大家好鴨，佛系老司機的化緣時間到了！
無論是買記錄儀、買車還是買菜，如果你對這些東西沒有基本的瞭解，那麼別人的建議和評價，就像《碟中諜》中記憶模糊的特工一樣各種懵B——支離破碎的信息毫無價值。所以我打算把商品暫時放在一邊，跟大家聊聊記錄儀深層的話題，“深”不代表“難”，只是“看不見”。不過我不是專家，只是一不留神評測了近20款記錄儀後，有些感悟而已，文中如有錯誤歡迎大家留言指正和交流。
本文是#看懂記錄儀#系列的第二篇，錯過第一篇的同學可以在文末找到鏈接。
買過或想買記錄儀的人，大都聽說過“漏秒”、“死機”這些字眼，一旦看到這些負面信息，可能就直接把這臺記錄儀從名單中封殺了，但是看多了你就發現，根本沒有完美的記錄儀。就連蘋果電腦，也經常會看到散熱差到燙手、排線問題導致花屏或者大批量的鍵盤故障，害得我換電腦的計劃一再拖延。
雖然沒有完美的產品，但我們至少可以瞭解一下這些故障背後的原因，然後你可能就理解或者知道如何面對這些問題。就像你剛剛認識了一個姑娘，也許她並不十分吸引你，但隨著瞭解的增加，慢慢地你會發現她的優點，並學會接受她的缺點。
不扯了，進入正題。
本文你將瞭解到記錄儀的四大類常見故障，以及如何應對，能夠讓你的記錄儀“延年益壽”。
- 存儲類故障
- 傳輸類故障
- 供電類故障
- 溫度類故障
儲存類故障
再高級，再清晰，沒存住，都白搭。
錄像失敗
首先你得知道，記錄儀屏幕上看到的畫面，和存儲卡里的視頻是兩回事。前者叫“實時預覽”，後者叫“存儲視頻”，所以即使沒有插存儲卡，記錄儀顯示屏中仍然可以看到畫面，這也是“流媒體後視鏡”的原理。
插了存儲卡，視頻文件為啥會消失了呢？那得先看看你用的是什麼存儲卡。常見的TF存儲卡都是有壽命的，而記錄儀的存儲卡寫入次數相當頻繁，甚至有些記錄儀因為沒有內置電池，所以採用實時寫入的方式，以確保斷電後視頻都能被保存。這種情況下，如果你的存儲卡品質不佳，必然會出現故障。
我們不妨把TF存儲卡當成雨刷一樣的消耗品，趕上大促囤上一兩張（容量最好在32G以上，但也不要超過記錄儀支持的最高限制），一旦出現故障先換存儲卡試試能否解決。不過我發現有些記錄儀真的很挑卡，而且並不是性能越強的存儲卡就越適合它，還是有最佳適配一說的，買卡前最好諮詢一下客服，或者直接買含存儲卡的套餐。
有的記錄儀會自動判斷存儲卡是否異常，並通過屏幕提示、指示燈或語音報警，不管你的記錄儀有沒有這個功能，建議定期（1或2個月）查看一下錄像，如果一切正常就順手格式化一下，這樣也能相對延長TF卡的壽命。
有人說了，TF卡壽命短，我買內置eMMC存儲芯片的不就好了。沒錯，eMMC的壽命長，讀寫速度也快，比TF卡更加適合作為記錄儀的存儲方案。但是eMMC是焊死在主板上的芯片，無法擴展容量，而且一旦故障，需要整機返修或報廢。eMMC為啥會壞呢？很可能是因為記錄儀掉落，芯片受到衝擊，導致焊點脫落，甚至芯片燒燬。我曾經一臺內置eMMC的記錄儀，就是在我想要調取視頻時發現了奇特的故障：視頻文件存在，存儲空間是滿的，但是文件卻是0KB，而且機器沒有任何報錯和提示。後來想起，曾經意外掉落過，可能就是那次摔壞了，好在和售後一頓溝通後給我換了臺新的。不過綜合來看，eMMC的優勢還是大於TF卡的。
畫面缺失
