官員表示，根據現金流量和4月14日之後的運輸供應量，所有集裝箱都可以在10天之內完成清關。
從3月22日至31日，CFS運送了14000箱，其中只有5％被清算為基本貨物，例如：豆類、植物油、藥品、食品和冷藏食品。
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