撰稿/CBA老司機
昨天老司機曾爆料CBA與中國移動咪咕簽下了CBA歷史上最大的一份轉播贊助合同。這對於疫情籠罩下的CBA乃至整個中國體育，都是一則爆炸性的好消息。
今天，老司機就帶大家詳細說說這份天價合同。
據瞭解，這份合同為期五年，保底金額是在25億元人民幣，而在核算一系列分成的情況下，總金額有可能超過40億，甚至達到50億。
其中每年5億人民幣的保底權益，包括了CBA的轉播、贊助和授權商品的開發等。很顯然這其中最核心也是最值錢的部分當屬網絡轉播權。
而在上一個週期的三年時間裡，騰訊、優酷和咪咕網絡轉播權的價值在每年1.7億人民幣。也就是說，這次續約直接將網絡轉播的價格翻了兩倍。
值得一提的是，CBA與中國移動的合作也是多維度的，昨天CBA聯賽就宣佈，咪咕咖啡成為CBA聯賽官方指定咖啡連鎖店。此外，雙方還會共同開發CBA會員體系，以及其他官方授權產品，這部分的收益雙方將按照一定比例的分成。最終有可能達到40-50億。這在CBA歷史上，絕對是一筆天價簽約了。
要知道，目前CBA的主贊助商中國人壽，贊助CBA的金額大概在每年3.5億元，而運動品牌贊助商李寧也只有一個多億。
此前CBA歷史上最大的一筆簽約，要追溯到2012年。當時李寧公司以5年20億的天價成為CBA的主贊助商。而據瞭解當時實際的情況是，李寧每年支付3.5億現金和5000萬的運動裝備。因此CBA實際的收益，並沒有真正達到20億。
那麼在短短几年的時間裡，CBA的贊助金額，為何大幅度增長呢？CBA為何突然間如此值錢了？
除了大家都能看到的一系列原因，諸如中國體育產業整體大幅度增長、姚明接手CBA公司以來聯賽運營和比賽質量明顯提升之外，老司機認為還有下面幾個原因——
首先是NBA的黑天鵝事件，自從發生莫雷事件以來，NBA在中國市場的口碑大幅下滑。即使蕭華在接受媒體採訪時表示，NBA在中國的觀看人數等數據並沒有明顯的減少，但是從商業社會的邏輯來看，美譽度要比單純的流量更加重要。
【十年前姚明還是上海男籃股東】
其次是幾家互聯網媒體競爭日趨激烈，大概在10年前，CBA官網和獨家網絡直播的版權費用，僅在每賽季120萬元人民幣。10年過去了，這個價值翻了差不多1000倍。這很大程度上來自於互聯網基礎帶寬的提升帶來的觀賽體驗提升以及幾家互聯網巨頭的版權競爭。
舉個簡單的例子，當年擁有NBA版權的TOM網在失去版權後便一蹶不振直至消失，此後搜狐、新浪都先後面臨了類似局面，在失去NBA版權之後走了下坡路。
雖然CBA不及NBA影響力那麼大，但是在目前NBA面臨風險的情況下。CBA就成為互聯網巨頭爭搶的目標，無論是背靠阿里的優酷，還是擁有NBA版權的騰訊以及中國移動旗下的咪咕，都將CBA視為必爭之地。水漲船高，CBA的版權費用大幅度升值也就是情理之中了。
另一方面，CBA擁有NBA不具備的落地優勢，商家可以直接觸達CBA球迷，使商家和用戶之間產生更深的互動成為可能，這在強調線上線下打通的今天，就顯得格外重要。
那麼，這筆簽約會給各方帶來什麼影響呢？老司機也在這裡分析一下——
首先對於用戶而言，最關心的還是其他幾家互聯網是否繼續直播CBA。不少球迷留言自己的會員是否還能繼續看CBA。這就取決於優酷和騰訊兩家是否繼續購買CBA版權了。咪咕的這筆簽約事實上也給CBA新週期的版權“定了價”，要想續約恐怕也要拿出大價錢了。
其次對於CBA俱樂部和球員的影響，上賽季CBA給各傢俱樂部的分成超過4000萬。毫無疑問，如果在新週期收益大幅度提升，CBA各傢俱樂部的分成也會增加。
加上本就屬於各俱樂部的冠名與票房收益，一些中小投入的CBA俱樂部，直接可以實現扭虧為盈，使CBA聯賽成為中國體壇為數不多的健康聯賽。
當然這則簽約的另外一個影響，還是給瞭如今特殊時期，遭遇嚴重打擊的中國體壇一絲光明，而這方面的影響，也註定會更加深遠。
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