記錄儀在高溫環境下長時間工作，如果CPU的性能或穩定性不強，就有可能在錄製環節，或者視頻存儲環節出現卡頓，導致漏秒（只是個人理解並不嚴謹）。其實現在漏秒的情況已經好多了，一方面處理器性能提升了，另一方面TF存儲卡的級別也提升了，讀寫速度都很快。如果擔心漏秒，除了選擇Class10等級的TF卡外，還可以把視頻分段設置為1分鐘，可以降低漏秒的風險。
其實只要漏的不多（1秒以內），不至於影響取證就好了。而且如果觸發了緊急錄像，那麼大多數記錄儀都會將觸發前N秒和後N秒的視頻單獨存儲為一段視頻的，不怕漏秒。
傳輸類故障
記錄儀把自然界的光信號變成數字信號，最後再變成視頻文件存儲下來，這個過程看似簡單，實際上也是非常“坎坷”的啊！
音畫不同步
其實除了漏秒，還有一個更嚴重的問題往往被忽視——視頻畫面和聲音不同步，它可能會導致證據與事實不符。想象一下，後車先懟你時沒有聲音，但迫使你又懟了前車後，才發出“砰”一聲（行車記錄儀基本都是單聲道無法聽清聲源方位）……是不是很容易被誤會？
其實視頻錄製都有延時，只是時間長短的區別，這個就考驗處理器的性能了。另外，一般記錄儀剛開始時沒有延遲，時間越長，延時越明顯。我的大眾原廠記錄儀可能是因為存儲卡讀寫速度太慢，音畫不同步十分明顯，所以不得不關閉了錄音功能。想要解決這個問題也好辦，換讀寫速度更快的卡，或者買個帶前後雙攝的記錄儀，只靠視頻畫面就能判定責任。
畫面延時
如果你買的是流媒體後視鏡，那麼後攝像頭的畫面延時問題需要重點關心。廠家想要做到超低延時，一般有三個方法：降低分辨率、提升信號傳輸效率，以及提高CPU處理速度，受限於成本，廠家一般會根據產品規劃做平衡。比如360新品M310的流媒體後視分辨率為720P，相比360M320的1080P來說，視頻信號數據少了，清晰度差了，但M310卻採用了成本較高的數字信號傳輸技術，這樣一來，傳輸效率高，再加上數據量少，自然就實現了超低延時。如果你既想要高畫質，又想要超低延時，恐怕性價比和穩定性的問題又要冒出來了。
不過我個人認為，現階段流媒體後視鏡仍然處於發展初期，我們大可不必一味追求超低延時，因為即便有一些輕微延時，也比雨天看不清後方更有實用價值，關鍵還是看你怎麼用。提示：高速或快速路行駛時千萬不能開啟延時明顯的流媒體後視功能，會放大延時帶來的誤差，導致司機判斷失誤出現危險。
供電類故障
汽車電瓶的供電十分不穩定，如果你不講究，別說記錄儀了，手機都能給你充廢了。
頻繁重啟
經常看到有些車主吐槽某某記錄儀頻繁重啟，導致無法使用，多半是因為電池或電容損壞。記錄儀的電池只是用來在斷電的一瞬，存儲最後一段錄像和存儲設置、時間信息用的，所以容量一般都很小。但也有廠商設計了較大容量的電池，以便在斷電時還能靠電池實現停車監控或車外手持拍攝。另外，車內電器眾多，電壓非常不穩，電池和電容也起到“緩衝”的作用，不至於出現電壓瞬間波動時頻繁地開關機。如果電池或電容損壞，少了這層“緩衝”，就可能會出現莫名其妙的重啟，這時就需要維修。
另外，有些記錄儀的額定輸入為5V2A，但你可能沒在意，隨便用了一個5V1A的電源供電，雖然也許機器也能工作，但時間一長難免出現問題。
