這段時間大家討論最多的話題就是防疫和隔離了。從外國入境一律隔離14天已經成為了大家的共識，雖然對很多人來說並不方便，不過這的確是唯一可以保護國人的、最有效的手段之一！
停泊在港的瑪麗女王二世號
可是大家知道嗎？回來之後要隔離的可不止是人哦！那些從國外母港千里迢迢返回國內的郵輪也是要經過隔離的，讓我們來看看這些目前漂泊在海上、自我隔離的龐然大物吧！
歌詩達郵輪.放飛自我在南海撒歡兒.威尼斯號
威尼斯號
作為第一艘準備回到國內附近海域的豪華郵輪，歌詩達.威尼斯號3月30號的時候已經抵達南海海域，並準備以深圳為母港開展後續運營。管理部門一看，回來啦？來，領點補給回公海待著吧！
平時我們看到的威尼斯號的航線圖是這樣的：
威尼斯號地中海航線
或者是這樣的：
日韓航線
誰會想到進入隔離之後，在南海縱情撒歡兒的威尼斯號會把航行軌跡塗抹成這個鬼樣子：
威尼斯號最近7天航行軌跡
一會兒人字形、一會兒之字形，你以為自己是大雁嗎？目前威尼斯號已經再次完成了補給返回公海，看看這些意大利航海藝術家下次會不會把航線塗抹得更藝術一點。
皇家加勒比.不太愛動.海洋量子號
海洋量子號
跟威尼斯號撒歡兒行為不一樣，4號離開韓國準備在東海進行隔離的海洋量子號以7節的航速緩緩地爬入公海，不知道船隊成員是不是都放慢腳步在看沿途的風景。他們花了兩天時間越過濟州島，又用了一天時間找了一個好位置，然後就沒有再動彈。可能覺得動起來太費油吧。
海洋量子最近4天航行軌跡
海洋量子號計劃於4月中旬抵達上海，後續會繼續以上海為母港運營。皇家加勒比集團對量子號後續的前景還是非常樂觀的。畢竟跟某惹事的郵輪公司不一樣，皇家加勒比集團在這次的疫情中的表現毫無汙點。
MSC.你們先玩著我晚點回來.輝煌號
MSC輝煌號
提到國內運營的郵輪，地中海郵輪輝煌號一定是不能不說的。這條跟其他郵輪比起來不算巨大的郵輪因為服務和低調贏得了不少粉絲。MSC在疫情之中向我國的捐贈也使得許多同胞非常感激，據說要用實際行動支持MSC的迴歸。而跟其他幾個公司相比，MSC也的確算低調，因為輝煌號——還在老家意大利熱那亞蹲著沒有動。
老實的輝煌號
可能嚴謹和低調一直是MSC的座右銘，無論如何短時間內我們在國內是看不到MSC的郵輪出現啦。地中海郵輪的粉絲們請耐心等待。
郵輪復航的條件
之前有媒體採訪上海寶山區委書記汪泓的時候有問過郵輪在國內復航的條件。
汪書記表示，當疫情結束後，首先要重塑郵輪市場的信心。而政府和郵輪公司也會出臺相關的產業政策和扶持政策。另外還要做好促銷，提前預售產品。允許旅行社和郵輪企業做好預備工作，為郵輪復航提供良好的條件。在售賣產品時，要控制載客率不超過5成，且不能銷售內艙房。
也許現在還要加一個條件，就是必須經過14天以上的隔離之後才可以進入國內母港吧。
如果郵輪滿血歸來，大家還會去坐嗎？
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