其實我們可以購買一個品質好的車充來為記錄儀供電，這樣可以大大降低因車內電壓不穩導致損壞記錄儀的風險，同時也能更安全地為手機充電。我有一臺手機的電池，就是被沒有穩壓保護功能的劣質車充搞壞了，嚴重的情況下，可能直接將手機整廢了。車充的選擇也非常有講究，感興趣的朋友可以看下面這篇文章：
損傷電瓶
前面提到過，有些記錄儀支持自身電池供電實現停車監控，其實一般持續時間不會太長（3、4天就算不錯了）。所以，想要實現較長時間的停車監控，還是得從汽車的電瓶取電。
帶有電瓶低壓保護裝置的降壓線
記錄取電方式一般有五種：
- 車內點菸器——大多數車對電瓶無損
- 車內保險盒裡的ACC保險絲（開車時帶電）取電——對電瓶無損
- 車內保險盒的常電保險絲（始終帶電）取電——存在電瓶損傷風險
- OBD取電——存在電瓶損傷風險
- 閱讀燈取電——存在電瓶損傷風險
對電瓶有沒有損傷，關鍵看是不是取的”常電“。這五種取電方式中，3、4、5都是取的常電，但其實第一種也有”常電“的點菸器，第四種也能不取常電。五種取電的方式的優劣和注意事項留到下一篇裡詳細說，本文只說”常電取電“防止損傷電瓶的幾個關鍵點：
- 一定要買正規廠家生產的，帶有電瓶電壓檢測和電壓過低自動斷電的”低壓保護裝置“的降壓線。否則長時間的停車監控一定會導致電瓶過度放電，導致車輛無法啟動。電瓶頻繁過度放電會導致電池性能急劇下降，提前退休。
- 即使滿足了第一條，也儘量不要長時間使用停車監控功能，雖然功耗很低，但也禁不住細水長流。超過一週不動車，且為老車老電瓶，建議把記錄儀的電源線拔掉；超過一個月不動車，無論新車還是老車，都建議拔掉電源線。
另外，電瓶超過4年後一般性能明顯下降，該換就換。還有，很多人喜歡熄火在車裡聽歌，一聽就一兩個小時，那麼你的電瓶很可能在2年內提前下崗，千萬不要讓記錄儀背鍋哦。
咱們稍微展開一下，說說電瓶為啥會虧電？以及真虧了怎麼辦？
停車時發動機無法帶動發電機為電瓶充電，如果電瓶只放電不充電，就會導致電壓越來越低，也就是”過度放電“，當低於一定值後，一般電瓶會自我保護——不再放電，因此導致無法啟動車輛。通過外部給電瓶搭電，只要電瓶內部不是完全沒有電，不僅可以順利啟動車輛，經過發電機的重新充電，電瓶還是可以恢復到正常狀態的（過度放電次數多了才會對電瓶有嚴重損傷）。偶爾一次無法啟動就找人上門換塊新電瓶，實在是費錢費時的下下策！何況換給你的電瓶品質如何？是否完全匹配你的車？裡面水深著呢。因此無論你是新車還是老車，我都建議常備一塊應急啟動電源，有備無患，沒事的時候還能在車裡給手機充電，減少電瓶的負荷。
溫度類故障
任何電子產品都有標定的”工作溫度“，你買記錄儀的時候考慮過它的工作溫度範圍嗎？
過熱死機
記錄儀一般是固定在前擋風玻璃上，前擋風必須保證很高的透光率，因此沒有紫外線阻隔、更沒有紅外線阻隔，所以各種輻射直接照射在記錄儀上。即使前風擋貼了膜，暴曬時間一長，車內溫度和沒貼膜的車是一樣的，因為車身各處都有熱量傳導進來。
記錄儀的工作溫度過高，性能就會下降，隨之而來的就是各種奇怪的小問題，甚至直接罷工。嚴重的情況，直接導致內部元器件損壞，記錄儀報廢。其實，正規的記錄儀廠商，都會做各種極端測試，確保產品能夠禁得起車內嚴峻的工作環境，但假如你買到品控不好的產品，又人品爆發收到一臺”弱雞“，可能剛開始的時候還都正常，但時間一長，弱雞就扛不住了。
我們在買記錄儀的時候，一定要看參數配置中的工作溫度，並且儘量選擇大品牌、有質保的產品。另外，夏天停車暴曬的時候，建議把記錄儀臨時摘下放在陰暗處，避免直接暴曬，開車前再裝上。一般記錄儀都是有底座或支架的，有些很方便摘下，有些比較緊。相比之下，後視鏡類記錄儀，因為相對遠離前風擋，又有後視鏡遮擋，所以避免了陽光直射，更大的體積也有利於內部散熱，理論上穩定性會更好一些。
低溫無法啟動
冬天氣溫過低的時候，別說記錄儀了，連汽車都有可能無法啟動。科技這麼發達，難道就沒有一臺能夠在極寒地區照樣使用的記錄儀嗎？當然可以有，但價格一定是高不可攀的。不過如果溫度並不太低，記錄儀也無法啟動，那麼可能是夜間低溫時導致記錄儀電池虧電，車先開起來，當車內溫度回升後，記錄儀才能恢復到充電狀態，才能開機。就和冬天用熱水袋捂著iPhone充電是一個道理。
設備脫落
記錄儀脫落，除了可能直接造成記錄儀內部芯片損壞，還有可能損傷儀表臺，在行駛中脫落的風險更大——駕駛員嚇一跳可能導致肌肉條件反射做出不必要的動作，從而引起嚴重的事故——曾經和我一起做試駕編輯的老司機，因為打了個噴嚏，身體一抽就跑偏撞到護欄。
如果你的記錄儀是通過3M膠固定的，那麼黏貼不當、溫度過低、前擋風玻璃起霧都有可能導致記錄儀脫落，怎麼能防止脫落呢？
安裝記錄儀前，先彆著急黏貼，第一步是開啟屏幕（沒屏幕的用手機連接查看實時預覽），有些記錄儀在首次開機時，屏幕上會出現十字標線，這個就是方便你調整鏡頭角度的。確定好最佳位置，擦乾淨，再撕下3M膠貼紙，然後先將一側邊緣接觸玻璃，再向另一側按壓，儘量確保膠與玻璃中間不要有空氣，這樣黏貼非常牢固。最重要的是，3M膠不能反覆多次使用，粘性一次比一次差。
一般的吸盤支架是最容易脫落的，現在很少有新品還沿用吸盤支架了，即便使用吸盤支架的，一般也都對吸盤進行了改良，不過受成本限制（有些橡膠材質很好的支架也是吸盤的就非常牢固），仍然不如3M膠牢固。所以最簡單的方法就是，想起來的時候（至少2個月一次吧），就把它拔下來，擦乾淨玻璃和吸盤表面，然後重新吸上。
關於記錄儀的知識點還有很多，本系列的下一篇我會深入聊聊記錄儀的安裝問題，包括實現停車監控的各種取電方法的優劣、後攝像頭的最佳安裝方案等等，保證乾貨滿滿，全面透徹，歡迎點擊關注，以便第一時間收到推送。
總結——關於穩定性
通過降低分辨率，降低幀速或者給設備降溫，都能提升穩定性，但這都是對穩定性的妥協，我們都希望買到性能強大，穩定性又好的產品，哪怕價格貴一點，也比一年換一個要值得多。所謂性價比，一定不是隻看一時的價格高低，還要看耐不耐用。以上這些記錄儀的常見故障，也許並不能幫你解決什麼實際問題，但瞭解到這些知識點後，相信對你選購記錄儀會有所幫助。
我不是專家，言多必失，所以如果有說的不對的地方，還望高人指點。大家如果對記錄儀有什麼問題，也歡迎留言交流。
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我是「佛系老司機」，曾經的汽車圈從業者，現在窩在家裡寫原創評測、玩攝影，喜歡我的內容就來關注我吧！
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